Proposta easyJet alla commissione UE

[BRUFCO-AZ]

Una proposta davvero interessante...a patto che sia mossa veramente da uno spirito ambientalistico
Mi viene una domanda. Ma un B737-3/4/5 o un A 320 costruito prima del 1990 é diverso da quelli costruiti dopo? I motori, tanto per cominciare, mi sembra che non siano affatto cambiati (poi magari mi sbaglio perché ci sono state delle evoluzioni).

 

[airblue]

Penso che l'idea di per se è nobile, anche se fortemente di parte (flotta recentemente rinnovata) e che punta in verità solo a garantire visibilità sulla stampa al brand U2.

 

[SkySurfer]

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Penso che l'idea di per se è nobile, anche se fortemente di parte (flotta recentemente rinnovata) e che punta in verità solo a garantire visibilità sulla stampa al brand U2.

La penso esattamente cosi, eccellente proposta, ma i fini credo siano in realtà ben altri.

 

[Quirino]

punta al grounding di molti (alitalia in primis).
EasyJet sta puntando altissimo in Italia...

 

[airblue]

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punta al grounding di molti (alitalia in primis).
EasyJet sta puntando altissimo in Italia...

Peccato che ormai eccetto MXP le rimanga ben poco, dato che ormai FR è la padrona del mercato.

 

[I-TIGI]

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punta al grounding di molti (alitalia in primis).
EasyJet sta puntando altissimo in Italia...

Peccato che ormai eccetto MXP le rimanga ben poco, dato che ormai FR è la padrona del mercato.

[8)]

 

[Blitz]

Secondo me piùche sull'età degli aerei, si potrebbe fare una selezione in base all'età dei motori, classificandoli tipo le direttive Euro-1 -2 -3 -4 ecc delle auto...

 

[SkySurfer]

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Peccato che ormai eccetto MXP le rimanga ben poco, dato che ormai FR è la padrona del mercato.

Ha un ottima posizione anche su CIA comunque.

 

[Sierra_Alpha]

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Penso che l'idea di per se è nobile, anche se fortemente di parte (flotta recentemente rinnovata) e che punta in verità solo a garantire visibilità sulla stampa al brand U2.

si anche io la penso cosi...ormai il mercato specie in Italia è nelle mani di FR...U2 ha perso molto terreno....cerca di ri-guadagnare qualcosa quantomeno in visibilità....

 

[I-DAVE]

easyJet ha appena ricevuto il 319 numero 100... e un po' di pubblicità in giro per l'Europa non fa mai male, specie se è gratis.

Se la proposta non fosse così palesemente interessata, sarebbe anche da prendere in considerazione.

DaV

 

[airblue]

Nel comunicato stampa dopo questo:

"no transport aircraft built before 1st January 1990 will be allowed to remain registered in the EU and the requirement would then roll forward each year."

è stato omesso di riportare:

"and also all the next generations 737 -800 series"[:308][:308]

 

[vitoque]

Per rimanere in tema da poco su theAirDb sono a disposizione tutte le emissioni medie per volo, per esempio:

Bari-Londra

Fuel Burn (737-800)

- 5715 Kg
- 7145 litre

Emission Calculation (737-800)

CO2 18053 Kg
H20  7062 Kg
SO2     6 Kg
NOx    51 Kg
HC     11 Kg
CO     88 Kg

 

[I-ALEX]

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Penso che l'idea di per se è nobile, anche se fortemente di parte (flotta recentemente rinnovata) e che punta in verità solo a garantire visibilità sulla stampa al brand U2.

Effettivamente [:301] Se ci pensi ora anche AP potrebbe fare una furbata del genere