Malaysia Airlines volo MH370 disperso - PUBBLICATO IL REPORT FINALE
- Autore Discussione Edoardo
- Data d'inizio
Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
D'accordissimo, la forza di questo forum è proprio quella di essere la sommatoria di tante competenze diverse.
D'accordissimo, la forza di questo forum è proprio quella di essere la sommatoria di tante competenze diverse.
Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
Innanzitutto un pensiero per le vittime.
A beneficio della discussione, senza ovviamente voler fare illazioni premature su possibili terroristi et similia, vorrei ricordare che i passaporti italiani emessi fino all'ottobre 2005 (e, per esperienza personale, fino a metà del 2006 in alcune questure meno importanti), hanno la foto incollata e non sono del tipo elettronico. Gli stessi passaporti sono validi 10 anni, per cui ancora utilizzabili ancora per diverso tempo. Questo renderebbe più facile un'eventuale sostituzione di fotografia, cosa sicuramente più complessa in presenza di passaporti con foto digitale (emessi per circa un anno da fine 2005 a fine 2006), o di quelli elettronici (emessi da fine 2006 ad oggi).
Innanzitutto un pensiero per le vittime.
A beneficio della discussione, senza ovviamente voler fare illazioni premature su possibili terroristi et similia, vorrei ricordare che i passaporti italiani emessi fino all'ottobre 2005 (e, per esperienza personale, fino a metà del 2006 in alcune questure meno importanti), hanno la foto incollata e non sono del tipo elettronico. Gli stessi passaporti sono validi 10 anni, per cui ancora utilizzabili ancora per diverso tempo. Questo renderebbe più facile un'eventuale sostituzione di fotografia, cosa sicuramente più complessa in presenza di passaporti con foto digitale (emessi per circa un anno da fine 2005 a fine 2006), o di quelli elettronici (emessi da fine 2006 ad oggi).
Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
Anche a me hanno detto delle maschere.
In generale, qualcuno abilitato puo' dire come funziona la maschera per 777? Quando e' sul viso, radio e' "fuori" essendo di saltuario uso?
Anche a me hanno detto delle maschere.
In generale, qualcuno abilitato puo' dire come funziona la maschera per 777? Quando e' sul viso, radio e' "fuori" essendo di saltuario uso?
Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
Leggendo sul web, questa notizia viene smentita e riportata come non vera. Vedo se riesco a trovare un link.
Leggendo sul web, questa notizia viene smentita e riportata come non vera. Vedo se riesco a trovare un link.
Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
Quel passaporto, si deduce dalla sua numerazione, e' elettronico e 48 pagine.
Quel passaporto, si deduce dalla sua numerazione, e' elettronico e 48 pagine.
Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
Interessante, grazie. E' curioso scoprire che una frequenza viene erroneamente considerata UHF , mentre tecnicamente è una VHF !!
Interessante, grazie. E' curioso scoprire che una frequenza viene erroneamente considerata UHF , mentre tecnicamente è una VHF !!
Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
http://www.frequentbusinesstraveler...cks-not-from-missing-malaysia-airlines-plane/
La macchia oleosa travata sulla superficie non proviene da un aereo.
http://www.frequentbusinesstraveler...cks-not-from-missing-malaysia-airlines-plane/
La macchia oleosa travata sulla superficie non proviene da un aereo.
Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
Ok per link, ma la domanda resta per conoscere.
Non ho pilotato uno presurizzat, io non ho mai visto quella maschera.
Qui ci sono piloti Boeing e Bus, loro sanno.
Ok per link, ma la domanda resta per conoscere.
Non ho pilotato uno presurizzat, io non ho mai visto quella maschera.
Qui ci sono piloti Boeing e Bus, loro sanno.
Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
Forse non parlo bene in italiano. Forse tu non leggi: #269.
Forse non parlo bene in italiano. Forse tu non leggi: #269.
Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
Cerchiamo di chiarire un punto.
Nessuno è in preda a deliri o farneticazioni o quantomeno ad equivoci, anche perché , se così fosse, riguarderebbe migliaia di persone in giro per il mondo.
Nella gamma delle frequenze divise per metratura, è stata attribuita ad ogni spaziature un confine numerico.
Quello che dice IK è corretto se si prende il riferimento quella tabella ( dal nickname di IK capisco che è un Radioamatore con licenza di stazione che poi è il suo nickname ).
Siccome si continua a ripetere giustamente che questo è un forum tecnico ,io aggiungo a IK che è un forum Tecnico Aeronautico, allora entra in gioco l' ICAO.
