Manovra Monti e tassazione sull'aviazione generale
- Autore Discussione janmnastami
- Data d'inizio
ovviamente non sono i 450 euro il problema, ma il concetto di bene di lusso da tassare. Un ULM non è un bene di lusso perchè acquisto e mantenimento richiedono cifre di gran lunga inferiori paragonate ad un qualsiasi BMW 320,tanto per fare un esempio. Se si seguisse questa logica, il 50% degli italiani avrebbe tra le mani un bene di lusso.
Premesso che sono contrario al sistema fiscale italiano e trovo questa tassa ingiusta ed iniqua, mi sa che dobbiamo aspettare il regolamento attuativo per capire se dovranno pagare o no.
Cmq immagino già l'aumento di iscrizioni all'AeCI....
Adesso non esageriamo. Fai un giro in un forum dedicato al vds per vedere quanto costa mantenere un ultraleggero in termini carburante, hangaraggio, manutenzione, assicurazione. Per l'acquisto dipende, ma la maggior parte del venduto di oggi è di alta gamma, diciamo dai 40.000 in su.
Diciamo che si tratta di un hobby "diversamente economico", questo non toglie che si tratta spesso di super appassionati che magari condividono in quattro le spese per lo stesso aeromobile, cosa che non avviene per un BMW 320.
Questi sono i costi annuali considerando un Rotax 80 CV e 60 ore di volo:
- consumo orario di 15 litri: 900 euro
- tagliando 100 ore motore: 300 euro
- Assicurazione biposto: 800 euro (se va bene)
- olio: 30 euro
- hangaraggio medio: 1000 euro
TOTALE: 3030 euro
Però occorrerebbe anche aggiungere l'ammortamento dei costi di TBO motore (alle 1500 o 2000 ore, a seconda dell'anno di costruzione) e revisione gruppo elica e cellula (solo TBO: 8000 euro).
Una tantum: l'attestato di volo minimo costa 3500-4000 euro
Un hobby "diversamente economico" direi, che si aggiunge all'auto che comunque la devi avere per forza.
Che conferma quanto detto da Batavia: una BMW 320 solo di assicurazione ti costa 1300 euro, il resto tra tagliandi e benzina e bollo ed arrivi (se non del tutto superi) i 3030 euro da te preventivati.
Il TBO e la cellula li lascerei stare, infatti al ritmo delle 60 ore da te calcolate ci vogliono tra i 25 ed i 30 anni per arrivarci, conviene quindi cambiare ULM dopo 10 anni....
Corretto. Anzi, immagino che la BMW la si usi per più di 60 ore/anno (che è il minimo per un ULM)!
Il problema è che l'auto ti serve comunque ed è difficile non averla; l'ULM lo devi acquistare, mantenere e prendere l'attestato. Insomma è un hobby costoso. Ovviamente c'è anche di peggio.
Saluti
Il problema è che l'auto ti serve comunque ed è difficile non averla; l'ULM lo devi acquistare, mantenere e prendere l'attestato. Insomma è un hobby costoso. Ovviamente c'è anche di peggio.
Saluti
Molto spesso gli ULM o i piccoli aerei di AG sono in multiproprieta' (3/4 persone) per cui le spese si dividono.
E' vero che l'auto "serve" ma se si usasse solo per necessita', molto spesso basterebbe una Panda invece di un BMW320...
Purtroppo è il concetto come il tuo che sta creando la caccia alle streghe in italia; scusa se te lo dico.
Io, cittadino italiano, che lavoro in maniera legale ho il sacrosanto diritto di fare quello che voglio con i miei soldi. E' odioso vedere che ad oggi se ho il bmw 320 è "normale" perchè è impensabile non avere l'auto e un bene, dal valore pari o inferiore, che tu stesso hai dimostarto costi di meno, venga giudicato come lusso solo perchè poco comune.
Per me è un'aberrazione quello che si sta sentendo in giro. sia per gli aerei che per auto, barche e tutto il resto.
In linea di principio sono daccordissimo con te, il problema è che poi troviamo aerei e barche intestate a improbabili società con sedi alle Isole Vergini.....
