Ryanair apre Bologna, Siviglia, Treviso, Verona, Marsiglia da Palermo
- Autore Discussione Bario
- Data d'inizio
Sull'area bolognese e la Sicilia occidentale la carne al fuoco rischia di essere troppa.
AZ su BLQ-PMO
IG su BLQ-PMO
FR su BLQ-TPS
IV su FRL-PMO
se arriva anche FR su BLQ-PMO qualcuno rischia le penne.
AZ su BLQ-PMO
IG su BLQ-PMO
FR su BLQ-TPS
IV su FRL-PMO
se arriva anche FR su BLQ-PMO qualcuno rischia le penne.
......... Volevo solo essere ironico........ visto che si tratta di Ryan......e contano solo i soldi.......
Sarai comunque davvero curioso di capire come funzionano l'assegnazione digli SLOT su Ciampino.... Tenendo presente che una compagnia puo' tenere slot congelati anche per molto tempo senza utilizzarli.
Tiz
la logica dice che:
- diminuendo l'offerta FR nazionale da TPS, aumenterebbe la concorrenza diretta tra vettori da PMO.
- si eliminerebbe un'assurda concorrenza (di fatto anche se non probabilmente voluta) tra gli scali vicini.
- si scaricherebbe il peso finanziario di TPS oppure mantenendolo inalterato, si converte quello che sul nazionale passa a PMO con quello che serve e da ritorni sull'investimento: internazionale.
con benefici per tutti.
Rotte interessanti, su BLQ si metterebbe in difficoltà IG che ha già dimezzato i voli per PMO da quando è arrivata AZ.
Speriamo che su CIA si liberino un pò di slot anche per altri nazionali.
Speriamo che su CIA si liberino un pò di slot anche per altri nazionali.
Mi pare di capire che buona parte dei pax di Birgi provenga da Palermo. Su Puta Raisi non avranno alcun problema a riempire ma TPS potrebbe risentirne
Su Trapani è previsto il volo mattutino e su Palermo quello serale.
Spero non inizino con lo spezzatino anche su TPS/PMO !
Spero non inizino con lo spezzatino anche su TPS/PMO !
loro vanno dal miglior offerente, sono certo che se PMO offrisse di più sposterebbero tutto li
loro vanno dal miglior offerente, sono certo che se PMO offrisse di più sposterebbero tutto li
Grande Airone...sostenere questa teoria e ricevere conferme giorno dopo giorno
Ricordati che spesso "logica" e "Ryanair" sono due termini che difficilmente conciliano!
Colpa vostra, avete fatto scuola
Lì però hanno un'entità unica ma nella Sicilia Occidentale forse neanche si parlano
FR guarda esclusivamente ai soldi solo negli aeroporti minori dove il traffico "naturale" è minimo e la sua presenza quasi indispensabile. Negli scali più grandi, pretende sovvenzioni molto minori, se non nulle, controbilanciando questa rinuncia con un bacino di traffico di ben altra levatura. Visti i prezzi di AZ/IG sulla BLQ-PMO, FR può tranquillamente pensare di guadagnare soldi anche senza contributi.