Questa è bellaChissà se sarà lui ad ospitarci sabato.....
Speriamo che almeno uno con le poltrone Sorrento resti...I-DATE/TI non le hanno purtroppo!
News Flotta Alitalia-CAI - Parte 6
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
- Stato
Speriamo che almeno uno con le poltrone Sorrento resti...I-DATE/TI non le hanno purtroppo!
A quanto pare sono stati di parola. Avevano detto che entro fine anno sarebbero usciti dalla flotta tutti i 767, MD80 e CRJ, e mi sembra che stiano mantenendo. Praticamente il processo rinnovo flotta e' piu' o meno completato: sono rimasti B777 tutti riconfigurati, A330 nuovi, A32X vecchi e nuovi ma anche quelli vecchi risistemati con i nuovi sedili. L'unica pecca a questo punto sono i due A330 ex-AP...
Sarebbe bello vedere cosa succede nel 2013: un potenziamento sarebbe auspicabile, ma per ora non si sapra' niente. Se non mi sbaglio vi sono ancora alcuni ordini pendenti (1 A330 ed un po' di A319-320) e ci si aspetta l'uscita di qualche altro A321. Per il resto, mistero... Chi vivra' vedra'!
Ottimo. Ci scherzavo con un collega pochi giorni fa che da mesi erano solo 8, ma dove andavamo andavamo, ti giravi e ne vedevi uno. Sembravano i carroarmati di Mussolini. Li spostavano da una parte all'altra.
Simpatica!
Segnalo che nell'ultimo elenco ordini di Airbus aggiornato a tutto settembre, APF ha in ordine quanto segue (tra parentesi le consegne):
A-319 10 (7)
A-320 33 (14)
A-332 3 (0)
A-358 12 (0)
Suppongo che le consegne "girate" direttamente a terzi, non figurino nell'elenco di APF, altrimenti non mi spiegherei la situazione dei 332.
http://www.airbus.com/fileadmin/backstage/orders_deliveries_table/Airbus-_OAD_-_2012Sept.xls
A-319 10 (7)
A-320 33 (14)
A-332 3 (0)
A-358 12 (0)
Suppongo che le consegne "girate" direttamente a terzi, non figurino nell'elenco di APF, altrimenti non mi spiegherei la situazione dei 332.
http://www.airbus.com/fileadmin/backstage/orders_deliveries_table/Airbus-_OAD_-_2012Sept.xls
Per i CRJ, a fine del corrente mese, 3 verranno spostati da NAP a FCO, sostituiti da altrettanti EMB che verranno riposizionati. Dovrebbero rimanere in linea fino a dicembre/gennaio secondo le ultime news.
Non ci sto capendo più nulla con sti 80!! Uffff
Per i 767 ci sono, DEIG è fermo e visibile. Gli altri li ho visti agli stand.
Il 4° CRJ fermo potrebbe essere DUK, ma non sono sicuro. Vado ad esclusione, considerando che DOT, DRI e DRJ sono fermi sicuro, che ho visto DOU e DRK ieri a NAP e tutti i "victor" volano. Resta solo DUK, ma non ho conferme.
Si, è un bel casino stare dietro a tutto!
EI-DUK a me risulta ancora operativo... o per lo meno oggi vola e si sta facendo un NAP-GOA-NAP-GOA-NAP-TRN
Se confronti con AZ vedrai come che i conti tornano.
Quindi da prospetto Airbus aggiornato a settembre, APF ha un ordine residuo di 3 A319, i 3 in consegna ad AZ in questa fine del 2012, 19 A320, 3 A332 di cui 1 in consegna ad AZ in questo 2012 e 12 A358.
Dal 2013 rimangono quindi 19 A320, vedremo se arriveranno come gli anni scorsi le conversioni in A319, 2 A332 che riporterebbe all'ordine originario con i 2 A332 per sostituire i 2 A332 ex AP che sono la grande novità e paiono confermare le voci sulla sostituzione dei 2 A332 ex AP con 2 A332 new e i 12 A358 che per ora ci dicono poco visto che sono molto avanti nel tempo.
Mi sembra che nel 2013, includendo AP, CAI I e CAI II, la flotta AZ sarà composta da 142 mezzi così suddivisi:
A319: 22
A320: 46+10+1+1 = 58
A321: 20 (2 phase out?)
----------
A330: 10
A330 ex AP: 2
B777: 10
----------
E170-200 LR: 15
E190-100 LR: 5
Questo almeno per quello che si sa ogg (Ma non mi sembra verosimile che non ci saranno consegne di nuovi aeromobili nel 2013) Oltretutto i 2 ex-AP dovrebbero essere dismessi dopo la winter (Apr 13)
Aggiornamento consegne:
08 EI-IMV (MSN5294): 23-30nov12 (prev.)
09 EI-IMW (MSN5383): 19-23nov12 (prev.)
10 EI-IMX (MSN5424): dic12 (prev.)
08 EI-IMV (MSN5294): 23-30nov12 (prev.)
09 EI-IMW (MSN5383): 19-23nov12 (prev.)
10 EI-IMX (MSN5424): dic12 (prev.)
Fra l'altro proprio in questo ultimo excell di Airbus sono apparsi 2 A332 in più negli ordini di APF ritornando a 12 A332 dell'ordine originario, e viene riportato un nuovo ordine di 2 A320 da parte di APF il 19 settembre.
Vedremo se ci saranno veramente 0 consegne.
Grazie Rick come al solito.
Intanto ecco che riappare EI-IMV dopo le solite polemiche per la sua temporanea sparizione.
Voci interne parlano infatti dell'arrivo di 2 ulteriori A330 in sostituzione di DIR e DIP.
Per ora, però, resta un rumor seppur sentito da fonte autorevolissima.
Ma la storia che dovevano ridipingere un altro aereo nei colori Skyteam vista l'uscita di EI-DBP a che punto sta?
- Stato