Sito Alitalia 1997

[jetboy]

Ho fatto recentemente la scoperta di un sito che consente di vedere le pagine web come erano negli anni passati. Una sorta di macchina del tempo, in breve. Se vi interessa, ho 'beccato' il sito (navigabile) di Alitalia datato 1997. Buona visione!

http://web.archive.org/web/19970227105611/http://www.alitalia.it/

 

[Dr Gio]

che tempi... la flotta abbondava di 747 e MD11. Simpatico amarcord di un tempo diverso dall'attuale (a cominciare dai siti, che sembrano quelli di un ragazzino, o neanche quello...)!

 

[SierraEcho]

Ma nella pagina del 767 che ci sta la foto di un A300 ne vogliamo parlare?...per la serie "basta che c'ha due motori"

 

[Jumbo92]

90 MD-80 :astonished:

 

[lezgotolondon]

più semplice di quello attuale

 

[TW 843]

più semplice di quello attuale

E sicuramente funzionava anche meglio.

 

[eugeniod1995]

Peccato che la sezione orari non funzioni

 

[Greco]

Peccato che la sezione orari non funzioni

Lo usai per prenotare 4 biglietti di economy per SYD nel 2000 (appena un mese prima della chiusura)

Il risparmio fu di 24.000 lire (6.000 a biglietto) rispetto all'agenzia e il sito mi consenti di prenotare i posti per parecchi mesi prima di emettere i biglietti.

 

[filippomartinix98]

Splendido sito, ma soprattutto vedere la scritta 90 md80 mi fa venire la lacrimuccia

 

[Niger]

I famosi ATR di medio raggio...

 

[Luca82]

14 A321 e nessun A320? Ma quando entrarono in flotta?

 

[Cartagena]

Fantastico; incredibile (per me) il numero di destinazioni Intercontinentali servite direttamente dalla compagnia...e che bella flotta di lungo raggio:astonished:

 

[totocrista]

14 A321 e nessun A320? Ma quando entrarono in flotta?

Fa ancora più impressione la pagina nel 2000:

hosting immagini

 

[Paolo_61]

Fantastico; incredibile (per me) il numero di destinazioni Intercontinentali servite direttamente dalla compagnia...e che bella flotta di lungo raggio:astonished:

Bella, ma perfino inferiore a quella di oggi, come numero di a/m quanto meno. E proprio le dimensioni ridotte della flotta L/R di AZ in quegli anni sono fra le cause della crisi attuale.

 

[piccione330]

Bella, ma perfino inferiore a quella di oggi, come numero di a/m quanto meno. E proprio le dimensioni ridotte della flotta L/R di AZ in quegli anni sono fra le cause della crisi attuale.

quì dice 1o x 747, 8 x md11 e 12 x 767 totale 30 aa/mm.
oggi non sono 10 x 777 e 12 x 330 totale 22?

a me sembra che fosse superiore come numero di aa/mm

 

[AZ209]

quì dice 1o x 747, 8 x md11 e 12 x 767 totale 30 aa/mm.
oggi non sono 10 x 777 e 12 x 330 totale 22?

a me sembra che fosse superiore come numero di aa/mm

10 747 e 12 767 nello stesso periodo?

 

[totocrista]

10 747 e 12 767 nello stesso periodo?

Nei 10 747 credo siano conteggiati pure i cargo

 

[Luca Cordero]

rapportato al sito di oggi è incredibilmente moderno

 

[AZ209]

Nei 10 747 credo siano conteggiati pure i cargo

Si lo so, ma continuo ad essere dubbioso che AZ abbia avuto nello stesso periodo i 10 (8+2) 747 e 12 767.
Nel sito nel post #1 ne riporta 10 747 e solo 6 767. Ricordavo (forse male) che i piu' recenti 767 vennero consegnati solo dopo il phase out dei 747.

 

[totocrista]

Si lo so, ma continuo ad essere dubbioso che AZ abbia avuto nello stesso periodo i 10 (8+2) 747 e 12 767.
Nel sito nel post #1 ne riporta 10 747 e solo 6 767. Ricordavo (forse male) che i piu' recenti 767 vennero consegnati solo dopo il phase out dei 747.

Come puoi vedere al post #13 nel sito az del giugno del 2000 riporta così. Può essere un errore ovviamente