Gli Islandesi (la così detta mafia dei pescatori) sta facendo shopping un pò ovunque in Europa....
Excel, Maersk, Sterling, Easyjet, Star...
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Certo che in Francia neppure i vettori charter riescono a sopravvivere...
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Gli Islandesi (la così detta mafia dei pescatori) sta facendo shopping un pò ovunque in Europa....
Excel, Maersk, Sterling, Easyjet, Star...
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Cmq resta sempre un mercato anomalo a livello Europeo.
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Cmq resta sempre un mercato anomalo a livello Europeo.
Moooooolto anomalo !!![]()
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chissà se mai vedremo una low cost made in france nascere e durare più di un anno??
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chissà se mai vedremo una low cost made in france nascere e durare più di un anno??
Se la vedremo sarà targata Air France.
FlyEco non è mai partita.
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io credo che l'unica soluzione sia una base Transavia a ORY...
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E' che Transavia può contare sugli slots AF su ORY, è un brand forte e per gli aerei non è un problema, poichè si trovano.
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E' che Transavia può contare sugli slots AF su ORY, è un brand forte e per gli aerei non è un problema, poichè si trovano.
Su che destinazioni la faresti volare poi ?
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E' che Transavia può contare sugli slots AF su ORY, è un brand forte e per gli aerei non è un problema, poichè si trovano.
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Non esiste divisione low cost in Transavia, era la BasiqAir, ora è tutto un vettore unico che opera un mix di voli di linea e charter.
Citazione:Messaggio inserito da tamtam
Per ora non esmbra essere all'ordine del giorno una low cost made in AF.
Il gruppo TUI sta cercando di farsi strada piano piano su ORY, con Corsair, Thomson, Jet4U e Jetair. Jetair dovrebbe collegare ORY a NBO e MBA la prossima estate.
Per avere un'idea imprecisa e non aggiornata delle compagnie del gruppo TUI ecco una imagine:
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