Citazione:Messaggio inserito da Michele-TRN
Ieri sera sono tornato su col NAP-TRN delle 17:40 operato con M83 Spanair: volo full al 100% [] Dalla prossima settimana i NAP-TRN passano da 3 a 4, ma 2 voli saranno operati con CR9, e uno di questi sarà la rotazione serale che ho preso ieri
mi pare che si avrà un 737 alle 18 ed un cr9 alle 19.30 da nap, quindi complessivamente... io sostengo che sarebbe utile anche un volo che consenta di stare a TRN la mattina presto, mi sarebbe tornato comdo un paio di volte, ma qualuno (airblue?) sosteneva che il traffico a quell'ora è prevalentemente nord-sud
EDIT: tuttavia con un cr9 secondo me si può provare ad operare la tratta a quell'ora.
goafan
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Allora si sono scambiati? Io ricordo 4 voli AZ fino a poco fa.Citazione:Messaggio inserito da goafan
Quelli di AZ sono per ora sempre 3.
CIAO
_goa
goafan
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Citazione:Messaggio inserito da bigjim33
Citazione:Messaggio inserito da Michele-TRN
Ieri sera sono tornato su col NAP-TRN delle 17:40 operato con M83 Spanair: volo full al 100% [
mi pare che si avr� un 737 alle 18 ed un cr9 alle 19.30 da nap, quindi complessivamente... io sostengo che sarebbe utile anche un volo che consenta di stare a TRN la mattina presto, mi sarebbe tornato comdo un paio di volte, ma qualuno (airblue?) sosteneva che il traffico a quell'ora � prevalentemente nord-sud
EDIT: tuttavia con un cr9 secondo me si pu� provare ad operare la tratta a quell'ora.
Mi chiedevo, possibile che su una tratta così battuta con 4AP e 3AZ al giorno non ci sia spazio anche per una low cost?
Perchè Myair e AlpiEgles affollano così ad esempio la nap-venezia non provano ad esempio a fare concorrenza a az e ap su trn.nap??
a me farebbe davvero comodo!
Oggi ci sono un M83 alle 17:40 e un 737 alle 21:25, con l'orario invernale ci sarà un 737 alle 18:00 e un CR9 alle 19:30, complessivamente si perdono circa 50 posti aull'ondata di ritorno serale in entrambe le direzioni.
Un CR9 alle 7 potrebbe anche starci, ma ci sono poi due voli alle 9:00 (AP/AZ), quindi l'offerta in mattinata da NAP è sufficiente.... anche se sarebbe interessante avere un TRN-NAP in tarda mattinata (intorno alle 9:00)
Citazione:Messaggio inserito da maraino
Messaggio inserito da bigjim33
Mi chiedevo, possibile che su una tratta così battuta con 4AP e 3AZ al giorno non ci sia spazio anche per una low cost?
Perchè Myair e AlpiEgles affollano così ad esempio la nap-venezia non provano ad esempio a fare concorrenza a az e ap su trn.nap??
a me farebbe davvero comodo!
Me lo chiedo sempre anch'io [8D] tutte le low cost sempre a farsi concorrenza sulle tratte per VCE, FCO, LIN, BGY... mai una che si degni di considerare un voletto per TRN[:307] E non penso solo a NAP, ma anche a PMO e CTA...
Ciau[:306]
avevo frainteso!
beh se proprio devono aggiungere un quarto volo con cr9 base nap, potrebbero pensare a farlo la mattina presto. Almeno il lunedì si riempirebbe, e con uno yield notevoleCitazione:
Un CR9 alle 7 potrebbe anche starci, ma ci sono poi due voli alle 9:00 (AP/AZ), quindi l'offerta in mattinata da NAP è sufficiente.... anche se sarebbe interessante avere un TRN-NAP in tarda mattinata (intorno alle 9:00)