Interessante notare che il carrello alto del 32X non lo porta a toccare coi motori in nessun caso di rollio.
Ben altra cosa per il 737, vero?
Ben altra cosa per il 737, vero?
Mamma mia che atterraggio!!!
- Autore Discussione Alitalia Fan
- Data d'inizio
Una volta mi trovavo a fare qualche foto a PSA ed ho visto qualcosa di simile. Quando c'è vento molto forte da Sud-Ovest (Libeccio) si atterra verso Sud (la pista è la 22L)dopo un lungo sottovento da Est virata a sx sulla città e poi giù veloce. Chi vonosce Pisa sa di cosa parlo. Quel giorno c'era un vento boia, non so quanti nodi ma tanti!, e un MD83 IG è arrivato completamente intraversato (penso a occhio di un 40/45 gradi rispetto all'asse pista. Appena dopo la richiamata si è intraversato ancora di più (forse il vento da sotto ha contribuito): non avevo mai visto una cosa del genere e credetemi non pensavo proprio che riuscisse ad atterrare. Invece, appena toccato terra (un pò duro, per la verità) prima col carrello di sx ha ruotato decisamente a dx, si è livellato, allineato alla perfezione e poi giù senza problemi. E' stato veramente un bello spettacolo, ma che strizza !!! Forse per i piloti è "normale" ma per me quello è stato particolarmente bravo. [:304] Penso anche che, da passeggero a bordo, non ci si renda molto conto dell'assetto, ma da fuori ...
Sono rimasto a bocca aperta e non sono riuscito nemmeno a fare una foto!
Scusate il mio linguaggio non proprio professionale, ma è un'esperienza che mi è rimasta veramente impressa.
Ciao, Alessandro.[:306]
Sono rimasto a bocca aperta e non sono riuscito nemmeno a fare una foto!
Scusate il mio linguaggio non proprio professionale, ma è un'esperienza che mi è rimasta veramente impressa.
Ciao, Alessandro.[:306]
Intanto vi posto questo link:
http://www.metacafe.com/watch/30410/boeing_747_extreme_landing
che serve giusto ad introdurre la mia considerazione riguardo all'angolo di "crab" massimo consentito. Molto tempo fa avevo anche postato dei link (ma non sono sicuro se era su questo forum o sul vecchio) dove si specificava che era il 747 che aveva il massimo angolo di crab consentito (che se non ricordo male era di circa 40°) in funzione della pericolosità, dovuta ai motori esterni, nell'atterrare con le ali molto inclinate e rischiano quindi di strusciare sulla pista proprio con i motori esterni.
E tra l'altro credo sia aerodinamicamente impossibile andare oltre un angolo di 45° di crab (o di angolazione rispetto al vento relativo, se volete). Oltre quell'angolazione va sicuramente in ombra una delle ali con le immaginabili conseguenze.
Danilo
http://www.metacafe.com/watch/30410/boeing_747_extreme_landing
che serve giusto ad introdurre la mia considerazione riguardo all'angolo di "crab" massimo consentito. Molto tempo fa avevo anche postato dei link (ma non sono sicuro se era su questo forum o sul vecchio) dove si specificava che era il 747 che aveva il massimo angolo di crab consentito (che se non ricordo male era di circa 40°) in funzione della pericolosità, dovuta ai motori esterni, nell'atterrare con le ali molto inclinate e rischiano quindi di strusciare sulla pista proprio con i motori esterni.
E tra l'altro credo sia aerodinamicamente impossibile andare oltre un angolo di 45° di crab (o di angolazione rispetto al vento relativo, se volete). Oltre quell'angolazione va sicuramente in ombra una delle ali con le immaginabili conseguenze.
Danilo
Perchè anche se tu voli con il muso puntato verso il vento (e con un'angolazione superiore a 45°) la direzione dell'aereo, e quindi il suo movimento di traslazione, non è verso il vento ma verso l'asse pista e quindi avresti un'ala che è investita solo dal vento relativo (quella che è più indietro) e l'altra investita dalla componente vento relativo+velocità di traslazione (che ovviamente non arriverà all'ala in ombra) conseguentemente avrai qualche centinaio di Km orari di differenza nel vento relativo che investe le due ali.
Danilo
Danilo
Nessuno nega che si possa fare (entro certi limiti) però credo che gli aerei che effettuavano i test del video neanche si avvicinino ai 30° (secondo me stanno sui 25°)