che accozzaglia di pretesti per attaccare AZ.
Ennesima vergogna di come viene gestita la comunicazione giornalaia in italia
"L'equipaggio deve riposare" Volo Alitalia LHR-LIN di oggi ritardato
- Autore Discussione Marilson
- Data d'inizio
Ennesima vergogna di come viene gestita la comunicazione giornalaia in italia
Torniamo a bomba....
Io scuso tutti , hanno tutti ragione , tranne l'addetto aeroportuale o al check-in che si presume dovrebbe avere un minimo di preparazione ed esperienza prima di andare a dire ai passeggeri che il volo era ritardato perche' l'equipaggio doveva riposare . Nell'era della comunicazione una figura cosi' , se davvero ha detto cio' , non puo' stare a contatto con la clientela , la quale giustamente si arrabbia quasi sempre in un caso , quando si sente presa per i fondelli.
Old Crow
Io scuso tutti , hanno tutti ragione , tranne l'addetto aeroportuale o al check-in che si presume dovrebbe avere un minimo di preparazione ed esperienza prima di andare a dire ai passeggeri che il volo era ritardato perche' l'equipaggio doveva riposare . Nell'era della comunicazione una figura cosi' , se davvero ha detto cio' , non puo' stare a contatto con la clientela , la quale giustamente si arrabbia quasi sempre in un caso , quando si sente presa per i fondelli.
Old Crow
nebbia a LIN vuole dire che parte una serie spaventoisa di scuse per tenere buono quel terzo di passeggeri che non può partire o che si vede il volo fortemente ritardato.
a LHR il volo è arrivato tardi perchè da LIN non poteva partire, poi sono scadute le ore al personale di volo perchè i tempi passati a terra ad aspetatre rientrano nel monte ore.
con tutte le mn.....te che si sentono sul city airport nessuno si ricorda che la capacità cala di un terzo in caso di cat II (che non è così rara) il che significa che un pax su tre sta giù e se parte parte dopo ore ed ore, idem per quelli che aspettano il volo in arrivo da LIN.
se si vuole aumentare la capacità di LIN bisognerebbe ricordarsi cosa avveniva negli anni 80 e 90 quando, piuttosto che dire ai pax tu parti e tu no, facevano prima a chiudere l'aeroporto.
Il volo è partito da LIN/arrivato a LHR con mezz'ora di ritardo.
La nebbia non c'entra niente.
Questo però succede nella stragrande maggioranza degli aeroporti italiani, quando non chiudono.
Assolutamente si, volevo solo sottolineare come Linate non fosse, da questo punto di vista, messo particolarmente peggio rispetto agli altri scali italiani
Sul tutto il resto possiamo certo convenire ma qui lasciami dire che hai toppato.
Sembra quella di Maria Antonietta sul pane e le brioches.
Ciao
Massimo
quoto. passiamo 2 volte con il caffè dopo il servizio pasto (dipende dalla compagnia) l'aereo non è mica un ristorante. Poi sta a noi offrire l'extra al passeggero e portarglielo lo stesso
....ma non siamo tenuti a farlo.quoto. passiamo 2 volte con il caffè dopo il servizio pasto (dipende dalla compagnia) l'aereo non è mica un ristorante. Poi sta a noi offrire l'extra al passeggero e portarglielo lo stesso
E' quello che intendevo, grazie.
Il signore che viaggia spesso, avrebbe bisogno di un oculista.... i posti di riposi per gli aa/vv sul 767 sono 4 e non 6!!!
Ma il riposo e' previsto su TUTTE le compagnie ma che baggianate dice costui...si crazyale e' previsto sulla BOS anche se da tempo non sono piu' in AZ, e' previsto su ogni volo di lungo raggio osservando le adeguate rotazioni ciao
Io su un volo di 9 ore, almeno ogni 3 mi sgranchisco le gambe e ne approfitto x prendermi un bicchiere di acqua e magari usare il bagno.
Non la vedo una cosa complicata. Come si puo' pensare che gli AA/VV possano rispondere alle singole domande di ogni pax?
Posso capire una persona anziana, ma si tratta di "cortesia" dellAA/VV non di "dovere".
Non la vedo una cosa complicata. Come si puo' pensare che gli AA/VV possano rispondere alle singole domande di ogni pax?
Posso capire una persona anziana, ma si tratta di "cortesia" dellAA/VV non di "dovere".
no, non abbiamo diritto a nulla, anzi non abbiamo proprio diritti, dobbbiamo solo lavorare come negri, muti e col sorriso sulle labbra, zzizzignore, zzignorzì.... non si manga, non si riposa, non si fa pipì, non si fanno domande.
quoto. passiamo 2 volte con il caffè dopo il servizio pasto (dipende dalla compagnia) l'aereo non è mica un ristorante. Poi sta a noi offrire l'extra al passeggero e portarglielo lo stesso
ti pagano a cottimo nella tua compagnia?
La domanda non è una baggianata.
Secondo le EU OPS/FTL (conosci?) per una tratta in partenza a quell'ora e con quel Duty Period NON sarebbe necessario avere il Crew Rest.
Questo non inteso come tempo di "stacco" dal servizio, ma come "posto consono" ad usufruire del riposo previsto per aumentare i limiti esistenti.
Ovviamente le FTL possono essere tranquillamente essere ulteriormente limitate da una regolamentazioen di compagnia.
La mia richiesta era proprio in tal senso.
Quello che può essere previsto per AZ può essere tranquillamente non essere previsto per altri vettori.
Concordi?
Ti rispondo scusandomi ma mi hai frainteso non volevo assolutamente criticare la tua domanda alla quale ho risposto, era riferito al tizio che si lamentava di aver visto l'equipaggio riposare, ho sbagliato io a rispondere cosi' spero sia chiarito ciao
A meno che non sei incastrato nel posto finestrino con due ghiri accanto
In quel caso, mi dispiace, ma che dovrei fare? Morire di sete?