Gli è stato anche dato un nome? (dato che mi pare che gli Air One non ne avevano).
News Flotta Alitalia SAI - Parte 1
- Autore Discussione EI-MAW
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Gli è stato anche dato un nome? (dato che mi pare che gli Air One non ne avevano).
Sempre stato Y165 (invero Y159 in origine). Le macchine Y180 sono i due ex-VE e altri 3 che hanno operato per AP Smart Carrier.
Entro estate speriamo che sia eliminata del completamente la livrea AP, ormai è anacronistica.
Sì, volano ancora. Cataplomosifone ne è un grande estimatore, li usa spesso e ne è entusiasta.
ad Etihad non li hanno fatti mai vedere secondo me...altrimenti sarebbero scappati nottetempo...
ad Etihad non li hanno fatti mai vedere secondo me...altrimenti sarebbero scappati nottetempo...
Per la verità, non sono vecchi: il problema sono la configurazione e l'allestimento interno (sedili imbottiti, 180Y e galley che occupano più spazio danno come risultato un pitch indecente. Situazione aggravata dallo stato di conservazione dei sedili). Una volta riallestiti come gli altri, non noti più differenze.
quindi anche weba e webb saranno riconfigurati e pittati a nuovo? una cosa che non ho capito bene è quale sia il programma di sviluppo della flotta a medio raggio.
Esatto. C 'è questa credenza comune che i due ex VE siano vecchissimi, in realtà sono più o meno come gli altri enhanced (quindi ben piu giovani dei legacy). Una volta messi dei sedili nuovi l'unico problema rimangono i galleys un po' brutti e meno luminosi rispetto gli altri, ma la cabina è identica.
come si dice spesso: non esistono aerei vecchi. quel che è certo è che siano logori ed inadeguati (tipo DIR e DIP)....
in genere in quali rotte vengono ora impiegati? rotte nazioanli ad alta capacità, tipo FCO- sicilia?
Si ha un nome ma come per la vecchia livrea quando c'è la scala attaccata viene quasi completamente oscurato
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