MXP: un'idea alternativa alla 3 pista
- Autore Discussione KingLele
- Data d'inizio
solo un comment: ridicoli!
Però come inventiva ne hanno da vendere, riguarda la fattibilità...no comment
in effetti non sarebbe male come idea..oppure la stessa 35R/17L di spostarla di qualche centinaio di metri verso est..li di spazio ce n'è e come..e poi si tra le due piste un nuovo terminal o un satellite stile madrid T4S
Urca ma quanto costerebbe???? Bisognerebbe distruggere il T1 e fare un Terminal lungo e stretto (quindi poco funzionale) in mezzo!!! E dei satelliti cosa ne volete fare? Un museo???
C'era un servizio su Airport a riguardo, ma i costi sono proibitivi, per non parlare dei tempi...
concordo con l'ahi ahi ahi, architetti
concordo con l'ahi ahi ahi, architetti
Farei notare che è molto più semplice costruirne una nuova più piccola senza finire in terreno golenale e delocalizzare mezza vizzola ticino. La terza prospettata ha bisogno di delocalizzare 3 case, ricade per 1/3 nel sedime attuale e per il resto in terreni AMI. Meglio di così si muore! E' pure più a est della superstrada.
Questo "studio" è stato pubblicato sulla rivista internazionale "Airports of the World" di Nov/Dic 2006.
Non è niente di nuovo e l'opinione mia è che sia una soluzione profondamente errata.
Dispendiosa come e più della costruzione di una nuova pista e con limiti di capacità che in futuro saranno meno immediati da superare.
La "ciliegina sulla torta" del progetto è quella di chiudere al traffico i due attuali satelliti del T1 e farne degli spazi museali
Non è niente di nuovo e l'opinione mia è che sia una soluzione profondamente errata.
Dispendiosa come e più della costruzione di una nuova pista e con limiti di capacità che in futuro saranno meno immediati da superare.
La "ciliegina sulla torta" del progetto è quella di chiudere al traffico i due attuali satelliti del T1 e farne degli spazi museali
Impossibile dato che c'e' l'Augusta e quella non si e' schidata neanche quando fu progettata la Grande Malpensa (il primo progetto fu di collocare ad Est delle piste il terminal) con la furbata di costruirsi una piccola pista all'interno del perimetro di sua proprieta'.
Citazione:Messaggio inserito da FlyIce
Questo "studio" è stato pubblicato sulla rivista internazionale "Airports of the World" di Nov/Dic 2006.
Non è niente di nuovo e l'opinione mia è che sia una soluzione profondamente errata.
Dispendiosa come e più della costruzione di una nuova pista e con limiti di capacità che in futuro saranno meno immediati da superare.
La "ciliegina sulla torta" del progetto è quella di chiudere al traffico i due attuali satelliti del T1 e farne degli spazi museali
Quando lessi la "cigliegina" sulla destinazione dei 2 satelliti riposi subito l'articolo nell'archivio verticale (cestino).
Te lo immagini la faccia di qualsiesi presidente SEA (anche Bencini al quale bisognava ricordargli ogni mattino che non era alal direzione di 2 scali e non alla pulizia strade...) che si vede chiudere i 2 satelliti, magari con il Sat C in realizzazione????[:308]
Il progetto mi sa' che piu' che da architetti e 'stato abbozzato da una ditta di "traslochi"...[:308]
Citazione:Messaggio inserito da FlyIce
Questo "studio" è stato pubblicato sulla rivista internazionale "Airports of the World" di Nov/Dic 2006.
Non è niente di nuovo e l'opinione mia è che sia una soluzione profondamente errata.
Dispendiosa come e più della costruzione di una nuova pista e con limiti di capacità che in futuro saranno meno immediati da superare.
La "ciliegina sulla torta" del progetto è quella di chiudere al traffico i due attuali satelliti del T1 e farne degli spazi museali
Non si arrabbino gli archittetti del forum...
Taaac figuriamoci se l'architetto non ci infila lì il polo museale!
Architetti disinformati dato che e' stato previst oun museo collegato con un passaggio direto al T1 nei capannoni Caproni che stann oesattamente dalla parte opposta dei satelliti.
Mai sentita una boiata tale...
Mai sentita una boiata tale...
L'aver presentato un progetto senza indicare i costi è una cosa molto grave sia didatticamente che professionalmente.
