Ottima novita x FLR l'arrivo dell'E170 su un volo di linea speriamo che altre compagnia adesso ci provino,anche se senza limitazioni i voli saranno brevi
Primi voli dell'E170 Alitalia a Firenze
- Autore Discussione meo3356
- Data d'inizio
Scusa nickel ma il pilota lo conosci?perchè sembra che ti stesse salutando
cmq questo è un aereo che vedrei bene per operare da Salerno...che ne dite?
cmq questo è un aereo che vedrei bene per operare da Salerno...che ne dite?
Non esiste un'abilitazione particolare per la macchina...
Ci sono delle distanza dichiarate con cui fare i conti e poi c'è un'abilitazione richiesta per il Comandante...
Il nodo è proprio qui... dubito che Alitalia abbia soldi da investire per abilitare i propri comandanti di E70 all'uso di una pista già di per se molto limitante...
Davvero bello leggere questa discussione in un momento del genere di AZ!!!
Speriamo si risolvi tutto e che continuino solo discussioni di sto tipo riguardo AZ ed i suoi aerei
Speriamo si risolvi tutto e che continuino solo discussioni di sto tipo riguardo AZ ed i suoi aerei
Citazione:Messaggio inserito da Matte87
Mi dispiace di non vedere l'E170 a FLR, ma per il MXP-FLR l'AT7 è la macchina ideale
E' l'ideale per una questione di risparmio di soldi e risparmio.
Come macchina A MIO AVVISO non c'è paragone.... E170 è fantastico!!
Tiz
Citazione:Messaggio inserito da Matte87
Vedi Tiziano, una compagnia che perde un milione di euro al giorno DEVE guardare anche al risparmio
Non c'è linea aerea che possa permettersi di gettare denaro al vento coi costi attuali del carburante. Anche LH usa turboprop sulle rotte dove sono più congeniali (MUC-FLR e MUC-PSA, per esempio). Perché AZ dovrebbe fare altrimenti. Fino a un paio d'anni fa sulla MUC-FLR volavano anche diversi jumbolini di Cityline (e, per qualche mese, di EN). Ma adesso sarebbe un suicidio. W l'ATR.
Comunque nel giro di una settimana hanno cambiato idea, se ritardavano le prove si erano risparmiati qualche migliaio di € di voli che hanno fatto.
Ric
Ric