L'ICAO ha ricevuto assegnata come Banda Aeronautica ( Aerial Band) un range specifico di frequenze.
Nell'assegnazione di queste frequenze si è stabilito che il range che va da 225 mhz fino a 399,95 mhz sia assegnato alla banda UHF, benché nominalmente la banda dell' UHF inizi dai 300 mhz.
Sin dall'inizio ho chiarito ( evidentemente non a tutti ) che non si sta discutendo del posizionamento nella tabella metrica della frequenza 243mhz, ma di dove la stessa è stata posizionato per le esigenze delle trasmissioni Aeronautiche.
Ripeto e ribadisco : nelle esigenze delle comunicazioni Aeronautiche internazionali , la banda aeronautica ( aerial band ) trasmette da 225mhz a 399,95mhz in UHF-AM.
Spero che adesso sia più chiaro.
Cerchiamo di chiarire un punto.
Nessuno è in preda a deliri o farneticazioni o quantomeno ad equivoci, anche perché , se così fosse, riguarderebbe migliaia di persone in giro per il mondo.
Nella gamma delle frequenze divise per metratura, è stata attribuita ad ogni spaziature un confine numerico.
Quello che dice IK è corretto se si prende il riferimento quella tabella ( dal nickname di IK capisco che è un Radioamatore con licenza di stazione che poi è il suo nickname ).
Siccome si continua a ripetere giustamente che questo è un forum tecnico ,io aggiungo a IK che è un forum Tecnico Aeronautico, allora entra in gioco l' ICAO.
L'ICAO ha ricevuto assegnata come Banda Aeronautica ( Aerial Band) un range specifico di frequenze.
Nell'assegnazione di queste frequenze si è stabilito che il range che va da 225 mhz fino a 399,95 mhz sia assegnato alla banda UHF, benché nominalmente la banda dell' UHF inizi dai 300 mhz.
Sin dall'inizio ho chiarito ( evidentemente non a tutti ) che non si sta discutendo del posizionamento nella tabella metrica della frequenza 243mhz, ma di dove la stessa è stata posizionato per le esigenze delle trasmissioni Aeronautiche.
Ripeto e ribadisco : nelle esigenze delle comunicazioni Aeronautiche internazionali , la banda aeronautica ( aerial band ) trasmette da 225mhz a 399,95mhz in UHF-AM.
Spero che adesso sia più chiaro.
Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
Spiacente: l'ICAO può dire ciò che le pare ma non ha poteri nella classificazione delle onde radio. Quanto sopra descritto, come già fatto notare da altri, ha più il senso di una convenzione. Altrimenti si rischia che a seconda che uno si trovi a piedi, su una nave o in aereo si trasmetta in V, U e magari pure SHF (rimanendo sulla stessa frequenza...ma dai!)
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
Spiacente: l'ICAO può dire ciò che le pare ma non ha poteri nella classificazione delle onde radio. Quanto sopra descritto, come già fatto notare da altri, ha più il senso di una convenzione. Altrimenti si rischia che a seconda che uno si trovi a piedi, su una nave o in aereo si trasmetta in V, U e magari pure SHF (rimanendo sulla stessa frequenza...ma dai!)
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Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
Nominata l'ICAO magari giova la lettura di questo documento
https://www.google.it/url?sa=t&sour...8QFjAB&usg=AFQjCNHGC2yP38-V4jO2vFc6gSyOfD_u9g
Termino con la conferma che il mio nickname su questo forum e' il mio nominativo radio ricevuto dall'allora Ministero delle Poste e Telecomunicazioni dopo il superamento di due esami, uno di radiotecnica e regolamentazione e l'altro di ricetrasmissione in CW (grafia).
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Nominata l'ICAO magari giova la lettura di questo documento
https://www.google.it/url?sa=t&sour...8QFjAB&usg=AFQjCNHGC2yP38-V4jO2vFc6gSyOfD_u9g
Termino con la conferma che il mio nickname su questo forum e' il mio nominativo radio ricevuto dall'allora Ministero delle Poste e Telecomunicazioni dopo il superamento di due esami, uno di radiotecnica e regolamentazione e l'altro di ricetrasmissione in CW (grafia).
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Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
A questo punto possiamo dire che al momento del velivolo non è stata trovata alcuna traccia. Non vi è pertanto alcuna prova che sia precipitato in mare, nè che sia effettivamente precipitato o si sia disintegrato in volo. Questo a rigor di logica. Insomma, non si sa niente di niente se non che il velivolo è scomparso. Correggetemi se sbaglio.