Io sono per il liberismo più sfrenato e per la meritocrazia, ma noi viviamo in uno stato dove liberismo per molti significa la libertà di fare quello che si vuole a danno della comunità e la meritocrazia.... parola sconosciuta ai più.
Quando anche noi saremo uno stato che ha lo stesso senso civico, nei confronti del fisco, di USA o Germania, sicuramente non sentiremo più pregiudizi legati al bene posseduto....
Non credere che in USA o Germania non esistano gli evasori fiscali o non esistano le barche intestate a società alle bermuda o in delaware. Il problema che ci si deve porre è: perchè un italiano intesta la barca ad una società monegasca? Forse non la paga? Non credo...il discorso è di mentalità.
In italia vige ancora una forte mentalità comunista, pertanto la proprietà privata (per essa intendo beni mobili ed immobili) viene vista come un lusso.
Se ho il suv sono necessariamente un ladro o un evasore.
E' questo che è sbagliato.
Perchè io devo lavorare fino a giugno per lo stato e poi quello che guadagno fino a dicembre non posso spenderlo come voglio?
Ma ti sembra normale che in un paese che si ritiene civile (ancora non ho capito in base a quale parametro) la guardia di finanza debbe andare negli alberghi a chiedere i nomi di chi ha speso più di 2000 euro per una vacanza? ma stiamo scherzando? Io mi sparo 2000 euro solo di telefonino al mese perchè mi piace parlare con la mia ragazza, è un reato?
Se tu dichiarassi di guadagnare 1.000 euro al mese e ne spendessi 2.000 di telefonino, in assenza di altre entrate molto probabilmente la risposta alla tua domanda sarebbe sì.
Metodo induttivo? Pregiudizio? Mai sentito parlare di prestiti, finanziamenti, findomestic etc. etc.?
Cmq per la cronaca oggi un altro aereo è stato cancellato dal RAI, se continua così voglio vedere se licenziano qualcuno in ENAC visto che non avranno più il lavoro.
No, aspetta, stai deviando il discorso.
Qui si e' partiti dal fatto che la manovra sull'aviazione generale colpisce solo i piccoli aerei e lascia in pace i grossi Jet che probabilmente sono anche intestati a societa' offshore.
Che in america ci possano essere evasori e' fuori dubbio, ma li se vengono beccati vengono messi in galera.
Il fatto che poi tu possa spendere 2000 euro di telefono al mese non lo contesta nessuno se pero' dichiari di guadagnarne 500 allora c'e' qualcosa che non quadra, o no?
(finanziamenti, findomestic ecc sono comunque documentati quindi non fanno testo)
Perdonami ma ancora non ho capito cosa ci sia di male ad intestare un aereo, un'auto o una barca in un paese in cui la tassazione è normale anzichè da rapina come in italia.
A parte il fatto che la manovra non tocca nanche gli aerei intestati alle società italiane, quindi non c'è bisogno di anadre a parare a chissà quali società offshore.
In verità io, se lo avessi, non immatricolerei l'aereo I- solo per non aver a che fare con enac.
Secondo te come mai il 90% dei motoalianti che stanno al nord sono immatricolati OE- o D-? Perchè c'è una gestione migliore del rapporto utente-CAA.
Io non ho parlato di spendere 2000 e guadagnarne 500, io contesto che, una volta assolti i miei obblighi verso lo stato non capisco perchè si debba entrare nel merito delle mie scelte. Per me è normale spendere 200 euro al ristorante, per un altro la stessa cifra ci mangiano in 4, sono scelte e punti di vista.
Infatti io non sono contro l'immatricolazione all'estero degli aeromobili, sono contrariato dal fatto che questa manovra tassi solo i proprietari dei piccoli velivoli e salvi invece i "soliti".
Sono anche dell'idea pero' che chi spende cifre incompatibili con quello che dichiara, venga sanzionato pesantemente nel caso si dimostrasse che ha evaso il fisco, tutto qui e non credo, perdonami, che questa sia una mentalita "comunista".