News Flotta Alitalia SAI - Parte 1

[Alitalia Fan]

La scritta Alitalia sotto la fusoliera sta davvero bene:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=8106171

Straquotissimo.

 

[Umbe98]

EI-DIR e EI-DIP faranno anche riconfigurazione posti?

 

[Dome]

EI-DIR e EI-DIP faranno anche riconfigurazione posti?

Si: dovrebbero diventare come due 330 normali

 

[I-UDNE]

Si: dovrebbero diventare come due 330 normali

"Normali" è un parolone...

 

[I-UDNE]

Secondo notizie ufficiali appena ad AUH finirà EIEJK entreranno DIP e DIR, con previsione di ingresso in linea a dicembre

 

[EI-MAW]

Accelerazione sui retrofit con la conclusione dei 330 entro maggio 2016 e inizio di A32F e EMB dal prossimo mese.

 

[Cesare.Caldi]

Accelerazione sui retrofit con la conclusione dei 330 entro maggio 2016 e inizio di A32F e EMB dal prossimo mese.

Quando dovrebbero iniziare a trattare i 777?

 

[Blos]

Quando dovrebbero iniziare a trattare i 777?

Secondo il responsabile della riconfigurazione, che ho incontrato su FCO-JFK a inizio settembre, a gennaio 2016.

 

[LoZio FruttorancioneBlog]

Scusate, magari mi sono perso qualche passaggio, ma di EI-DDH (Skyteam) che non vola dal 29/09 ci sono notizie?

 

[FlyKing]

Accelerazione sui retrofit con la conclusione dei 330 entro maggio 2016 e inizio di A32F e EMB dal prossimo mese.

Non essendo mai state presentate alla stampa, le classi per il medio e corto replicheranno colori e materiali della flotta a lungo oppure no?

 

[carlitos71]

La scritta Alitalia sotto la fusoliera sta davvero bene:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=8106171

Veramente veramente bella!!!!!!

 

[Cesare.Caldi]

Secondo il responsabile della riconfigurazione, che ho incontrato su FCO-JFK a inizio settembre, a gennaio 2016.

Io avrei iniziato le riconfigurazioni dai 777 che assieme ai due scassoplani sono quelli messi peggio. I 330 potevano farli in seguito.

 

[Cesare.Caldi]

Non essendo mai state presentate alla stampa, le classi per il medio e corto replicheranno colori e materiali della flotta a lungo oppure no?

Probabilmente faranno una nuova mega presentazione con frizzi e lazzi, in Alitalia sono specializzati in queste cose, poi ti ritrovi equipaggi sgarbati, sito web indecente e il Pomata a bordo ma sulle convention non li batte nessuno.. ;-)

 

[FlyKing]

Io avrei iniziato le riconfigurazioni dai 777 che assieme ai due scassoplani sono quelli messi peggio. I 330 potevano farli in seguito.

Errato.
Gli interni dei 777 sono più recenti, oltre che meglio tenuti, rispetto a quelli dei 330.
Le criticità dei 777 AZ sono due: il sistema di intrattenimento datato e la scomodità della Y, ma dubito che si vada ad intervenire con la sostituzione di sedili di neanche 3 anni.

 

[francesco 75]

EI-IMJ sta volando oggi. Hanno modificato la livrea?

A quanto pare si,qualcosa è stato fatto,visto sia ieri che stamattina,finalmente è tornato il bianco perlato come gli altri,rimangono invece le righe più scure in coda e la parte finale all'uscita dell'apu

 

[Farfallina]

Errato.
Gli interni dei 777 sono più recenti, oltre che meglio tenuti, rispetto a quelli dei 330.
Le criticità dei 777 AZ sono due: il sistema di intrattenimento datato e la scomodità della Y, ma dubito che si vada ad intervenire con la sostituzione di sedili di neanche 3 anni.

E durante la S15 era disponibile un A332 a turno per la riconfigurazione mentre per mandare un B772 avrebbero dovuto intervenire sugli schedulati.

 

[londonfog]

Le conventional sono spettacolari. Un trionfo. Poi il tonfo.


Piango

Anch'io... soprattuto per "le conventional"

 

[D960]

Probabilmente faranno una nuova mega presentazione con frizzi e lazzi, in Alitalia sono specializzati in queste cose, poi ti ritrovi equipaggi sgarbati, sito web indecente e il Pomata a bordo ma sulle convention non li batte nessuno.. ;-)

Secondo notizie ufficiali appena ad AUH finirà EIEJK entreranno DIP e DIR, con previsione di ingresso in linea a dicembre

Anch'io... soprattuto per "le conventional"

T9 ovviamente Correggo

 

[Cesare.Caldi]

Errato.
Gli interni dei 777 sono più recenti, oltre che meglio tenuti, rispetto a quelli dei 330.
Le criticità dei 777 AZ sono due: il sistema di intrattenimento datato e la scomodità della Y, ma dubito che si vada ad intervenire con la sostituzione di sedili di neanche 3 anni.

Altra cosa legata al vecchio IFE è la presenza in Y su diverse colonne di sedili di enormi set top box che se capiti in quei posti portano gran parte del già ridotto spazio. Un vero incubo. Spero che col nuovo IFE spariscano in fretta.

 

[Farfallina]

Secondo notizie ufficiali appena ad AUH finirà EIEJK entreranno DIP e DIR, con previsione di ingresso in linea a dicembre

Bene, quindi abbiamo l'ufficialità riguardo alle ultime previsioni. Finalmente si risolverà la grave problematica dei due gemellini... almeno per il mese e mezzo circa che staranno ad AUH...