Le arpe irlandesi di FR e il PtP domestico in Italia

[chielloduebis]

Ho provato a ricostruire in una tabella da leggere (top-down, dalla base alla periferia) il network domestico di Ryanair in Italia.

Dalle 8 basi domestiche si copre il PtP di buona parte del territorio nazionale con buchi in Campania (in attesa di un ampliamento di QSR) e nella Sicilia orientale (in attesa dell'inaugurazione di CIY).

Fa una certa impressione.

 

[francesco1974]

secondo me quando finirà la ct ne vedremo delle belle...

 

[Wolf359]

Un voletto per Trapani e tre per Ciampino da Genova...
E il Trentino non è coperto però ! Vabbè a Bolzano solo i DO-328 atterrano !

 

[Josh_LIEE]

 

[frank87]

Un voletto per Trapani e tre per Ciampino da Genova...
E il Trentino non è coperto però ! Vabbè a Bolzano solo i DO-328 atterrano !

E sì che, per come è bello il TAA, un aeroporto serio gli farebbe stracomodo.

E poi nemmeno la Campania è coperta. Se FR mettesse gli occhi addosso a Salerno...

 

[Michele-TRN]

secondo me quando finirà la ct ne vedremo delle belle...

In realtà con la fine della CT potrebbero comparire ancora i voli Sardegna-TRN/BLQ, le altre rotte sono già liberalizzate

Davvero impressionante!

 

[chielloduebis]

Quella slide (che ho visto anche io in una conferenza stampa a Pisa lo scorso mese) mi ha fatto scattare la molla del 3ad

 

[Josh_LIEE]

Quella slide (che ho visto anche io in una conferenza stampa a Pisa lo scorso mese) mi ha fatto scattare la molla del 3ad

Anche a me ha fatto impressione comunque per ora il massimo è 9 rotte interne a base..

 

[chielloduebis]

A conti fatti, in un periodo di picco come agosto 2009, pernotteranno in Italia rispettivamente:

8 aeromobili FR a BERGAMO
6 aeromobili FR a PISA
5 aeromobili FR a ROMA
2 aeromobili FR a BOLOGNA
2 aeromobili FR a ALGHERO
2 aeromobili FR a TRAPANI
2 aeromobili FR a CAGLIARI
1 aeromobile FR a PESCARA

per un totale di 28 aeromobili in Italia.

 

[francesco1974]

ma dalla slide sembrerebbe esserci anche un ciampino bari .... o mi sbaglio ?

 

[Rennet]

Mi sembra di poter dire che, quello italiano, è il network domestico più grande di FR.
O sbaglio?

 

[Wolf359]

E sì che, per come è bello il TAA, un aeroporto serio gli farebbe stracomodo.

E poi nemmeno la Campania è coperta. Se FR mettesse gli occhi addosso a Salerno...

Non capisco cosa c'è scritto sotto i nomi delle città !
Che cos'è il TAA ?

 

[ernest]

ma dalla slide sembrerebbe esserci anche un ciampino bari .... o mi sbaglio ?

BRI-AHO

 

[asessa]

Vedo, con piacere , che date per scontato l'arrivo di RYR in campania con l'ampliamento di QSR (previsto e annunciato in un paio d'anni ovverp entro il 2012 ) .

Mi chiedo , è solo una vostra sensazione oppure avete delle basi su cui fondare questa (entusiasmante per me) ipotesi ?

 

[Josh_LIEE]

Non capisco cosa c'è scritto sotto i nomi delle città !
Che cos'è il TAA ?

domestic route

 

[frank87]

TAA = Trentino Alto Adige.

 

[tHOmMY777]

E ancora mancava PSR

 

[freez267]

E' vero le freccette sono tante ma molte rotte hanno frequenze troppo basse per far volare i passeggeri business.

Bisogna aspettare un aumento delle frequenze sul nazionale prima che ryanair possa fare vera concorrenza a CAI.

 

[Rennet]

Vedo, con piacere , che date per scontato l'arrivo di RYR in campania con l'ampliamento di QSR (previsto e annunciato in un paio d'anni ovverp entro il 2012 ) .

Mi chiedo , è solo una vostra sensazione oppure avete delle basi su cui fondare questa (entusiasmante per me) ipotesi ?

Beh, la Campania è una grande regione, sotto ogni punto di vista.
Inoltre, non è stagionale come per es. la Sardegna, è può sicuramente generare grandi flussi incoming e outcoming.

 

[asessa]

Beh, la Campania è una grande regione, sotto ogni punto di vista.
Inoltre, non è stagionale come per es. la Sardegna, è può sicuramente generare grandi flussi incoming e outcoming.

Certo e non ci sono dubbi che sarebbe un ottimo mercato per FR. Io intendevo però il discorso QSR , e non NAP o Grazzanise