News flotta Alitalia-CAI - Parte 3


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ZFox ha detto:
Ho dato un'occhiata ma sinceramente non capisco il commento di quella foto; nessuno dei motori del 318 corrisponde a quello dei 319-111 e dubito fortemente che per AZ si siano inventati una versione "ad hoc"....
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Recentemente l'ho sentita anch'io questa cosa da parte di un istruttore.
Pare che sia vera sta storia dei motori del 318 e pare anche che i nuovi 319 abbiano delle limitazioni di range a pieno carico molto penalizzanti. Del tipo che da LIN fai fatica ad arrivare a Heathrow.
Il tizio che l'ha raccontata non era certo l'ultimo dei pirla.
 
TW 843 ha detto:
Recentemente l'ho sentita anch'io questa cosa da parte di un istruttore.
Pare che sia vera sta storia dei motori del 318 e pare anche che i nuovi 319 abbiano delle limitazioni di range a pieno carico molto penalizzanti. Del tipo che da LIN fai fatica ad arrivare a Heathrow.
Il tizio che l'ha raccontata non era certo l'ultimo dei pirla.
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Non che io sia un luminare in materia di turbofan, ma da quanto mi risulta i 319 utilizzano le versioni B5, 6 e 7 del CFM56, mentre i 318 le B8 e B9. Il maggior punto di contatto tra le versioni è costituito dalle B6 e B9 che, con lo stesso bypass, differiscono di comunque di circa 200 libbre di spinta.
 
FlyKing ha detto:
Non che io sia un luminare in materia di turbofan, ma da quanto mi risulta i 319 utilizzano le versioni B5, 6 e 7 del CFM56, mentre i 318 le B8 e B9. Il maggior punto di contatto tra le versioni è costituito dalle B6 e B9 che, con lo stesso bypass, differiscono di comunque di circa 200 libbre di spinta.
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Neppure io sono un luminare, riporto solo ciò che ho sentito.
E il contesto nel quale l'ho sentito dire, mi porta a credere che fossero tutto tranne che cavolate.
Aggiungo che ho anche sentito dire che i 320 nuovi, quelli da EI-DSA in poi per intenderci, hanno un raggio molto minore rispetto ai "vecchi" 320 Alitalia. Per esempio non vanno a Teheran di sicuro.
Aspettiamo lumi da chi ne sa di più.
 
TW 843 ha detto:
Aggiungo che ho anche sentito dire che i 320 nuovi, quelli da EI-DSA in poi per intenderci, hanno un raggio molto minore rispetto ai "vecchi" 320 Alitalia. Per esempio non vanno a Teheran di sicuro.
Aspettiamo lumi da chi ne sa di più.
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In passato in effetti volavano i 320 'vecchi'.

Ora però per la prox winter sono programmati quelli nuovi, che Alitalia identifica con il codice "32S".



Alitalia S.P.A.
AZ 756
Fiumicino (FCO), Rome, Italy Terminal 3 20:55
Imam Khomeini International (IKA), Tehran, Iran 04:15+1 day(s)
Non-stop
32S
4:50
Monday
Wednesday
Friday
Saturday
 
TW 843 ha detto:
In effetti nell'ultimo mese ci sono andati solo 32S o quasi.
Mi informerò meglio.
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Però credo che adesso facciano ancora Roma-Ankara-Tehran.
Dalla winter dovrebbero tornare nonstop, lì sarà interessante capire se utilizzeranno quelli nuovi o vecchi.
 
TW 843 ha detto:
Neppure io sono un luminare, riporto solo ciò che ho sentito.
E il contesto nel quale l'ho sentito dire, mi porta a credere che fossero tutto tranne che cavolate.
Aggiungo che ho anche sentito dire che i 320 nuovi, quelli da EI-DSA in poi per intenderci, hanno un raggio molto minore rispetto ai "vecchi" 320 Alitalia. Per esempio non vanno a Teheran di sicuro.
Aspettiamo lumi da chi ne sa di più.
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No, non era un'offesa, volevo solo sottolineare che non è il mio campo di competenza e vado per rimembranze (e che posso essere tranquillamente corretto).
Discorso diverso per i 320, che AP ha scelto in versione "economica" (-216) con autonomia e potenza specifica dei turbofan ridotte rispetto a quelli già in flotta con AZ (infatti non hanno neanche la doppia galley).
 
Ultima modifica:
è a EGSS...stiamato di partenza alle 1600 local e arrivo a LIRF alle 18.15.

Altra cosa...ho un VRN-FCO a fine ottobre... effettuato con ERJ... ma li hanno ancora?
 
rantax82 ha detto:
è a EGSS...stiamato di partenza alle 1600 local e arrivo a LIRF alle 18.15.

Altra cosa...ho un VRN-FCO a fine ottobre... effettuato con ERJ... ma li hanno ancora?
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Quali ERJ?

Ad ogni modo puoi controllare (indovina un pò!!!) dal primo post se un tipo di a/m è ancora in flotta AZ o no....
 
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appunto per quello Zfox... sul Tkt c'è indicato ERJ... ero abituato ad avere questo se era un -135 o -145.... per gli nuovi 170 e 190 penso (e spero) abbiano cambiato...
 
Comunque ad ottobre avranno ancora in flotta 5 dei vecchi E170 e ci sarà anche l'ingresso di E190.
 
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