Nuove rotte easyJet: comunicato stampa
- Autore Discussione FlyIce
- Data d'inizio
NAP e PMO, come LGW, hanno frequenza ridotta nei weekend: che senso ha, visto che hanno pax leisure? E gli aerei che fanno, li tengono a terra?
Commenti: bene per 2 voli daily per Napoli e Palermo (ma perchè 1 solo daily nel week end?), bene Lisbona daily.
Decisamente deludenti 1 solo volo alla settimana per Ibiza e Olbia! Mi sarei aspettato almeno un 3/4 per week.
Avete qualche anticipazione degli operativi?
Decisamente deludenti 1 solo volo alla settimana per Ibiza e Olbia! Mi sarei aspettato almeno un 3/4 per week.
Avete qualche anticipazione degli operativi?
Olbia 4 weekly magari concentrato nel week end a mio avviso ha più che senso in quanto il rischio di insuccesso è pari a ZERO.
Diciamo che è alquanto strano ridurre le frequenze nel week end soprattutto d'estate su PMO.
A mio avviso è l'ennesima prova che certi stranieri che vengono alla conquista del mercato Italiano dovrebbero studiarne le logiche e i meccanismi meglio.
A mio avviso è l'ennesima prova che certi stranieri che vengono alla conquista del mercato Italiano dovrebbero studiarne le logiche e i meccanismi meglio.
Attenzione se dal sito Easyjet cliccate sul banner a destra si apre una versione del comunicato stampa che parla per Olbia e Ibiza di rotte settimanali.
Si dice che le rotte saranno messe in vendita il 5 gennaio, nell' altro il 6.
Insomma: qual è il comunicato stampa corretto?
per i nazionali su NAP e PMO,i voli nei weekend credo saranno sabato mattina e domenica sera...in questo caso è abbastanza normale la riduzione a 1 daily.
Settimanali significa che vi sono più rotazioni a settimana ma non giornaliere.
Un Ibiza daily lo troverei troppo rischioso.
Comunque IBZ è una rotta stagionale che terminerà a metà Ottobre.
Su PMO con 2 voli al giorno mi sa che che ne risentiranno parecchio le 2 low cost che operano su linate! In ogni caso qualche equilibrio salterà, sinceramente mi pare ci sia troppa offerta sulla tratta.
E anche su Napoli l'offerta di posti è altissima:
Da Linate: Alitalia, Airone, Meridiana, Volareweb
Da Bergamo: Myair
Da Malpensa: Alitalia e Easyjet
Per me qualcuna chiude la tratta o ridimensiona le frequenze.
Vedo male Myair che sebbene il bacino di utenza di BGY e MXP sia un' po diverso, per un milanese che andava a Orio, andare a MXP è piu' o meno uguale come tempi e costi di percorrenza.
Anche a parità di prezzi tra Myair ed Easyjet scegliarei sicuramente U2 che è una compagnia molto piu' seria che non fa cancellazioni e cambi orari in continuazione che ormai hanno stancato i pax Myair.
Credo che ruberà invece molto traffico alle ferrovie : c'è ancora una marea di gente che va da Milano a Palermo in treno !
Piccolo confronto tra IV e U2
LIN - PMO one-way con Windjet viene minimo €53,95 (tasse e spese incl.) - con qualsiasi carta di credito.
MXP - PMO one-way con EasyJet viene minimo €31,00 (tasse e spese incl.) - tariffa minima con Visa Electron.
.. alle tariffe vanno aggiunte , per la maggior parte della gente, le spese di trasporto per raggiungere l'aeroporto..
Linate : bus urbano da Centrale/S.Babila : €1,00 o €2,00
Malpensa : Malpensa Shuttle : €5,00
Totale minimo con Windjet : €54,95
Totale minimo con EasyJet : €36,00
Io credo che entrambe le low-cost conviveranno benissimo : se non si trova la tariffa base con EasyJet, si rivolge a Windjet, che probabilmente ritoccherà i prezzi per incrementare la concorrenza : le basterebbero anche solo 10 euro in meno a tratta : lo svantaggio maggiore delle compagnie domestiche italiano è infatti quell'odioso supplemento amm. per pagamenti con carta di credito, pure se Visa Electron... che non comporta costi alla compagnia.
Non difendo MyAir.. ma chiedo scusa, non ricordi che esistono anche altri lombardi chiamati bresciani, cremonesi e bergamaschi che alimentano i voli da BGY.. ??
Ritenere che i voli nazionali da Orio siano riempiti quasi solo da milanesi mi sembra un po' azzardato.. no ?