Network domestico Italia: quali sono le principali rotte che mancano?

[B787]

Ma la TRS-NAP operata con CR9 da AP, mi pare 1 o 2 Daily, da quando non opera più :-O ???

 

[goafan]

Ma la TRS-NAP operata con CR9 da AP, mi pare 1 o 2 Daily, da quando non opera più :-O ???

Era daily, se leggi qualche post sopra c'è scritto

CIAO
_goa

 

[billypaul]

Non esiste più alcuna compagnia che ha interesse a mettere in piedi un feeder Genova-Malpensa.

Ma come no?
Alitalia quando verrà ridimensionato LIN

 

[Discusfra]

Oltre al gia' citato BDS-TRN, vedrei come operativo redditizio un 4x BDS-Toscana (Pisa o Firenze).

 

[Cruz]

Beh, ora ci sono voli frequenti ed economici per Ciampino e Bergamo. Non ne vedo l'utilità impellente di altri voli su queste due aree.

Magari un volo newAZ su LIN effettivamente sarebbe un capriccio anche con aeromobili da meno di 100 posti.

Però un TPS-FCO con la newAZ, con la tipologia di aeromobili citata, una sua utilità l'avrebbe, perchè consentirebbe voli di feederaggio, cosa che FR ovviamente non assicura

 

[Worf92]

Ma FCO-PSR sono 15 minuti di volo, a che pro? Come feeder al massimo...

 

[Josh_LIEE]

E se non erro non esistono collegamenti di linea tra Sardegna e Sicilia.

CAG-PMO di IG , il CAG-CTA di E8 al tempo non ho capito come andava...molte persone mi dicevano che andava male, ma altrettante che avevano volato la tratta dicevano che era sempre pieno..bha...

 

[giovytps]

CAG-PMO di IG

Usano l'ATR sulla tratta no ?

 

[Ethan Hunt]

Le rotte urgenti da attivare da/per Lamezia sono:
Venezia, Verona e Perugia

 

[I-ALCA]

Le rotte urgenti da attivare da/per Lamezia sono:
Venezia, Verona e Perugia

Perché Perugia?

Ciao!

 

[Ethan Hunt]

Perché Perugia?

Ciao!

Leggi:
http://www.sacal.it/index.php?option=com_content&task=view&id=145&Itemid=38

 

[goafan]

Leggi:
http://www.sacal.it/index.php?option=com_content&task=view&id=145&Itemid=38

Forse sarà urgente per la Sacal ma di certo non lo è

CIAO
_goa

 

[gateA1]

Il ripristino della Napoli-Trieste!

 

[Ethan Hunt]

Forse sarà urgente per la Sacal ma di certo non lo è

CIAO
_goa

Beh..un collegamento cadenzato 2xw non penso sia da buttare!

 

[Michele-TRN]

Torino-Brindisi
Torino-Reggio Calabria

Concordo, e aggiungo un paio di cose (anche se i criteri del tuo thread non lo consentirebbero):

- TRN-CAG annuale al posto del TRN-AHO che avrebbe più senso come stagionale estivo
- TRN-CTA

Si tratta di due rotte redditizie e in grado di generare molto traffico, mi auguro che CAI le prenda presto in considerazione.

 

[goafan]

Beh..un collegamento cadenzato 2xw non penso sia da buttare!

Ho chiarito a inizio del thread che mi riferivo solo alle principali rotte mancanti, non a tutte quelle che potrebbero funzionare anche con una manciata di frequenze a settimana.

CIAO
_goa

 

[francesco1974]

Io invece metterei le seguenti rotte:
trs bri 4x
pmf bri
pmf cag
pmf suf 4x
pmf reg 4x
pmf crv 4x
pmf aho estivo
pmf olb estivo
crv rom
crv mil
crv blq 4x

 

[marco777]

Sicuramente per TRS ci vorrebbero queste rotte:

TRS-BRI
TRS-NAP (urgentemente!)
TRS-CTA

 

[asessa]

Sono contento che qualcuno ha citato il QSR-MXP
Secondo me anche il QSR-TRN e QSR-VRN andrebbero bene se operati con criterio.

Se fossi in CAI aprireri QSR-MXP e FCO.

Da NAP credo manchi sopratutto un rafforzamento del VCE. FLR anche ma con l'alta velocità nn credo riesca a tenere.

 

[lima1]

Ma FCO-PSR sono 15 minuti di volo, a che pro? Come feeder al massimo...

esattamente .... visto che da qui partono spesso ferry per fco dei 737 e crj900 airone