Nuovi 777 per Alitalia?

[Doctorstein]

Ma non ci andavano con l'MD11 a GRU?

 

[Replay22it]

Ma non ci andavano con l'MD11 a GRU?

Anche con il 767, a GIG talvolta andava pure il 742....

 

[Dreamflyer]

Leggendo da fonti Wikipedia (quindi non da AOM!) il 767-300 ha un autonomia di 7 300 km. Non capisco proprio come faceva ad arrivare a San Francisco :-O

7300 per 763 non ER AZ ha i 767-300ER che hanno un range di 11 065 km

 

[I-DAVE]

Ci arrivava, ci arrivava...
Ecco prova fotografica: http://www.airliners.net/photo/Alit...0110905/&sid=e0249446d67dc78bab052f03347cf6d9

Ci arrivava, ma con un broncospasmo: doveva fare refuelling a Sacramento (mi pare in ritorno ma non ci giurerei).

DaV

 

[aggiano]

Ci arrivava, ma con un broncospasmo: doveva fare refuelling a Sacramento (mi pare in ritorno ma non ci giurerei).

DaV

Farlo lo faceva senza refueling. Alcune volte, a causa di venti non particolarmente amici, dove fare un rabbocco per strada

 

[DusCgn]

Ci arrivava, ma con un broncospasmo: doveva fare refuelling a Sacramento (mi pare in ritorno ma non ci giurerei).

DaV

Sì, capitava ogni tanto la sosta benza a Sacramento, con venti fetenti. Ma non era ovviamente la norma.

 

[DusCgn]

Eccolo il dirottamento a Sacramento del 763 AZ sulla MXP-SFO

http://www.airliners.net/photo/Alit...52992/L/&sid=88c6a72aa36e51667d8ed2a2cbb28ca4

 

[tanagon80]

In effetti la CDG-GIG è più lunga della FCO-GIG di ben 7.5 km.

e vuoi mettere?! 7,5 km sono un'enormità
la prox volta prima di spararla devo ricordarmi di misurare....

Ci arrivava, ci arrivava...
Ecco prova fotografica: http://www.airliners.net/photo/Alit...0110905/&sid=e0249446d67dc78bab052f03347cf6d9

qualche volta con un pit stop.....
http://www.airliners.net/photo/Alitalia/Boeing-767-3Q8-ER/0152991/L/

Ma non ci andavano con l'MD11 a GRU?

non sempre. l'MD11 veniva usato sempre da MXP per LAX e EZE e il 742 sempre per JFK e NRT.

 

[TheVoyager]

Bellissimo il commento alla foto: "Ladies and gentlemen you may begin boarding at this time"

Ahahahahahah!