Milano-Roma: sfida continua fra aereo e treno


VCE ha detto:
Ci sarà voluto un po' di tempo ma, ora, anche la LIN FCO viaggia con dei riempimenti di 140/156, mentre la FCO/LIN è spesso piena a tappo.
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Cioè mi stai dicendo che tra FCO e LIN U2 fa non meno del 90% di load factor? Fonte? Inoltre, si tratta di un LF medio o tiene conto quasi esclusivamente degli spostamenti dell'ultimo mese, forse più rilevanti dato che ci stiamo affacciando alle vacanze estive?
 
Mobius ha detto:
Cioè mi stai dicendo che tra FCO e LIN U2 fa non meno del 90% di load factor? Fonte? Inoltre, si tratta di un LF medio o tiene conto quasi esclusivamente degli spostamenti dell'ultimo mese, forse più rilevanti dato che ci stiamo affacciando alle vacanze estive?
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Riempimenti odierni:


944 LIN FCO 319 G-EZ Y118
946 LIN FCO 319 G-EZ Y147
954 LIN FCO 319 G-EZ Y153



Partenze da FCO:
945 FCO LIN 319 G-EZ Y150
953 FCO LIN 319 G-EZ Y139
957 FCO LIN 319 G-EZ Y139
 
Ultima modifica:
A campione, domenica 11/5:

944 LIN FCO 319 G-EZ Y137
952 LIN FCO 319 G-EZ Y138
956 LIN FCO 319 G-EZ Y146

951 FCO LIN 319 G-EZ Y122
955 FCO LIN 319 G-EZ Y141
957 FCO LIN 319 G-EZ Y145

Comunque si parla dell'ultimo mese.
 
Niente male. Spulciando il sito U2, i voli più economici disponibili domani risultano in vendita a 71€, mentre per dopodomani si scende a 62. Tariffe basse, ma non certo stracciate.
 
Mobius ha detto:
Ma quelli sono i pax booked o boarded? E come mai ci sono solo tre voli a tratta, non erano di più?
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Quelli che hanno comperato il biglietto. Oggi:

944 LIN FCO 319 G-EZ Y122
946 LIN FCO 319 G-EZ Y136
954 LIN FCO 319 G-EZ Y144
956 LIN FCO 319 G-EZ Y 75

945 FCO LIN 319 G-EZ Y123
953 FCO LIN 319 G-EZ Y131
955 FCO LIN 319 G-EZ Y153
957 FCO LIN 319 G-EZ Y101
 
Ad esempio venerdì a scendere da Milano a Roma sembrano pienotti i voli ovviamente della sera con 185 € o/w ma in mattinata si viaggia, con due giorni di anticipo, con soli 63,74 €.
Domenica voli belli pieni e 172 € per tornare la sera da FCO. Però già lunedì, quindi quattro giorni circa di anticipo solo il volo delle 7.00 da FCO richiede 85 €, il resto della giornata viaggia sui 50 €.

Quindi mi sembra proprio che riempiano con le tariffe basse, e a parte i voli del venerdì sera e della domenica sera per ovvi motivi i margini sono in tutta evidenza risicatissimi.

Su una rotta del genere penso proprio che agosto sarà un massacro.
 
Nell'insieme ho l'impressione che pur non essendo la rotta d'oro di U2, non sia nemmeno una fonte di perdite costanti da sopportare in attesa di poter usare gli slot liberamente.
 
Il dato fondamentale su una rotta del genere è l'incidenza delle tariffe flexi sul totale dei biglietti staccati.
Se sapessimo questo dato avremmo un quadro molto più chiaro della situazione.
 
Dal 15 giugno Italo a Termini

ROMA - Italo entra nel cuore di Roma. Dal 15 giugno, con il nuovo orario estivo, i treni di Ntv approdano alla stazione Termini con i primi no stop che collegano Milano e la Capitale. «Si amplia - afferma una nota - il network delle stazioni romane di Ntv: allo scalo di Ostiense, strategico per i quartieri a sud-ovest della città, e a quello di Tiburtina, pensato come hub dell’alta velocità e come “ponte” per il traffico sud-nord, si affianca adesso anche la più importante stazione d’Italia e, con un flusso di passeggeri di oltre 150 milioni all’anno, la seconda d’Europa». Da oggi al via le vendite per i nuovi collegamenti, mentre Ntv sarà presto presente a Termini anche con una biglietteria.

