Malpensa, inverno 10/11 : chi entra e chi esce

[mae82va]

ahahaha veramente!!! Chissà se lo capiscono le persone....:doubt: bhoo

Peccato che la Tua benamata ha avuto la brillantissima idea di rimpiazzare il 4 xw di jal Con un ridicolo + 1xw in più... Se proprio volevano fare una cosa fatta bene invece di fare un 10xw da Roma potevano portare a sette i voli da mxp visto che di passeggeri ce ne sono a iosa( jal era quasi sempre full con 747)

 

[Liuck]

Peccato che la Tua benamata ha avuto la brillantissima idea di rimpiazzare il 4 xw di jal Con un ridicolo + 1xw in più... Se proprio volevano fare una cosa fatta bene invece di fare un 10xw da Roma potevano portare a sette i voli da mxp visto che di passeggeri ce ne sono a iosa( jal era quasi sempre full con 747)

carissimo maeva la mia beneamata poteva benissimo mettere un bellissimo 0 x week e cosi te e quelli come te forse lo capivano....

 

[micky87]

carissimo maeva la mia beneamata poteva benissimo mettere un bellissimo 0 x week e cosi te e quelli come te forse lo capivano....

non eri Finnair fan fino poco fa?

 

[Liuck]

non eri Finnair fan fino poco fa?

Si è vero, ma avevo anche scritto che nella residenza ero nel paese dei c******i... ma per il rispetto delle altre persone ho scritto le cose vere.

 

[billypaul]

Dopo la ristrutturazione JAL ha tenuto solo quelle rotte europee che riteneva più profittevoli. Se non ha tenuto MXP ci sarà un motivo. A mio avviso AZ saturerà il mercato con quell'aumento di frequenze che alcuni ritengono insufficiente.

 

[Cesare.Caldi]

A mio avviso AZ saturerà il mercato con quell'aumento di frequenze che alcuni ritengono insufficiente.

Non credo, ci sarà molto traffico aggiuntivo che questi voli non riusciranno a soddisfare e passeranno per hub stranieri

 

[FlyIce]

Dopo la ristrutturazione JAL ha tenuto solo quelle rotte europee che riteneva più profittevoli. Se non ha tenuto MXP ci sarà un motivo. A mio avviso AZ saturerà il mercato con quell'aumento di frequenze che alcuni ritengono insufficiente.

Due punti:
1. JAL ha chiuso anche altre rotte, inclusa la FCO ed è ormai noto a tutti che gli yield a MXP sono più alti che a FCO (non lo dico io)
2. I leggendari costi bassi di AZ dovrebbero renderla in grado di operare seza perdite rotte che il pachiderma JAL non trovava profittevoli.

 

[mae82va]

carissimo maeva la mia beneamata poteva benissimo mettere un bellissimo 0 x week e cosi te e quelli come te forse lo capivano....

Capivano cosa...? Cosa pensi che nei giorni in cui az non opera la Tokyo tutti coloro che riempivano i 747 jal passeranno da fco per arrivare a mxp? Secondo me saranno ben altri hub ad intecettarli! Con un sette per week li avrebbe intercettati lei!

 

[malpensante]

Dopo la ristrutturazione JAL ha tenuto solo quelle rotte europee che riteneva più profittevoli. Se non ha tenuto MXP ci sarà un motivo.

Allora per decenni ha tenuto il volo a Malpensa senza motivo

 

[ZannaIT88]

Allora per decenni ha tenuto il volo a Malpensa senza motivo

A MXP, FCO e qualche manciata di altri voli semivuoti operati con l'aereo più capiente della flotta... certo, certo...
Diciamo le cose come stanno, la ristrutturazione di JAL è stata condotta in maniera piuttosto sommaria. Tagiando quasi a caso per rimanere solo sulle direttrici strategiche e ridurre drasticamente i costi di gestione. Peccato che se non spendi, non incassi. E tagliando a destra e a manca si riduconoin automatico anche le entrate lorde e il numero di pax trasportati.

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Per essere sempre IT, ma più generico sulle perdite di MXP: avanti così che tanto va tutto bene, no?

 

[billypaul]

Allora per decenni ha tenuto il volo a Malpensa senza motivo

Parlo dell'ultimo periodo comunque e poi prima c'era anche l'effetto hub....

 

[malpensante]

Il volo c' era da molto prima dell' hub e a quell' epoca pure tutti i voli AZ FCO-NRT facevano scalo a MXP.