È previsto il raddoppio a sud della cargo city con altri due blocchi e piazzali velivoli sino ai due futuri raccordi con la terza pista. Da notare che come verrà approvata la terza pista a fianco di essa è previsto lo sbancamento per il T3 ed eventuale punto intermodale delle FNME a cui la Regione Lombardia sembra voler dare in esclusiva la parte ferroviaria con quattro farci di binari (FNM CARGO).