http://roma.corriere.it/notizie/cronaca/14_maggio_16/dal-15-giugno-italo-termini-99c41bd8-dcdc-11e3-a199-c0de7a3de7c1.shtml

altro colpetto al trasporto aereo
 
pello ha detto:
Dal 15 giugno Italo a Termini

ROMA - Italo entra nel cuore di Roma. Dal 15 giugno, con il nuovo orario estivo, i treni di Ntv approdano alla stazione Termini con i primi no stop che collegano Milano e la Capitale. «Si amplia - afferma una nota - il network delle stazioni romane di Ntv: allo scalo di Ostiense, strategico per i quartieri a sud-ovest della città, e a quello di Tiburtina, pensato come hub dell’alta velocità e come “ponte” per il traffico sud-nord, si affianca adesso anche la più importante stazione d’Italia e, con un flusso di passeggeri di oltre 150 milioni all’anno, la seconda d’Europa». Da oggi al via le vendite per i nuovi collegamenti, mentre Ntv sarà presto presente a Termini anche con una biglietteria.

http://roma.corriere.it/notizie/cronaca/14_maggio_16/dal-15-giugno-italo-termini-99c41bd8-dcdc-11e3-a199-c0de7a3de7c1.shtml

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Molto bene: più concorrenza, più vantaggi per gli utenti. Vediamo ora cosa si inventerà Trenitalia per boicottare Italo, come ha sempre fatto.
Intanto oggi, venerdì, easyJet viaggia con questi riempimenti:

944 LIN FCO 319 G-EZ Y141
946 LIN FCO 319 G-EZ Y137
948 LIN FCO 319 G-EZ Y128
954 LIN FCO 319 G-EZ Y160
956 LIN FCO 319 G-EZ Y155

945 FCO LIN 319 G-EZ Y55
947 FCO LIN 319 G-EZ Y93
953 FCO LIN 319 G-EZ Y155
955 FCO LIN 319 G-EZ Y157
957 FCO LIN 319 G-EZ Y149
 
Quest'inverno e dovrebbero iniziare a fare servizio commerciale sui no-stop di centro mattina e centro pomeriggio.
Poi da giugno 2015 serviranno tutta l'offerta Torino- Rho Fiera Milano EXPO-Milano-Bologna-Firenze-Roma per ovvi motivi.

Con la fine delle consegne nel corso del 2016 tutta l'offerta To-MI-BO-FI-RM-NA-SA sarà completamente servita dagli ETR1000 ed a quel punto dovrebbe esserci anche una limatina agli orari.
 
Grazie dell'info.

Possibile che la limatina agli orari arrivi solo nel 2016? Capisco il tema dell'eterotachia e relative tracce fin quando ci sono ETR500 e 1000 in contemporanea sulla stessa linea AV, ma possibile che per oltre un anno rinuncino (anche solo sui non-stop) a ridurre ulteriormente i tempi di percorrenza?
 
pello ha detto:
Dal 15 giugno Italo a Termini

ROMA - Italo entra nel cuore di Roma. Dal 15 giugno, con il nuovo orario estivo, i treni di Ntv approdano alla stazione Termini con i primi no stop che collegano Milano e la Capitale. «Si amplia - afferma una nota - il network delle stazioni romane di Ntv: allo scalo di Ostiense, strategico per i quartieri a sud-ovest della città, e a quello di Tiburtina, pensato come hub dell’alta velocità e come “ponte” per il traffico sud-nord, si affianca adesso anche la più importante stazione d’Italia e, con un flusso di passeggeri di oltre 150 milioni all’anno, la seconda d’Europa». Da oggi al via le vendite per i nuovi collegamenti, mentre Ntv sarà presto presente a Termini anche con una biglietteria.

http://roma.corriere.it/notizie/cronaca/14_maggio_16/dal-15-giugno-italo-termini-99c41bd8-dcdc-11e3-a199-c0de7a3de7c1.shtml

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Io vado solo in treno ormai, Frecciarossa costante; bene (finalmente!) che Italo arrivi a Termini, ma pare che fino al prossimo inverno ci saranno solo partenze da Roma Termini alle 6,40 e alle 14,40....non proprio orari di rush-hour; poi con l'orario invernale arriveranno altre due coppie di orari, speriamo migliori!
 
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