Equipment varies cioé il velivolo impiegato puó cambiare a seconda del giorno.
Riduzioni invernali per Air France, Fiumicino e Verona interessate
- Autore Discussione rick@BCN
- Data d'inizio
Equipment varies cioé il velivolo impiegato puó cambiare a seconda del giorno.
Da notare la diminuzione su tutte le destinazioni, aumentano Caraibi oceano Indiano e l'Africa. Africa che è uno dei punti di forza del network del gruppo AF+KL
Infatti...tutti quei voli che per esempio hanno 10-11 freq a settimana sul LR verranno effettuati daily con A380. Le frequenze aggiuntive alle 7xw non ci sono per dare maggiore flessibilità in alcuni casi ma solo perché c'è forte domanda per la rotta ma non tale da operarla 2xd. in questo modo si possono risparmiare molti denari e usare l'aeromobile che si libera per altre tratte.
Ma AF vola di linea a Punta Cana da CDG? Incredibile, è una destinazione prettamente da volo charter...
Attualmente è un CDG-PUJ-SDQ-CDG 3x week. Con la w09/10 vengono aggiunti 2 frequenze non-stop su PUJ.
Tra l'altro sono i tripli in configurazione "Caraibes", cioé solo 2 classi, tanta Y e poca C con poltrone "old-style". Stesso vale per i 744 che volano ai Caraibi.
Non ne ho la certezza ma credo che parte dei posti siano comunque pacchettizzati a tour operators.
L'ultima volta che lo feci, nella primavera del 2006 col 744, su Punta Cana era diretto e non credo di sbagliare se ricordo che fossero entrambi diretti e a giorni alterni una volta uno una volta l'altro (3x e 4x).
Preso come normalissima linea ovviamente.
Non avevo fatto caso al cambiamento.
Ciao
Massimo
Per caso sapete il guadagno di una compagnia che vende il volo in code-share? ad esempio, se compro un fco-cdg sul sito Alitalia, ma operato da AF, Alitalia quadagna una percentuale? A volte ci sono addirittura offerte migliori che sul sito del vettore che opera il volo...