News flotta Alitalia-CAI - Parte 3


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A proposito, qualcuno più informato di me sa come stanno andando le riconfigurazioni dei 777?

Dove riconfigurano i tripli?

Il primo in riconfigurazione a F30/C24/Y239 è EI-DBM, già dal 1° dicembre in lavorazione a FCO, dove verranno svolte la maggior parte delle conversioni.
Aggiungo che al ritorno da CAI EI-DBK dovrebbe avere la nuova livrea.

P.S.: ho anche "resettato" un attimo le indicazioni dei phase-out, indicando solo il numero di aa/mm coinvolti e non le marche perchè, diciamo così, la situazione è "in evoluzione" :)
 
Il primo in riconfigurazione a F30/C24/Y239 è EI-DBM, già dal 1° dicembre in lavorazione a FCO, dove verranno svolte la maggior parte delle conversioni.
Aggiungo che al ritorno da CAI EI-DBK dovrebbe avere la nuova livrea.

P.S.: ho anche "resettato" un attimo le indicazioni dei phase-out, indicando solo il numero di aa/mm coinvolti e non le marche perchè, diciamo così, la situazione è "in evoluzione" :)

quindi non è chiaro quali marche andranno in phase out....io sinceramente manderei in pensione anticipatamente le macchine in vecchia livrea AZ....Ma il numero dei phase -out è confermato o ci sono delle clamorose riammissioni?
 
Zfox, per info, come mai dalla conta dei regional hai tolto i "+2" del D38 e dell'AR8 in lease?
 
Sono veramente contento di leggere che le riconfigurazioni dei Boeing 777 si terranno quasi tutte a FCO!

Aggiungo che a FCO le riconfigurazioni saranno 7, che le poltrone di magnifica, 30, saranno 2 inches più lunghe 1 più larghe (Sogerma lie-flat) di quelle dei 330, che la Premium, 24 posti, avrà le stesse identiche (BEAreospace) di AF, e che quelle di eco saranno 239 Geven.
Chiaramente la scelta delle 30 di Magnifica è fatta sull'esperienza di questi anni.
 
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