News flotta Alitalia-CAI - Parte 2
- Autore Discussione ZFox
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La scelta del regional verrà ufficializzata nel CDA del 17 dicembre. Dopo sapremo tutti di che morte moriremo!
Tra 2 settimane esatte, dopo quella data mi sa che sarà anche resa nota la S11 con le nuove rotte e aggiustamenti del caso.
Volesse il cielo, speriamo sia così!
Sul n° sarà interessante vedere quale sarà quello finale (includendo nuove e vecchie) ; qualche post fa si diceva di un possibile ordinativo di 20 macchine iniziali + altre 7.
Posto qui sotto il servizio sulla presentazione del nuovo Airbus 330 di Alitalia all'aeroporto JFK. Spero di non aver sbagliato sezione.
http://www.i-italy.org/node/16183
http://www.i-italy.org/node/16183
Non voglio fare il menagramo, ma secondo me va a finire come los corso anno. Li vedremo tutti all'inizio della stagione estiva.
Scusate il pessimismo ma vedo che ormai è la norma...
Ne parlano come fosse l'aereo con gli interni migliori al mondo. Emirates allora dove la mettiamo?!?
Considerato che in AZ pensano di usarli anche per sostituire dei A320 su alcune fascie orarie della LIN-FCO quando un A320 è troppo grosso direi che fra CRJ e ERJ è da preferire il secondo.
Il SSJ direi che è fuori dai giochi visti i tempi di consegna entro l'estate.
per quello e anche per altri motivi. A questo punto basterà attendere. Con l'arrivo dei regional si libereranno un po' di 320 utilizzati sulla FCO-LIN.Speriamo in nuove rotte e upgrade delle esistenti.
Secondo me un mix di 190 e 170 sarebbe la flotta perfetta per i voli regional e ti permette di poter operare voli anche medio raggio senza sacrificare la comodità dei pax.
Mettici pure che il CRJ ha bisogno di una pista bella lunga rispetto al 170/190
Mettici pure che il CRJ ha bisogno di una pista bella lunga rispetto al 170/190
ma penso consumi meno il CRJ e qui tra cambio del dollaro e prezzo del barile, meglio stare protetti. Evviva il CRJ!!!!
Quanto in meno da listino e quanto , sopratutto, in meno ad Alitalia ?
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