D'accordo che non ho una grande opinione dei francesi ... ma ci potevno anche arrivre da soli. [:308][:308][:308][:308]
operazione octopussy
- Autore Discussione setIRSposition
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Domandina domandona: il personale AZ ha capìto la situazione? e come pensa di muoversi?
perché questo scenario prospettato da AirFrance, dire che è apocalittico per l'occupazione ed il raggio d'azione della compagnìa è un eufemismo...
perché questo scenario prospettato da AirFrance, dire che è apocalittico per l'occupazione ed il raggio d'azione della compagnìa è un eufemismo...
Guarda la vedo tragica. Quanto spero che AirFrance prenda una di quelle trombate...
Sembra brutto ma preferisco che AZ fallisca che regalarla ad Air France che poi ne fara' lo spezzatino, licenziera' un mare di gente.. e per anni ci rinfaccera' di averci salvato la compagnia di bandiera...
Citazione:Messaggio inserito da Blitz
Domandina domandona: il personale AZ ha capìto la situazione? e come pensa di muoversi?
perché questo scenario prospettato da AirFrance, dire che è apocalittico per l'occupazione ed il raggio d'azione della compagnìa è un eufemismo...
l'opinione del mio sindacato,di cui non faccio nomi,ma che è il più rappresentativo per maggior numero di iscritti tra i piloti,è solo una
se metteranno a terra anche un solo aeroplano gli altri li porteranno in giro al max col trattore.....cosa che in confronto aquila selvaggia sarà ricordata come una passeggiata di salute,e quel punto il problema sarebbe solo uno come spostare la gente in giro per l'italia,un problema di mobilità che il governo si troverebbe tra capo e collo,quindi quest'ultimo secondo me non ha interesse a che ciò accada e vigilerà sul piano industriale di chi presenterà manifestazionii di interesse
cmq all'associazione professionale di cui parlo,e che è molto vicina ad AF tanto da averla sponsorizzata in passato,non risulta che AF metterà a terra aeroplani AZ,bensì che il rapporto macchine rimarrà 2 a 1 ovvero alitalia non potrà averemai più della metà degli aerei di AF e che se quest'ultima dovesse comprare esempio 10 macchine AZ ne potrebbe prendere al max 5
la situazone viene monitorata continuamente....
Per il rapporto numero macchine tra AF ed AZ si e' anche parlato del tipo di aeromobili dato che un conto e' avere una flotta di soli narrow body ed un'altra e una completa.
Citazione:Messaggio inserito da Blitz
Domandina domandona: il personale AZ ha capìto la situazione? e come pensa di muoversi?
perché questo scenario prospettato da AirFrance, dire che è apocalittico per l'occupazione ed il raggio d'azione della compagnìa è un eufemismo...
Il personale Alitalia non può fare nulla se non aspettare. Personalmente sento di subire molto la situazione.
Alla luce di quanto scrive qui sotto Affaritaliani.it correggo il tiro.
1. Intesa ha scaricato Toto
2. Le banche d'affari sono Rotschild e Unicredit (anche se in senso tecnico non credo si possa definire tale)
3. Il vettore è Air France
4. Rotschild vuole prendere Alitalia depurata post commissariamento
5. Prodi investe Profumo per cordata alternativa. Con Profumo si schiera anche Intesa Sanpaolo dopo aver mollato Toto. Qui per Affaritaliani ci sarebbe anche De Benedetti, ma forse Stella Rimington non l'hanno avvisata (!)
6. AF non partecipa a meno che non scenda in campo Lufthansa o British
Concorde ho migliorato?
p.s. Affaritaliani.it
Un tris d'eccezione per acquisire la quota di maggioranza di Alitalia. Secondo quanto Affari è in grado di anticipare, la cordata che entro la scadenza del 29 gennaio presenterà un'offerta per il controllo dell'ex compagnia di bandiera è composta da De Benedetti, Banca Intesa e Unicredit. Mancano ancora gli ultimi dettagli, ma nella maggioranza di Centrosinistra traspare ormai un certo ottimismo. Anche perché la presenza dell'istituto guidato da Giovanni Bazoli rassicura non poco il presidente del Consiglio, tanto che nel Palazzo si parla di un'operazione 'prodiana'.
Ma anche i Ds si sentono comunque garantiti dalla partecipazione di Alessandro Profumo. Quanto all'Ingegnere, fin dall'inizio aveva l'intenzione di diventare il nuovo patron dell'Alitalia, ma ha atteso fino all'ultimo per assicurarsi il sostegno delle banche uliviste. E così è stato. Le dimissioni di Jean Cyril Spinetta dal cda della compagnia di Via della Magliana hanno spianato la strada alla cordata italiana, facendo tramontare quella straniera. Anche se - spiegano fonti vicine alla maggioranza - il progetto prevede che in un secondo tempo Air France sigli un accordo di tipo industriale, ma non finanziario, con i nuovi proprietari di Alitalia. Prima delle elezioni presidenziali transalpine.
appunto soprattutto a questo mi riferivo: ok rapporto 1 a 2, basta che questo uno non sia costituito solo da narrow [xx(]
ma profumo ti da una provvigione?
[
]secondo me a profumo gli frega meno di niente dell'operazione alitalia...
mischi male i soggetti
[
]aiutino... bernabè è molto più amico di prodi di profumo
Citazione:Messaggio inserito da concorde
ma profumo ti da una provvigione?
secondo me a profumo gli frega meno di niente dell'operazione alitalia...
mischi male i soggetti
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aiutino... bernabè è molto più amico di prodi di profumo
Allora torno alla prima versione:
Due banche: Rotschild e .... (va bene anche un fondo tipo TPG ?)
Vettore AF
Intesa molla Toto e si schiera con Rotschild investito da Prodi di mettere su la cordata
dichiarazione intelligente di catricalà
(ANSA) - ROMA - L'Alitalia non e' stata penalizzata dal processo di liberalizzazione del trasporto aereo, ma ''sconta il prezzo della propria inefficienza, del retaggio del monopolio che si porta dietro e del privilegio che hanno molti lavoratori''. Lo ha detto il presidente dell'Antitrust Antonio Catricala' intervenendo alla presentazione dell'Annuario dell'Ansa pubblicato in collaborazione con la Gremese editore, da oggi in commercio. ''Competere - ha aggiunto - vuol dire sacrificarsi''.(ANSA). OM
(ANSA) - ROMA - L'Alitalia non e' stata penalizzata dal processo di liberalizzazione del trasporto aereo, ma ''sconta il prezzo della propria inefficienza, del retaggio del monopolio che si porta dietro e del privilegio che hanno molti lavoratori''. Lo ha detto il presidente dell'Antitrust Antonio Catricala' intervenendo alla presentazione dell'Annuario dell'Ansa pubblicato in collaborazione con la Gremese editore, da oggi in commercio. ''Competere - ha aggiunto - vuol dire sacrificarsi''.(ANSA). OM