SAS taglierà la business class dai voli europei


UM78 ha detto:
Dipende da che servizio offri. Quando volò in AF, E' quasi sempre piena, in LH lo stesso, in KLM lo stesso, in OS idem.
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Sarebbe interessante capire dei pax che volano in business sui voli europei quanti sono sul p2p e quanti invece (credo la maggioranza) in prosecuzione dal lungo raggio.
 
Luca Cordero ha detto:
business o non business fosse per me toglierei anche qualsiasi tipo di cibo per i viaggi sotto le 2 ore
mangio quando scendo
o no ?
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Anche no, per me! Perchè non offrire un servizio di qualità, se redditizio, a chi se lo può/vuole permettere? E te lo dice uno che ha volato in business solo con upgrade (omaggio o con miglia), ma fa di tutto per evitare FR e affini; ognuno ha esigenze e vincoli di bilancio diversi, perchè standardizzare tutto verso il basso?
 
UM78 ha detto:
Ti assicuro il P2P e' elevatissimo sulle compagnie che ti ho elencato. copre tranquillamente il 50% dei posti di C.

Ci sono tratte che faccio da anni dove ormai ci conosciamo con gli altri passeggeri di C.
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Per la situazione che conosco io invece sono a conoscenza che molte aziende hanno tagliato decisamente i costi di trasferta dei dipendenti togliendo la business e imponendo l'economy o addirittura il low cost sui voli europei. Evidentemente le rotte e i paesi dove viaggi tu sono meno colpiti dalla crisi, meglio per loro :)
 
Cesare, bisogna fare un distinguo, quali aziende? Le grandi multinazionali, che gestiscono un certo tipo di business con filiali di rilievo e un certo numero di espatriati con ruoli di un certo tipo certamente no.

Chiaramente anche da me chi vola 1 volta ogni 3 mesi o ha inquadramenti più semplici vola in Y, ma tanto poi acquistiamo Y aperte e quindi, a volte costano anche di più.

Certo noi abbiamo accordi quadro direttamente con le Alleanze, nemmeno con le compagnie Aeree e, sono certo che a fine anno portano ad altri risparmi.
 
In pratica ritornano alle 2 classi, come un normale operatore non low cost. Vedremo come attueranno la politica dei prezzi.
 
Nickmerenda ha detto:
si ma almeno diano la possibilità di comprare qualcosa da mettere sotto i denti se uno vuole usare il tempo che si ha in volo
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certo , se uno vuole sgranocchiare qualcosa si alza e va in una area dedicata al termine del corridoi o a fianco del galley
certo che con quel nick ci devi avere un pò una sensibilità particolare a riguardo
 
mattia386 ha detto:
Anche no, per me! Perchè non offrire un servizio di qualità, se redditizio, a chi se lo può/vuole permettere? E te lo dice uno che ha volato in business solo con upgrade (omaggio o con miglia), ma fa di tutto per evitare FR e affini; ognuno ha esigenze e vincoli di bilancio diversi, perchè standardizzare tutto verso il basso?
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non ne farei una questione di costo , anzi a volte pagherei per non avere nessuno che mi mangia delle schifezze a 10cm dal naso
è una questione di civiltà in 2 ore non c'è nessuna necessità di dover mangiare e imporre ad altri la propria voglia di mettere qualcosa sotto i denti
 
Luca Cordero ha detto:
non ne farei una questione di costo , anzi a volte pagherei per non avere nessuno che mi mangia delle schifezze a 10cm dal naso
è una questione di civiltà in 2 ore non c'è nessuna necessità di dover mangiare e imporre ad altri la propria voglia di mettere qualcosa sotto i denti
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Questione di civiltà ... Viaggi pochino e...
Se ti dicessi che io mangio prevalentemente in aereo perché quasi tutte le mattine presto o le sere sono in volo ?
 
Non volo su SK da millenni, ma credo che l'Economy Extra si sia "mangiata" il mercato della vera e propria Business.
 
UM78 ha detto:
Questione di civiltà ... Viaggi pochino e...
Se ti dicessi che io mangio prevalentemente in aereo perché quasi tutte le mattine presto o le sere sono in volo ?
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Stavo per scrivere la stessa cosa. Se parto alla sera esco dall'ufficio all'ultimo momento e prendo l'ultimo volo. Atterro e ho solo voglia di andarmene a letto, anche perché i posti sono sempre gli stessi e dopo un pò anche i ristoranti ti stufano. Se parti la mattina ti svegli all'alba e appena atterri ti butti sul taxi e via in ufficio senza neppure prendere un caffé al bar.
Avere un catering decente in lounge o la possibilità di un pasto che non sia da gourmet Michelin ma neppure da vecchio bar di paese è un vezzo per i (pochi) viaggi di piacere che io stesso ho iniziato a postare qui, ma quando giri per lavoro è una necessità per guadagnare preziose ore di sonno e ottimizzare i tempi.
 
flyboy ha detto:
Avere un catering decente in lounge o la possibilità di un pasto che non sia da gourmet Michelin ma neppure da vecchio bar di paese è un vezzo per i (pochi) viaggi di piacere che io stesso ho iniziato a postare qui, ma quando giri per lavoro è una necessità per guadagnare preziose ore di sonno e ottimizzare i tempi.
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infatti vuoi in lounge o al bar o nelle varie salette per i voli brevi c'è sempre una alternativa migliore che mangiare in aereo
e inoltre non disturbi nessuno , chi va al ristorante lo fa per mangiare , non si entra in un ristorante per stare seduti e guardare gli altri sbocconcellare
semplicemente non si fa
 
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