Provo a spiegarlo io.
I pax sono di due tipi: gli stranieri che vengono in Italia e gli italiani che vanno in giro per il mondo.
I primi, soprattutto se turisti, hanno una predilezione per Roma, che è anche sede di uffici ONU; naturale che le compagnie estere tendano a voler servire questo mercato che è poi fatto dai loro stessi clienti che volano già verso altre destinazioni. AZ non è mai stata seriamente un carrier di passeggeri incoming, ha perso questa opportunità decenni fa.
La posizione di una compagnia aerea italiana è invece diversa, il suo obiettivo è quello di portare gli italiani in giro per il mondo, principalmente per fare affari, se capita anche per diletto.
Il fallimento di AZ sta nel fatto che i suoi clienti fedeli su tratte nazionali/europee la snobbano quando si tratta si volare sul lungo raggio e volano AF, LH, BA ecc ... perché semplicemente l'offerta non esiste !!!
PVG è un fallimento perché chi va in Cina magari deve anche andare a PEK, HKG, SIN ... tutte destinazioni che nel network AZ non esistono; quindi questo è il problema di Alitalia: non va dove i clienti richiedono. Poi rimane il problema di scegliere un hub tra MXP e FCO (sul tema ognuno ha le sue preferenze) ma prima servirebbero aerei e voli per servire proprio quel mercato outgoing di cui si parlava...
(Solo Formigoni che non sa star zitto ha aperto bocca ma almeno ha mandato la missiva...
