Rotazione crew charter


speedbird001

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27 Febbraio 2014
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una piccola curiosita’ ; ai tempi d’ oro effettuare un volo charter settimanale, per l equipaggio , una volta arrivati a destinazione, equivaleva passare una settimana in un villaggio vacanze ,in attesa di effettuare il ritorno.
ora che fanno i crew di neos o bp ad esempio su rotazioni settimanali ?
dati i tempi che corrono , mi aspetto anche dead end con ritorno immediato in Y a destinazione.
 
Re: rotazione crew charter

una piccola curiosita’ ; ai tempi d’ oro effettuare un volo charter settimanale, per l equipaggio , una volta arrivati a destinazione, equivaleva passare una settimana in un villaggio vacanze ,in attesa di effettuare il ritorno.
ora che fanno i crew di neos o bp ad esempio su rotazioni settimanali ?
dati i tempi che corrono , mi aspetto anche dead end con ritorno immediato in Y a destinazione.

Normalmente si segue la rotazione dell'aeromobile, un ritorno in posizionamento spesso costa di più rispetto a tenere un crew in sosta in B&B, alcune volte per questioni di costi o di necessità di Crew in base, o in altra destinazione, l'equipaggio torna in giro macchina o si sposta con altri vettori.
 
Re: rotazione crew charter

A volte si posizionano su aeroporti vicini per tornare da lì ed accorciare la sosta
Per esempio in un mio recente volo charter per il Messico, l'equipaggio veniva posizionato a Punta Cana e dopo due giorni di sosta lì sarebbe rientrato in Italia lavorando (accorciando la sosta da 7 notti a a 3 o 2
 
Re: rotazione crew charter

L'ultima volta che sono tornato da DXB con Omanair da Muscat c'era un equipaggio in divisa della Blu Panorama.
 
Re: rotazione crew charter

Dipende da tanti fattori, ancora oggi in diverse compagnie italiane ci sono avvicendamenti con sosta di una settimana o più.
 
In alcuni casi NEOS fa ritornare l'equipaggio come pax sullo stesso volo. In pratica arrivano, si cambiano e rientrano come pax. Sono mazzate di quasi 20 ore. Ma il più delle volte sulle lunghe rimangano nei villaggi per circa 1 settimana!
 
thanks, era una cosa che mi incuriosiva, so che alcune compagnie , non italiane , a volte pretendono che il crew ritorni direttamente alla base dopo un intercontinentale :! (capitato ad esempio Jet Express e mexicana). Qualche mese fa un crew di Thai ha scatenato l'inferno a FRA perchè volevano tornare in first e non essendoci posto, dopo un paio di ore con il volo bloccato, hanno convinto una coppia a spostarsi in business per imbarcare capt e FO in first.
Al di là di tutto mi sembra una richiesta assurda ( tornare alla base).