News Flotta Alitalia SAI - Parte 4
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
il biglietto è stato acquistato sul sito DL ma c'è scritto che il volo è operato da ITA, boh! Grazie comunque
Si potrebbe pensare di acquistarlo come jet privato per eventi del forum... facendo una colletta PayPal
Alitalia SAI in AS mette in vendita un Boeing 777
E’ l’unico Boeing 777-243ER rimasto di proprietà dell’Alitalia SAI in AS. La sua matricola e’ I-DISU, il quarto che fu ricevuto della prima tranche di 6.
L’aereo e’ riportato nel bando al link:
Fai clic per accedere a invito_presentare_offerta_aeromobili_032023.pdf
in serviceable condition insieme a un motore di scorta.
Nella messa a disposizione per l’acquisto ci sono anche due motori CF34-8E5 per velivoli Embraer E175.
Nell’area tecnica ex Alitalia ora ci sono altri Boeing 777/243ER nei colori del vettore italiano , ma non sono di proprietà , bensì di lessor.
https://italiavola.com/2023/04/19/alitalia-sai-in-as-mette-in-vendita-un-boeing-777/
Alitalia SAI in AS mette in vendita un Boeing 777
E’ l’unico Boeing 777-243ER rimasto di proprietà dell’Alitalia SAI in AS. La sua matricola e’ I-DISU, il quarto che fu ricevuto della prima tranche di 6.
L’aereo e’ riportato nel bando al link:
Fai clic per accedere a invito_presentare_offerta_aeromobili_032023.pdf
in serviceable condition insieme a un motore di scorta.
Nella messa a disposizione per l’acquisto ci sono anche due motori CF34-8E5 per velivoli Embraer E175.
Nell’area tecnica ex Alitalia ora ci sono altri Boeing 777/243ER nei colori del vettore italiano , ma non sono di proprietà , bensì di lessor.
https://italiavola.com/2023/04/19/alitalia-sai-in-as-mette-in-vendita-un-boeing-777/
Confermo la demolizione di I-BIXK (non ha mai ricevuto marche irlandesi), iniziata il giorno 14 ottobre 2024.
Pura curiosità: cosa succede al ferro vecchio?
Si parla tanto di sostenibilità, riutilizzo, riciclo…cosa succede a 50 tonnellate di rottami?
Immagino da usare per le chiavi dei nuovi aerei di ITA, giusto!?Tanti portachiavi
Non solo:Tanti portachiavi
Le futur stade de la Meinau à Strasbourg va utiliser des fuselages d'Airbus A340
La rénovation de la Meinau du RC Strasbourg a mis l'accent sur l'économie circulaire avec notamment une première mondiale : des fuselages d'Airbus A340 utilisés comme brise-soleil.
www.lequipe.fr
Alitalia addio, inglesi e americani si contendono i relitti dell’ex flotta. Caccia all’usato sicuro
Mentre si realizza la fusione tra Ita e Lufthansa, accelerano le demolizioni delle carcasse a Fiumicino. Compratori esteri cercano pezzi di ricambio, soprattut…
www.repubblica.it
In effetti, non capisco perchè i 777 e gli altri non vengano venduti a quegli intermediari che in modi opachi poi fanno arrivare i pezzi in Russia ( dove immagino abbiano bisogno di ricambi)
In effetti essendo AZ in A.S. gestita da commissari che debbono rispondere al Tribunale quale migliore situazione se non inviare attraverso intermediari con mezzi opachi queste macchine in Russia. Intanto che ci siamo ci mandiamo anche qualche arma di aziende pubbliche attraverso il mercato nero.
Forse perché l’Italia aderisce alle sanzioni contro gli invasori e non vuole che alcunché arrivi a loro anche per vie traverse?
Sent from somewhere
https://x.com/robin_j_brooks/status/1831680453683589558?t=_7Vlt_N96ayjlyssjpc3wg&s=08
Già stiamo facendo una figura pessima nei confronti dell'Ucraina, bene inteso non è colpa delle aziende che giustamente vogliono continuare a commerciare, ma del governo che non fa i controlli giusti e non aiuta a diversificare il mercato, vendendo ad altri paesi.
Sarebbe come la storia degli A340 che qualche mese fa sono finiti in Iran.