Sull'home page di Carnival in alto a sx (ed in modo molto poco visibile) c'e' un link a questa pagina http://www.carnival.com/Core/FAQ.aspx?faq=costa
[OT] Naufragio Costa Concordia
- Autore Discussione rinco59
- Data d'inizio
Sull'home page di Carnival in alto a sx (ed in modo molto poco visibile) c'e' un link a questa pagina http://www.carnival.com/Core/FAQ.aspx?faq=costa
Inoltre adesso la nave poggia su un fondale di 30 metri in pendenza quindi la profondità aumenta sempre di più e la rende poco stabile,questo non facilita sicuramente le operazioni di recupero della nave specialmente se si utilizzano dei palloni in più i due squarci sono al di sotto della linea di gallegiamento quindi la vedo difficile.
Finora ho fatto due crociere nella prima l'esercitazione è stata fatta molto piu' seriamente facendoci indossare i giubbotti e l'equipaggio ci ha controllati uno a uno per vedere se li avevamo allacciati correttamente. Nella seconda tutto è stato molto approssimativo non ci hanno richiesto di intorssare i giubbotti ma solo radunarci sul ponte in corrispondenza delle scialuppe assegnate e un membro dell' equipaggio ha mostrato molto velocemente come indossare il giubbotto.
Come si spiegano queste notevoli differenze sull' esercitazione di sicurezza? Specifico che erano due compagnie differenti.
Sono procedure di compagnia; noi facciamo sempre mettere il giubbotto, ad ogni singolo passeggero. Mi risulta però difficile credere che la seconda crociera - quella approssimativa - sia stata fatta su una nave battente bandiera italiana; oltre alle norme internazionali ci sono anche quelle nazionali
Nessuna delle due era su una compagnia italiana, pensavo però che esistessero degli standard minimi interazionali che specificano come deve essere svolta una esercitazione.
<<Sono cominciate all'aeroporto di Fiumicino le prime partenze dei passeggeri della Costa Concordia, la nave che la scorsa notte ha subito un incidente al largo dell'Isola del Giglio. I crocieristi, molti dei quali, ancora negli alberghi Hilton e Marriott, situati nelle vicinanze dell'aeroporto, costantemente assistiti dal personale della compagnia Alitalia, ripartiranno man mano per le rispettive destinazioni di provenienza a cura della Costa Crociere che si sta occupando anche delle spese relative ai biglietti aerei; chi non ha con sè i documenti potrà compilare semplicemente un'autocertificazione. Intanto nello scalo romano sono stati predisposti, sempre da Alitalia, alcuni banchi appositamente dedicati ai passeggeri della nave. Secondo quanto si è potuto apprendere alcuni viaggiatori sono già ripartiti per Palermo, Catania, Barcellona. Altri si imbarcheranno nel corso della giornata e domani. Sempre la compagnia aerea Alitalia e Costa Crociere, stanno, peraltro, cercando di risolvere, insieme con la Polizia di Frontiera e le rispettive ambasciate, il problema dei documenti di viaggio che la maggior parte dei passeggeri ha smarrito durante il naufragio.>>
http://corrierefiorentino.corriere..../isola-accoglie-naufraghi-1902858648964.shtml
http://corrierefiorentino.corriere..../isola-accoglie-naufraghi-1902858648964.shtml
"E' stato un evento bellissimo- rispondeva al sindaco il Comandante Gambarino- e spero possa divenire anche per noi di bordo, una tradizione da continuare."
Già proprio da continuare,sono senza parole.
Cercavo quella lettera altrove, ma vedo che è stata pubblicata già in rete: come si evince, il passaggio moooolto ravvicinato era una prassi consolidata, diventato ormai una "tradizione", come dice lo stesso sindaco. Insomma, una sboronata finita in questo caso malissimo.
Tanto vale potevano dire che l'ha deviata Padre Nettuno o l'Olandese volante.
