Scusate, la mia era una semplice riflessione basata su rotte ed esigenze (nello specifico quelle che ho potuto verificare personalmente) che ritengo diffuse.
E' scontato dire che l'ENI abbia comprato e gestisca una flotta di biz dato che deve mandare tecnici e dirigenti in posti come Kashagan quasi quotidianamente, meno scontato per me era il confronto per una clientela più finanziaria.
Ad ogni modo per quello che posso pensare io (ma ripeto è solo un pensiero) questo tipo di servizio avrà sempre più mercato in USA che in Europa sia per una questione morfologica che di struttura delle linee aeree che di capillarità dei collegamenti alternativi.