*** TESTO BANDO ALITALIA Amministrazione Straordinaria ***


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Un'altra buona notizia:

Alitalia, primi 100 milioni di risparmi
Per offerte aspettiamo il 5, ora concentrati sull'operatività


© ANSA
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18:19
Stefano Paleari
Alitalia
(ANSA) - ROMA, 31 MAG - "Abbiamo chiuso i contratti di hedging sul carburante: siamo usciti da questi contratti, con un risparmio per 100 milioni". Lo ha detto il commissario straordinario di Alitalia, Stefano Paleari, a margine di un evento per i 50 anni di Assaeroporti. "Aspettiamo la data del 5, nel contempo siamo molto concentrati sulla continuità aziendale e la piena operatività", ha aggiunto il commissario. "Non controllo le buste, le controllerò il 5", ha aggiunto Paleari.
Il 5 giugno e' il termine per la presentazione delle manifestazioni di interesse per Alitalia.
 
L'outsourcing di solito viene fatto per ridurre i costi.

Non si può generalizzare, ci sono tanti casi dove l'outsourcing ha senso ed ha successo se viene organizzato ed eseguito con tutti i crismi (da ambo le parti).
Sfortunatamente questo accade raramente, e l'outsourcing è visto dai manager solo come una fonte di risparmio (illusorio e a breve termine).

Nonostante tutto, guardando a quello che traspare pubblicamente dell'IT di Alitalia, dare tutto in outsourcing non può peggiorare di molto la situazione: il livello è già abbastanza basso :D
 
Non si può generalizzare, ci sono tanti casi dove l'outsourcing ha senso ed ha successo se viene organizzato ed eseguito con tutti i crismi (da ambo le parti).
Sfortunatamente questo accade raramente, e l'outsourcing è visto dai manager solo come una fonte di risparmio (illusorio e a breve termine).

Nonostante tutto, guardando a quello che traspare pubblicamente dell'IT di Alitalia, dare tutto in outsourcing non può peggiorare di molto la situazione: il livello è già abbastanza basso :D
Peggio di così non può andare...
 
Il mio prossimo viaggio (di lavoro) negli usa sara' LCY-DUB-LCY-JFK//IAD-LHR-DUB-LCY in J. Spendo circa un terzo di un secco LON-JFK in J.

Semplicemente assurdo. :astonished:

Ma praticamente, il LCY-DUB-LCY lo farai con la stessa macchina in rotazione che, arrivata a DUB, si preparerà al rientro a LCY, giusto? Immagino le facce degli aa/v! :)
 
Semplicemente assurdo. :astonished:

Ma praticamente, il LCY-DUB-LCY lo farai con la stessa macchina in rotazione che, arrivata a DUB, si preparerà al rientro a LCY, giusto? Immagino le facce degli aa/v! :)

Si chiama back-to-back o immediate turnaround ed è pratica diffusissima (raramente gli AA/VV ci fanno caso, forse sin troppo abituati) ;)

G
 
Mi sembra solo un cambio di terminal.... niente più.

Sei mai stato a Orly Sud? Immagino di no, vero?

Non mi stupirebbe leggere nei prossimi giorni anche di un trasferimento coatto di AZ dal 2F al 2D, 2B o addirittura all'1 a CDG (Il 3 mi sembrerebbe eccessivo ma mai dire mai).
 
Beh...con questi Commissari ci sarebbe mica da stupirsi...ogni giorno annunciano novita'...tre mesi LAX, Delhi in cartolina, Che famo con la MEX...massi' sospendiamola x un mese e mezzo...e poi MLE per un viaggetto d'inverno 2018...poi chissa'...Figurarsi se non hanno anche pensato a cosa far di Parigi...
 
Semplicemente assurdo. :astonished:

Ma praticamente, il LCY-DUB-LCY lo farai con la stessa macchina in rotazione che, arrivata a DUB, si preparerà al rientro a LCY, giusto? Immagino le facce degli aa/v! :)

e' un assurdita che mi fa spendere 2000 sterline in meno. Non e' lo stesso aereo, mi risparmio anche 2000 sterline e passo la serata a Dublino (all'andata).
 
Chi decide, e in base a cosa, da quale terminale opera una compagnia ed eventuali modifiche?
 
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