A questo punto possiamo dire che al momento del velivolo non è stata trovata alcuna traccia. Non vi è pertanto alcuna prova che sia precipitato in mare, nè che sia effettivamente precipitato o si sia disintegrato in volo. Questo a rigor di logica. Insomma, non si sa niente di niente se non che il velivolo è scomparso. Correggetemi se sbaglio.
Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
L'ICAO è un Organo delle Nazioni Unite, se non sei d'accordo sul loro metodo di lavoro puoi scrivergli e sottoporgli le tue istanze.
ICAO Headquarters, Montreal, Canada
International Civil Aviation Organization (ICAO)
999 University Street, Montréal, Quebec H3C 5H7, Canada
Io espongo solo circostanze note a centinaia di migliaia di persone( per non dire milioni se parliamo indietro negli anni) , in giro per il mondo e come sono informate ed addestrate.
L'ICAO è un Organo delle Nazioni Unite, se non sei d'accordo sul loro metodo di lavoro puoi scrivergli e sottoporgli le tue istanze.
ICAO Headquarters, Montreal, Canada
International Civil Aviation Organization (ICAO)
999 University Street, Montréal, Quebec H3C 5H7, Canada
Io espongo solo circostanze note a centinaia di migliaia di persone( per non dire milioni se parliamo indietro negli anni) , in giro per il mondo e come sono informate ed addestrate.
Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
Sperando di far cosa gradita e per contribuire a chiudere l'off topic, ho fatto foto a tabella sul mio libro di radio navigation.
Sperando di far cosa gradita e per contribuire a chiudere l'off topic, ho fatto foto a tabella sul mio libro di radio navigation.
Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
avherald dice che:
Hong Kong's Air Traffic Control Center reported on Mar 10th 2014 around 17:30L (09:30Z) that an airliner enroute on airway L642 reported via HF radio that they saw a large field of debris at position N9.72 E107.42 about 80nm southeast of Ho Chi Minh City, about 50nm off the south-eastern coast of Vietnam in the South China Sea and about 281nm northeast of the last known radar position. Ships have been dispatched to the reported debris field.
e che:
According to the states run Chinese news agency Xinhua Chinese police established that one of the Chinese passengers listed on the manifest never left China, is still at home and in possession of his passport, therefore was not on the accident flight. The passenger's passport had not been lost or stolen, the numbers on his passport and the passport number noted on the manifest are identical however.
Malaysia's Defense Ministry said, that as result of the verified discrepancies between passenger manifest and people on board of the aircraft, the Austrian and the Italian, the entire manifest is under scrutiny. At least 4 names are suspicious and are being investigated with the participation by the FBI from the USA.
avherald dice che:
Hong Kong's Air Traffic Control Center reported on Mar 10th 2014 around 17:30L (09:30Z) that an airliner enroute on airway L642 reported via HF radio that they saw a large field of debris at position N9.72 E107.42 about 80nm southeast of Ho Chi Minh City, about 50nm off the south-eastern coast of Vietnam in the South China Sea and about 281nm northeast of the last known radar position. Ships have been dispatched to the reported debris field.
e che:
According to the states run Chinese news agency Xinhua Chinese police established that one of the Chinese passengers listed on the manifest never left China, is still at home and in possession of his passport, therefore was not on the accident flight. The passenger's passport had not been lost or stolen, the numbers on his passport and the passport number noted on the manifest are identical however.
Malaysia's Defense Ministry said, that as result of the verified discrepancies between passenger manifest and people on board of the aircraft, the Austrian and the Italian, the entire manifest is under scrutiny. At least 4 names are suspicious and are being investigated with the participation by the FBI from the USA.
Re: Malaysia Airlines loses contact with MH370
Ti ho prodotto Doc del l'ICAO. Anche l'ITU è membro ONU e quanto ti ho riportato e' scritto su qualsiasi testo universitario di fisica. L'ICAO (chiave di lettura) per non complicare troppo le cose a non addetti ai lavori...semplifica le cose unificando la parte alta delle V con quella bassa delle UHF.
Rimane che i 243 sono e rimangono frequenza metrica classificata VHF.
Finisco qui e chiedo scusa per offtopic
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Ti ho prodotto Doc del l'ICAO. Anche l'ITU è membro ONU e quanto ti ho riportato e' scritto su qualsiasi testo universitario di fisica. L'ICAO (chiave di lettura) per non complicare troppo le cose a non addetti ai lavori...semplifica le cose unificando la parte alta delle V con quella bassa delle UHF.
Rimane che i 243 sono e rimangono frequenza metrica classificata VHF.
Finisco qui e chiedo scusa per offtopic
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