Meridiana cancella Firenze-Amsterdam e i voli da Palermo a Bologna, Verona e Linate
- Autore Discussione gioflr
- Data d'inizio
FLR-CTA di Alitalia è 1 daily, non 2 daily, a mio avviso non è sufficiente a sopperire alla domanda, Meridiana ha avuto l'82% di l.f. nei primi 9 mesi di quest'anno con 1 daily e anche adesso a Febbraio che siamo in bassa stagione le tariffe sono sempre molto alte (150-180€ one way).
Allora avevo capito male io. Si con 1 Daily Alitalia e 1 Daily Meridiana ci puo' stare per la stagione estiva. 2 daily Meridiana pero' ,anche se mattina e sera, mi sembrano davvero troppi.
Tiz
Su Catania, IG ha molte più chances di sopravvivere perchè un collegamento che si regge anche "in proprio", diversamente dall'AMS.
2 daily IG ci sono da anni e sono sempre andati bene, il collegamento fu ridotto a 1 daily perchè è stato tolto un 319 dalla base di FLR, e la dimostrazione è che da quando il volo è stato ridotto a 1 daily ha sempre avuto l.f. molto alti.
Si ma devono rivedere gli operativi, non possono lasciare un aereo che fa solo il CTA a metà giornata ora che hanno cancellato i 2 daily per AMS.
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Meridiana ha preso legnate anche su Catania, fino a pochi anni fa operava 3 daily su Bologna, 2 daily su Firenze e anche qualche volo su Roma.
Assolutamente d'accordo. Sono sicuro che l'orario del Firenze Catania cambiera' , sia per motivi operativi e per diversificare l'orario dal volo Alitalia.
Tiz
Vero..... ma l'arrivo di AirOne su Pisa e l'arrivo di Alitalia su Firenze cambia la situazione.
Tiz
Ultima modifica da un moderatore:
AirOne su Pisa se ricordi bene c'era anche ai tempi in cui Meridiana aveva il 2 daily su FLR, poi fu cancellato.
trapani può rubare qualche pax internazionale a pmo niente di più!!!a palermo l'offerta sul naz.è vasta e ci son tante low cost oltre la stessa fr!nessuno si sobbarca 110 km i 24eurini(and.rit)e le 4h di viaggio per risparmiare qualcosa sul biglietto!basta con le solite rotte nazionali dove l'offerta è esagerata!Qualcuno di voi ha visto i pax internazionali di pmo????siamo tanto sotto la richiesta!!!!!!per questo occorre che ig se si vuole riprendere a pmo coprà rotte internazionali che a pmo mancano e di cui ne abbiamo bisogno,sia per l'utenza sia per il flusso turistico!per questo vedrei bene dei voli per madrid,berlino,praga ecc......!l'unico volo intelligente di ig è quello per il jfk!
Non diciamo stupidaggini, Trapani non è certo Maiorca e da sola, nonostante FR, non ha la capacità di registrare i numeri di cui tanto ben si parla.
A parte la concorrenza di Ryanair sia da Birgi sia a Punta Raisi, io credo che queste cancellazioni siano dovuti anche a incapacità o comunque a problemi interni di Meridiana. Anche perché su queste rotte oltre a Meridiana, ci sono altre compagnie e non mi sembra che stiano cancellando queste tratte per via di Ryanair.
su tps sai si è parlato molto ed in parte concordo con te su quello che dici,infatti io ho parlato di qualche pax internazionale.....Ciò è vero visto che da pmo non vi sono molte rotte internazionali presenti a tps!nel 2006 l'apt nell'internazionale faceva 850000pax internazionali!!!oggi come oggi potrebbe farne di più ma si è fermato a 593000!!!mentre sul nazionale i posti in base all'offerta sono insurplus!dunque per ora magari ne ha risentito la debole ig ma la situazione è di certo insostenibile sul nazionale!!!se ig vuole sfondare e riprendersi a palermo dovrebbe avere il coraggio magari anche in collaborazione con gesap di aprire le rotte internazionali(berlino,madrid,praga ecc ecc...)solo così crescerebbe ig a pmo nonchè il turismo e i servizi per l'utenza!!!
ma con il buco operativo di cht sull'egitto ,la ritirata strategica su rotte da PMO e FLR come riusciranno a posizionare le macchine fino al termine dell'estate?
Sinceramente non mi sorprende la sospensione del PMO-LIN in quanto non aveva molto senso, avendo fatto accordi con IV, tenere un volo che parte grosso modo allo stesso orario di quest'ultima. Certo ora l'offerta per LIN è praticamente in mano ad AZ (4xdaily escluso 1xdaily di IV). Dissento sull'eccessiva offerta per Milano, visto che frequento abbastanza la tratta.
Attualmente ci sono:
MXP
3xdaily U2 A319
2xdaily AP A320
1xdaily LHI A319
LIN
4xdaily AZ/AP/CT MD82/A320
1xdaily IV A320
BGY
1xdaily FR B737
È una tratta molto battuta, è normale che ci siano diversi voli, come per FCO. A parte un volo AZ su LIN non ho mai visto LF bassi, anzi.
TPS ha sicuramente rubato dei pax anche sul nazionale (me per primo, ma più per una questione di orari che altro), ma adesso che hanno messo diversi voli nazionali anche a PMO vedo difficile che qualcuno si sposti lì se non per alcuni internazionali. L'andamento di questo 2011 sarà abbastanza significativo.
Attualmente ci sono:
MXP
3xdaily U2 A319
2xdaily AP A320
1xdaily LHI A319
LIN
4xdaily AZ/AP/CT MD82/A320
1xdaily IV A320
BGY
1xdaily FR B737
È una tratta molto battuta, è normale che ci siano diversi voli, come per FCO. A parte un volo AZ su LIN non ho mai visto LF bassi, anzi.
TPS ha sicuramente rubato dei pax anche sul nazionale (me per primo, ma più per una questione di orari che altro), ma adesso che hanno messo diversi voli nazionali anche a PMO vedo difficile che qualcuno si sposti lì se non per alcuni internazionali. L'andamento di questo 2011 sarà abbastanza significativo.