Si potrebbe definire un "Dramma nei cieli", risolto in modo rapido e efficiente da Airbus e dai tecnici delle varie compagnie?
Probabile maxi grounding A320 per aggiornamento software
- Autore Discussione Michele
- Data d'inizio
A proposito della nota questione. Titolo de "La Stampa"
www.lastampa.it
Gli esperti: “I raggi solari mettono fuori uso i computer”
Se il problema è questo la soluzione è facile: solo voli dal tramonto all'alba. E per Norvegia e Alaska, nel periodo del sole di mezzanotte non si vola.
Gli esperti: “I raggi solari mettono fuori uso i computer”
“Così i piloti hanno rischiato di scendere in picchiata”
Io per sicurezza sono giorni che lavoro in cantina infatti…A proposito della nota questione. Titolo de "La Stampa"
Gli esperti: “I raggi solari mettono fuori uso i computer”
Se il problema è questo la soluzione è facile: solo voli dal tramonto all'alba. E per Norvegia e Alaska, nel periodo del sole di mezzanotte non si vola.
Gli esperti: “I raggi solari mettono fuori uso i computer”
“Così i piloti hanno rischiato di scendere in picchiata”
A proposito della nota questione. Titolo de "La Stampa"
Gli esperti: “I raggi solari mettono fuori uso i computer”
Se il problema è questo la soluzione è facile: solo voli dal tramonto all'alba. E per Norvegia e Alaska, nel periodo del sole di mezzanotte non si vola.
Gli esperti: “I raggi solari mettono fuori uso i computer”
“Così i piloti hanno rischiato di scendere in picchiata”
Da avioignorante superansioso , c'è qualche anima buona che spiega in termini da uomodellastrada:
1-qual'é il rischio concreto di un velivolo in cui la sostituzione del pezzo/ aggiornamento software non venga effettuata
2-perché c'è ne accorgiamo solo ora visto che l'A320 colazione da un bel po'
Chiedo venia in anticipo per eventuali imprecisioni scritte,ma essendo aviopirla..
1-qual'é il rischio concreto di un velivolo in cui la sostituzione del pezzo/ aggiornamento software non venga effettuata
2-perché c'è ne accorgiamo solo ora visto che l'A320 colazione da un bel po'
Chiedo venia in anticipo per eventuali imprecisioni scritte,ma essendo aviopirla..
Perchè il problema è stato rilevato solo dopo un recente incidente
Essendo ormai passato il 30 novembre, ad oggi non ci possono essere aerei volanti che non siano stati "aggiustati".
Perché sembra sia una cosa che riguardi l'aggiornamento più recente di un software... quindi è un problema sopravvenuto e non originario.
Che poi saranno almeno 3 se non 4 anni che giriamo con l’L104. Direi che di cicli ne ha fatti prima che la congiuntura Astrale (quella dell’astro piu importante direi) concatenasse gli eventi per dare l’avaria.
Alla fine sono rimasti in pochissimi i 320 ancora senza modifica. Risposta massiccia durante la notte da parte di tutti i tecnici di centinaia di compagnie.