"Non eravamo pronti?". Problemi in tutta Europa per carenza di personale post Covid

[AlicorporateUK]

...capisco...e tuttavia non e' LH che lo propone...ma che semmai lo deve subire...

Siamo d’accordo e non intendevo di certo addossare le colpe a LH, era per dire che alla fine la faccia ce la rimetterebbe comunque il buon Carsten (che non è nuovo a critiche anche piuttosto aspre verso l’operato di Fraport — e come dargli torto…).

G

 

[Cesare.Caldi]

La proposta che hanno fatto è temporanea solo per qualche mese fino a quando questa situazione di saturazione degli aeroporti e mancanza di personale sarà terminata.
Non so se effettivamente possa servire a visto che le corsie di fast track sono molto ridotte spesso una sola è comunque un qualcosa
Certo per chi viaggia in business o ha comunque diritto al fast track dovrà essere risarcito in qualche modo ad esempio miglia bonus, buoni sconto sui voli ecc

 

[Dancrane]

…
Certo per chi viaggia in business o ha comunque diritto al fast track dovrà essere risarcito in qualche modo ad esempio miglia bonus, buoni sconto sui voli ecc

Contaci!

 

[Betha23]

Domanda da un milione di dollari, ma a AMS con biglietto business ITA si riescono a saltare le file kilometriche ai controlli o non cambia nulla ?

 

[universe876]

Segnalo che a Schiphol continuano i problemi, con montagne di bagagli sparse nell'area arrivi, code ai varchi talvolta di quattro ore, ed inoltre questa settimana si è aggiunta la protesta dei contadini, i quali hanno bloccato le vie d'accesso ai principali aeroporti olandesi.

Amsterdam's Schiphol airport on-time performance below 50% in late June | BreakingNews.ie The airport is suffering from staff shortages, particularly among security workers and baggage handlers www-breakingnews-ie.cdn.ampproject.org

Suitcases of 600 KLM passengers stranded at Schiphol Airport Figures from KLM reveal that around 600 suitcases are currently stranded at Schiphol Airport after travellers missed flights as a result of long security qu... www.iamexpat.nl

 

[universe876]

Inoltre la decisione per l'apertura ai voli commerciali da Lelystad è stata nuovamente posticipata.

Lelystad airport decision to be delayed, more cuts at Schiphol: RTL - DutchNews.nl Ministers aim to delay taking a decision about whether to open Lelystad airport to commercial flights to 2024, and they also plan to limit flight movements at Schiphol airport to 440,000 a year by the end of next year, broadcaster RTL Nieuws has reported. The government is said to be planning to... www.dutchnews.nl

 

[universe876]

Domanda da un milione di dollari, ma a AMS con biglietto business ITA si riescono a saltare le file kilometriche ai controlli o non cambia nulla ?

Allora, dipende, sicuramente ho notato che la fila è molto più corta per i membri Privium e con accesso alle corsie preferenziali, ma non è che non vi sia coda. A me già anni fa è accaduto anche lì di attendere da mezz'ora a un'ora tra check-in e controlli. Mostra bene che viaggi in business, e l'eventuale status della tua carta, così affretti il tutto. Quello che è certo, è che non avrai le famose quattro/sei ore di coda, almeno, da quello che ho potuto sempre vedere e sentire.

 

[ploncito]

Domanda da un milione di dollari, ma a AMS con biglietto business ITA si riescono a saltare le file kilometriche ai controlli o non cambia nulla ?

Se sei in business ITA hai (penso) Skyprority che ti consente di fare checkin ai banchi dedicati, da li' c'e' una scaletta che ti fa salire al piano di sopra e ti fa arrivare direttamente ai varchi sicurezza 1 e 2 che sono quelli "non economy".

Visto il caos non e' tutto veloce come dovrebbe essere, settimana scorsa ho impiegato una mezz'oretta tra checkin e controllo sicurezza.

 

[universe876]

Se sei in business ITA hai (penso) Skyprority che ti consente di fare checkin ai banchi dedicati, da li' c'e' una scaletta che ti fa salire al piano di sopra e ti fa arrivare direttamente ai varchi sicurezza 1 e 2 che sono quelli "non economy".

Visto il caos non e' tutto veloce come dovrebbe essere, settimana scorsa ho impiegato una mezz'oretta tra checkin e controllo sicurezza.