L'unica causa che lede poco o punto l'immagine sarebbe stata un'avaria dei sistemi: colpa dei cantieri, dei manutentori o del diavolo; ma dar la colpa allo scoglio fantasma equivale a dire che al timone c'era capitan uncino.
Guardate bene la carta:
http://www.pagineazzurre.com/italian/tavole/id_tos-8b/regione_toscana.htm
(cliccare sul quadratino del giglio) Gli scogli de Le Scole sono al max a 300 metri dalla costa; nei successivi 300 il fondale degrada rapidamente verso i 100.
Nella Cala Cannelle (subito a S de Le Scole) approda la bettolina del'acqua potabile che viene dalla terraferma, e la sua rotta passa vicinissima a Le Scole, e non ha mai impattato lo scoglio fantasma. Pensate poi che la zona e ottima per la pesca dalla barca, ed i pescatori le cercano, le secche, come i due scoglietti estremi de Le Scole (42°21'20,40N - 10°55'48,32E). Quanto tempo durerebbero "non segnalati" uno scoglio od un basso fondale in un canale che ha più traffico della A1 in appennino il 1 agosto?
Perdonatemi, ma lo scoglio fantasma non mi torna, le navi non da diporto privato, come i bus di linea e gli autotreni, fanno sempre le stesse rotte per andare da A a B, e per una destinazione nuova gli ufficiali si documentano a fondo, mica fanno come me che per andare dove non sono mai stato mi faccio dire dal TomTom "tra 300 metri entrare nella rotonda e prendere la terza uscita"!
Mi ripeto: la rotta che abbiamo visto indica un'accostata tardiva: errore di valutazione o cos'altro, il motivo vero lo sa solo chi era in plancia.
la "tradizione" ci può stare; un passaggio ravvicinato non vuol dire passare a 30 metri dal porto, ma a 400,500 metri; lo fanno in tantissimi porti, e se non è un'area ristretta dal VTS (vessel traffic service) si può andare...non dimentichiamoci che sono navi da crociera, fatte per lo spettacolo; il punto è che comunque la nave è andata a finire su scogli, il che lascia immaginare una rotta differente, più ravvicinata del solito.
Sono decine i posti dove si passa sotto costa; non è un caso "isolato".
Sono decine i posti dove si passa sotto costa; non è un caso "isolato".
Grazie, afferrato.
Ma quindi ancora qualcosa mi sfugge. Se abbiamo il 125% di posti su mezzi di salvataggio (quindi 5000 posti x 4000 pax), ma 1/4 di questi sono sott'acqua e se la matematica non mi inganna, c'erano 3750 posti in salvataggio x 4000 persone.
Come hanno fatto a salvarsi gli altri 200/250?
Zattere e lance overloaded?
tra l'altro, posso capire uno avvicinamento x show in agosto, con l'isola piena di turisti...ma a gennaio, in tarda serata ???
sicuramente la nave si è inclinata con gradualità, quindi anche qualcosa dal lato dx l'hanno potuto calare. Nei vari racconti una passeggera dice "la lancia ha prima sbattuto sulla nave e poi ha toccato l'acqua".
Bruno abbi pazienza ma se la lancia 'tocca' lo scafo o la nave, non vuol dire che si tratta proprio di una lancia del lato fuori acqua?
la concordia è certificata per portare più di 4800 persone; non era fully booked e ci sono foto in cui si vede chiaramente che le lance lato sinistro (quello sott'acqua) sono state ammainate quasi tutte (tra l'altro è il lato più "facile" di ammaino, una volta superati i 20° di sbandamento le lance sul lato dritto non vanno a mare).
ora ci sono e i conti mi tornano.
Era ovvio e non ci sono arrivata da sola....i mezzi di salvataggio sono il 125% del totale delle persone in caso di full booking.
Grazie x la spiegazione. Tutto chiarissimo.
Era ovvio e non ci sono arrivata da sola....i mezzi di salvataggio sono il 125% del totale delle persone in caso di full booking.
Grazie x la spiegazione. Tutto chiarissimo.