Tendina a parte, che continuo a considerare una cosa importante, mi sembra il servizio standard del gruppo Lufthansa sul corto raggio no?
[MINI TR] Business Class - capitolo 1 - Standard European Business Class
- Autore Discussione ALESSIO78
- Data d'inizio
Lufthansa e Swiss secondo hanno un servizio migliore ed Austrian su rotte più lunghe di due ore ha qualcosa in più.
In che cosa secondo te? Solo per capire eh, anche per imparare una percezione diversa.
Appena ho connessione migliore, trovo le foto degli ultimi piatti mangiati su
CDG-VIE di OS
FRA-LIS di LH
FCO-ZRH di LX
Secondo me anche alcuni dettagli (per esempio cioccolata a fine servizio, tipologia e disponibilità di bevande, menù cartacei, passaggi continui del crew vs ti do il menu e quest’é) fanno la differenza…poi per carità stiamo parlando di dettagli e di voli di un paio d’ore…
SN è, de facto, la legacy low cost del gruppo LHG.
Ricordo un paio d'anni fa un OPO-BRU da 3h piene senza nemmeno un bicchiere d'acqua (confermato dall'av che quella era la policy) quando invece qualche giorno prima, e quindi in un periodo assolutamente confrontabile, sul MUC-OPO, volo ben più breve, fu un'epifania di cioccolatini annaffiati da copiosa quantità di H2O.
Ricordo un paio d'anni fa un OPO-BRU da 3h piene senza nemmeno un bicchiere d'acqua (confermato dall'av che quella era la policy) quando invece qualche giorno prima, e quindi in un periodo assolutamente confrontabile, sul MUC-OPO, volo ben più breve, fu un'epifania di cioccolatini annaffiati da copiosa quantità di H2O.
Sempre interessanti i tuoi TR, Alessio!
Ho fatto MXP-BRU-DSS-BRU-MXP con SN nel 2022. Hanno probabilmente più opzioni di birre a bordo che qualsiasi altra compagnia!
Ci sono alcune foto del servizio a bordo e delle lounge sul thread "Catering a bordo" (posts 791 a 793)
Ho fatto MXP-BRU-DSS-BRU-MXP con SN nel 2022. Hanno probabilmente più opzioni di birre a bordo che qualsiasi altra compagnia!
Ci sono alcune foto del servizio a bordo e delle lounge sul thread "Catering a bordo" (posts 791 a 793)
MXP-BRU, SN3154
Lounge Brussels dopo i controlli passaporto. Offerta di cibo un po’ limitata.
BRU-DSS, SN203
Le file di sinistra si alternano con 1 o 2 posti, mentre a destra sono tutte singole.
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Lounge Brussels dopo i controlli passaporto. Offerta di cibo un po’ limitata.
BRU-DSS, SN203
Le file di sinistra si alternano con 1 o 2 posti, mentre a destra sono tutte singole.
Di Brussels ricordero' sempre con affetto i momenti in cui facevo LHR-BRU anda e rianda settimanalmente, nel periodo 2021-22, e il capocabina faceva gli inevitabili annunci sulle mascherine e tamponi obbligatori... annunciando il tutto in cabina senza avere la mascherina. Succedeva un volo si e uno no.
La configurazione 1-2-1, 2-2-1, 1-2-1, 2-2-1 è somigliante a quella ex Swiss, ma le poltrone sono diverse.Sempre interessanti i tuoi TR, Alessio!
Ho fatto MXP-BRU-DSS-BRU-MXP con SN nel 2022. Hanno probabilmente più opzioni di birre a bordo che qualsiasi altra compagnia!
Ci sono alcune foto del servizio a bordo e delle lounge sul thread "Catering a bordo" (posts 791 a 793)
MXP-BRU, SN3154
Lounge Brussels dopo i controlli passaporto. Offerta di cibo un po’ limitata.
BRU-DSS, SN203
Le file di sinistra si alternano con 1 o 2 posti, mentre a destra sono tutte singole.
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sarà stato uno dei due giorni di sciopero hebdomadaire dell’ATC !
Grazie Principe. domani si riparte per secondo capitolo. sai già dove andro'. Il catering ,vero, niente di speciale ma onestamente mi aspettavo anche di meno come qualità e quantità.Brussel non credo sia stata mai pubblicata su AC! Bravo Alessio!…ora speriamo che a marzo non debba trovare una alternativa per la Costa d’Avorio…si scherza eeee…
Comunque sei stato sfortunato con la lounge di Brussel, a mio parere bella e davvero valida!
La pasta alle 10:30…magari qualcosa più da brunch era meglio.
Perché? Mi riferisco alla business europea di Brussels ma forse è meglio non saperlo
Ma se proprio ci hai preso gusto, la prossima volta fai un salto a Gent
3 capitoli. 3 modi diversi di vivere la business class. domani si riparte per il secondo capitolo. Il terzo sarà davvero diverso ma non spoilero... ancora troppo presto.
Grazie. Contento ti piaccia. Questi sono 3 capitoli dedicati a 3 modi diversi di vivere la business class. Finiti i 3 capitoli tornerò alle mia compagnie. promesso.Condivido i ringraziamenti al buon Alessio, che come osserva @Viking ormai vola J e trena 1st...sazio di assurdi viaggio con turboelica de 'sta fava ad orari assurdi su aeroporti senzalaungeh!
tornando alle considerazioni piu' serie (!), la tendina offre sempre e comunque quel minimo di senso di maggior privacy e "elite", anche se fatta di un velo sintetico spesso un micron.
Quanto invece al posto bulkhead penso sia la peggiore scelta che chiunque piu' alto di 150cm possa fare; ma certo, fa figo e anche su di noi questi sedicenti FTQV continuano a chiederla perche' cosi' "so er primo!", salvo poi non poter stendere le gambe per ore magari...
Esatto...che ormai la -fu- celeberrima SR e' di tal Sundair, che porta calzinati in Birkenstock alle Baleari...
Grazie. Contento ti sia piaciuto.Mi accodo anche io nell'esprimere apprezzamento al TR di Alessio78 : ero proprio curioso di vedere come si esprimesse il concetto di business class per Brussels Airlines
E mi hai fatto venir voglia di ritornare a Bruges
domani mattina nuovo caffè con sambuca. Si riparte per secondo capitolo.Caffè corretto sambuca alle 8.00 è da professionisti
grazie. contento ti piaccia. domani si riparte per secondo capitolo.Sempre interessanti i tuoi TR, Alessio!
Ho fatto MXP-BRU-DSS-BRU-MXP con SN nel 2022. Hanno probabilmente più opzioni di birre a bordo che qualsiasi altra compagnia!
Ci sono alcune foto del servizio a bordo e delle lounge sul thread "Catering a bordo" (posts 791 a 793)
MXP-BRU, SN3154
Lounge Brussels dopo i controlli passaporto. Offerta di cibo un po’ limitata.
BRU-DSS, SN203
Le file di sinistra si alternano con 1 o 2 posti, mentre a destra sono tutte singole.
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