Per mia esperienza personale va sempre e comunque mostrato, poiché a suo tempo non mi riconoscevano lo status addirittura di Alitalia. Ogni volta mi dicevano che non era Skypriority e quindi dovevo mostrare la scritta sulla carta d'imbarco e telefono. A te com'è andata?

 

[ploncito]

Per mia esperienza personale va sempre e comunque mostrato, poiché a suo tempo non mi riconoscevano lo status addirittura di Alitalia. Ogni volta mi dicevano che non era Skypriority e quindi dovevo mostrare la scritta sulla carta d'imbarco e telefono. A te com'è andata?

Quando volo AF/KL sulla carta di imbarco c'e' sempre il logo rosso Skypriority, faccio vedere quello. Mai avuto problemi.
Ancora non ho volato ITA da Amsterdam quindi non saprei.

 

[universe876]

Quando volo AF/KL sulla carta di imbarco c'e' sempre il logo rosso Skypriority, faccio vedere quello. Mai avuto problemi.
Ancora non ho volato ITA da Amsterdam quindi non saprei.

Meno male, per me è sempre stato un disastro, ma solo ai desk KLM, AF e tutti gli altri membri di SkyTeam non hanno mai fatto nessun problema.

 

[Betha23]

Quando volo AF/KL sulla carta di imbarco c'e' sempre il logo rosso Skypriority, faccio vedere quello. Mai avuto problemi.
Ancora non ho volato ITA da Amsterdam quindi non saprei.

Se sei in business ITA hai (penso) Skyprority che ti consente di fare checkin ai banchi dedicati, da li' c'e' una scaletta che ti fa salire al piano di sopra e ti fa arrivare direttamente ai varchi sicurezza 1 e 2 che sono quelli "non economy".

Visto il caos non e' tutto veloce come dovrebbe essere, settimana scorsa ho impiegato una mezz'oretta tra checkin e controllo sicurezza.

E il problema è quello, io non devo fare check-in (bagaglio a mano), ma ho paura Che i benefit business essendo ITA nel limbo non contemplino i controlli prioritari….
Sulla carta d’imbarco so per esperienza che non è riportato skypriority

 

[13900]

Circa 30min di coda poco fa alla security a LHR T5. Tutte le postazioni a south security erano aperte, ma c'e' veramente tanta gente.

 

[Brendon]

A IAD hanno cambiato il layout della TSA: praticamente ogni postazione ora ha un desk con l'agente per ID e BP check, sembran i controlli al gate in aeroporti tipo SIN.
Passati lo scorso giovedì in un nanosecondo.

 

[universe876]

E il problema è quello, io non devo fare check-in (bagaglio a mano), ma ho paura Che i benefit business essendo ITA nel limbo non contemplino i controlli prioritari….
Sulla carta d’imbarco so per esperienza che non è riportato skypriority

Eccomi, sto organizzando un po' di viaggi oggi, molti miei amici stanno avendo molte perplessità al passare da Schiphol.
Io direi che comunque se ci aggiungi un po' di flessibilità, arrivi un po' prima, e poi eventualmente stai in lounge, tutto andrà bene.

 

[Jambock]

Qualche notizia da LGW?
Settimana prossima devo passare da lì, con bagaglio da spedire...

 

[Cesare.Caldi]

Qualcuno sa come è la situazione di Austrian? Il mese prossimo devo fare un transito a VIE

 

[AlicorporateUK]

Qualcuno sa come è la situazione di Austrian? Il mese prossimo devo fare un transito a VIE

Passo a Vienna due volte a settimana e, come già detto in questo (o altro thread), mai avuto problemi (transiti di 35 minuti). Qualche disagio ultimamente causa “imbarco lento” (la “diaspora” che porta appresso il lavandino per la nonna direttamente da St Louis) o con i voli a fine giornata.

G

 

[AlicorporateUK]

Qualche notizia da LGW?
Settimana prossima devo passare da lì, con bagaglio da spedire...

Se non vado errato, iniziano le vacanze estive in UK (chiudono le scuole) quindi, se parti da Londra, good luck e non è affatto sarcasmo. Se giorni fa (Heathrow) ho impiegato quasi un’ora ai controlli di sicurezza (Gold Track!), non oso immaginare cosa accadrà nei giorni a venire…

G

 

[Jambock]

Fortuna e tanta pazienza...

Arrivo lunedì mattina e parto venerdì alle 13:20. Purtroppo non riesco a posticipare il viaggio o cambiare itinerario.

Fingers crossed