Lufthansa Italia porta a 3xd il Malpensa-Catania e cancella Madrid
- Autore Discussione lukas
- Data d'inizio
Certo però che confusione nella programmazione LHI, CTA prima doveva iniziare ed era stata programmata con un timido 6xw a novembre, poi posticipata alla summer.
Di colpo diventa 3 daily andandosi a prendere le 2 rotazioni madrilene.
Su MAD tra l'altro era stato firmato un interling con la compagnia boliviana.
Di colpo diventa 3 daily andandosi a prendere le 2 rotazioni madrilene.
Su MAD tra l'altro era stato firmato un interling con la compagnia boliviana.
anche in questo caso potevano farci rientrare il 4xdi cagliari già adinizio summer...
Giustamente se non arrivano aerei nuovi non si può cavare sangue da una rapa ma a due anni dall'apertura delle operazioni di passi avanti sulle destinazioni non ne sono stati fatt.
Chissà se qualcuno soccomberà... Ma magari il beneficio per i passeggeri sarà un prezzo più basso sulla rotta, vista la concorrenza!
Forse per LHI (ma è solo un mio parere) sarebbe stato meglio operare una rotazione internazionale da CTA operando una rotta del tipo MXP-CTA-XXX-CTA-MXP!
L' XXX sarebbe potuto essere FRA o TXL!
Più o meno. Da LIN è più difficile calcolare con precisione perché AZ impiega un mix di aerei.
Come è bello sognare!!!
A parte che non possono volare in Germania, dove avrebbero fatto il cambio equipaggi secondo te?
Giusto per curiosità, ma da Palermo invece quanti sono i posti? Non valeva la pena consioderare anche Palermo nel planning?
Davvero? Non ne sapevo nulla....
Tu che avresti proposto come rotta alternativa?
Non faccio il dirigente in Lufthansa Italia.Davvero? Non ne sapevo nulla....
Tu che avresti proposto come rotta alternativa?
Ribadisco che non ero a conoscenza del fatto che non potessero volare in Germania... chiedo venia!
ma io penso che per la sicilia non ci siano problemi di riempimento poichè cmq considera che un treno ecquivale a 4 aerei e trenitalia sta smantellando ....