Rumors AZ
- Autore Discussione TRaTToRe
- Data d'inizio
ma io non ho mai capito il perchè della divisione AZ Express...
Che vantaggi ci sono, se ci sono?
Che vantaggi ci sono, se ci sono?
Un'ipotetica Alitalia Regional potrebbe anche operare collegamenti nazionali che non partano necessariamente da FCO, MXP e LIN....
Adri potrebbero farlo anche ora ma iproblemi li conosciamo: flotta, soldi, etc etc
Finchè non si privatizza non facciamoci troppe illusioni.
Entro il 15aprile ci saranno le seconde offerte e da lì ne scopriremo delle belle (governo decadente permettendo)
Finchè non si privatizza non facciamoci troppe illusioni.
Entro il 15aprile ci saranno le seconde offerte e da lì ne scopriremo delle belle (governo decadente permettendo)
Come può mai essere plausibile una riorganizzazione aziendale tanto importante all'alba dell'ufficializzazione dei nuovi vertici aziendali, vertici che a loro volta nascono a termine e commissariali de facto? Un po' di realismo non farebbe male in discussioni come questa.
Marco
Marco
Vorrei rispondere a Boeing747 e I-ALEX che,come gia' detto in passato,secondo molti tutta la questine della "gar" e un'operazione di facciata necessaria anche se i giochi e i personaggi della storia sono gia' ben noti a chi tira le fila...ovvio che qualcuno provera' amettere i bastoni trale ruote.Penso che Alazraki non abbia tutti i torti a dire che qualcuno sta barando eche si sappia gia' benissimo dove si vuole andare a parare.Siamo pur sempre in Italia e queste cose sono la regola..intanto esiste gia' chi e' assegnato a gestire la neonata direzione regional....a buon intenditore poche parole.
Sara' un piacere trarre le conclusioni,
spero di essere smentito su cio' che ho scritto perche' sono il primo a sperare in qualcosa di nuovo ma mi sembra un film gia' visto....ma la sensazione resta,cioe' che tutto cambiera' mentre in realta' non cambiera' la sostanza...
spero di essere smentito su cio' che ho scritto perche' sono il primo a sperare in qualcosa di nuovo ma mi sembra un film gia' visto....ma la sensazione resta,cioe' che tutto cambiera' mentre in realta' non cambiera' la sostanza...
763 mi sa che sei arrivato fuori tempo massimo, visto che è da ottobre 2005 almeno che se ne parla...anzi attualmente come scenario è abbastanza lontano...
Prova a fare la stessa tratta... prima con un ATR70 e poi con un nuovo E170. Apparte il fatto che con l'ATR , se pieno, molti bagagli rimangono a terra.... ma il confort , i tempi, la silenziosità dell' EMBRAER sono notevolmente superiori.
Tiz
Ma la compagnia va in rosso e dopo 2 mesi ti cancellano la tratta perché il volo è in perdita.
L'ATR è un'ottimo aereo per il regionals che consente di federare un hub a prezzi molto competitivi e atterra in quasi tutti gli aeroporti.