News Flotta Alitalia-CAI - Parte 4
- Autore Discussione ZFox
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noto che EI-DBM nonostante sia stato riconfigurato è , però, rimasto in vecchia livrea..sbaglio?! 
noto che EI-DBM nonostante sia stato riconfigurato è , però, rimasto in vecchia livrea..sbaglio?!
Se per questo sul sito di AZ non esiste neanche la mappa dei posti della nuova configurazione dei 777
E' ancora sotto i ferri. Ricontrolla quando sarà in linea.
Ultima modifica:
Da Flightradar24 sembra che EI-RNB sia fermo a Crotone dal 1 Gennaio.....
Si è rotto ?
P.S: Complimeti a ZFox per l'ottimo lavoro!!
Si è rotto ?
P.S: Complimeti a ZFox per l'ottimo lavoro!!
Ma come procedono le riconfigurazioni dei 777? Se vanno avanti di questo passo non penso riescano a farli tutti prima della winter12.
I lavori per EI-DBM (riconfigurazione + check "heavy maintenance") dovrebbero terminare il 20 gennaio.
A proposito del destino dei due A332 ex-AP.
Sul sito di Engage Aviation risultano disponibili per leasing a partire dalla fine del 3° trimestre 2012:
http://www.engageaviation.com/forsale/index.cfm
(non fate affidamento sulle foto e marche dell'inserzione, che sono entrambe di EI-DIP, se guardate i S/N e la documentazione c'è, correttamente, anche EI-DIR)
Ora, vi prego, non fate cinque pagine di fanta-flotta, tks
Sul sito di Engage Aviation risultano disponibili per leasing a partire dalla fine del 3° trimestre 2012:
http://www.engageaviation.com/forsale/index.cfm
(non fate affidamento sulle foto e marche dell'inserzione, che sono entrambe di EI-DIP, se guardate i S/N e la documentazione c'è, correttamente, anche EI-DIR)
Ora, vi prego, non fate cinque pagine di fanta-flotta, tks
Toh! quanto tempo che manca ancora per il prossimo c check!A proposito del destino dei due A332 ex-AP.
Sul sito di Engage Aviation risultano disponibili per leasing a partire dalla fine del 3° trimestre 2012:
http://www.engageaviation.com/forsale/index.cfm
(non fate affidamento sulle foto e marche dell'inserzione, che sono entrambe di EI-DIP, se guardate i S/N e la documentazione c'è, correttamente, anche EI-DIR)
Ora, vi prego, non fate cinque pagine di fanta-flotta, tks
Queste frasi sotto intendono dire che EI-DIP è ora fermo al check D ?
“2C” check actually in progress next due date 20 jan, 2014;
“IL” check actually in progress next due date 20 jan, 2017;
“D” check actually in progress next due date 20 jan, 2023.
“2C” check actually in progress next due date 20 jan, 2014;
“IL” check actually in progress next due date 20 jan, 2017;
“D” check actually in progress next due date 20 jan, 2023.
A proposito del destino dei due A332 ex-AP.
Sul sito di Engage Aviation risultano disponibili per leasing a partire dalla fine del 3° trimestre 2012:
http://www.engageaviation.com/forsale/index.cfm
(non fate affidamento sulle foto e marche dell'inserzione, che sono entrambe di EI-DIP, se guardate i S/N e la documentazione c'è, correttamente, anche EI-DIR)
Ora, vi prego, non fate cinque pagine di fanta-flotta, tks
prometto di non fare cinque pagine di fanta-flotta
...ma ciò vorrebbe dire che l'uscita di EI-DIP e EI-DIR sarà imminente ( Settembre 2012 )...prometto di non fare cinque pagine di fanta-flotta
Ringraziando il Signore...
Bah, guarda Atlantique, se ad oggi ancora non hanno annunciato niente, forse apriranno solo qualche rotta, casomai DEL per la prox winter....
in ogni caso, i 2 ex AP per la summer dovrebbero essere impiegati in linea, mentre per la successiva winter (da ottobre 2012) per i charter...quindi, se li fanno uscire prima, nn sarà un grosso problema.
anzi, voglio vedere l'aspetto positivo: è una conferma indiretta che per il 2013 arriveranno altri WB, come già anticipato su qs schermi
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