Dispiace una cosa, leggendo tutto questo, che non si è fatto di tutto per far accettare l'aeroporto.
In Italia siamo indietro anni luce con tutti i sistemi di mitigazione dell'impatto ambientale, che vanno dagli airside improvements ai sistemi di contenimento del rumore, come le barriere!
A Ciampino manca una HST, High Speed Taxiway, che ad occhio potrebbe ridurre di circa il 30 percento il rumore causato dai reverse. Avremmo poi, per quella che è la conformazione del sedime, la possibilità di avere una barriera verde, una barriera acustica fatta di alberi dello spesso di almeno 20 metri e distante 150 dall'asse pista di volo semplicemente andando a rimuovere la vecchia pista di Ciampino! e questo sommato alle due hst da costruire, una per ogni direzione di atterraggio, ridurrebbero del 50 percento se non di più il rumore totale emesso dallo scalo, tanto da rendere più rumorosa la stazione di Cimapino. Ma si sa, siamo in Italia e negli aeroporti non vengono effrettuati lavori come in giro per il mondo per aumentare sicurezza e confort ma vengono eseguiti progetti vecchi ed obsoleti. Se in Italia si potesse realizzare almeno una HST in ogni aeroporto sprovvisto vedreste tutti i benefici sull'ambiente, ma tolti i due aeroporti di Milano, Roma Fiumicino, Venezia e Palermo abbiamo tutti aeroporti di 50 anni fa.
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