LATAM presenta i nuovi interni di A320, A350, B787-9

[belumosi]

FIDAE: LATAM reveals new cabin interiors

By: GHIM-LAY YEO
SANTIAGO


LATAM Airlines Group has unveiled a new cabin interior design for its incoming Boeing 787-9s,Airbus A350s and new deliveries of Airbus A320 family aircraft.The airline, formed from a merger between Chile-based LAN and Brazil's TAM, says the new interior is the first unified cabin interior design since the merger.The new interior for the A320 family aircraft is already on two aircraft: a LAN A320 that is operating within Chile and a TAM A321 that serves domestic routes in Brazil, says the carrier. New A320 family deliveries will have the new interior, says the carrier.

LATAM's new A320 family interior

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LATAM will add its first 787-9s and A350s in 2015. The business class cabin on the two long-haul aircraft types will feature lie-flat seats in business class. LATAM has 10 787-9s and 27 A350-900s on order."The new unified cabin design is one of the most tangible examples of standardisation between the two airlines since the merger," says LATAM.

LATAM's7879interior

LATAM'sA350interior

LATAM's A350 and 787-9 economy class interior​

Source: LATAM Airlines Group

http://www.flightglobal.com/news/articles/fidae-latam-reveals-new-cabin-interiors-397527/​

 

[OceanDrive]

Non mi fa impazzire il 2 2 2 sulla J per i lati finestrino.... ma non sembra male!

 

[belumosi]

Non mi fa impazzire il 2 2 2 sulla J per i lati finestrino.... ma non sembra male!

Mi lascia perplesso la "prominenza" del divisorio tra le poltrone del 350. Che sembra obbligare il pax lato finestrino a salire sui poggiapiedi per scavalcare il pax accanto:

 

[Farfallina]

Mi lascia perplesso la "prominenza" del divisorio tra le poltrone del 350. Che sembra obbligare il pax lato finestrino a salire sui poggiapiedi per scavalcare il pax accanto:

Non è che il divisorio potrebbe essere mobile?

 

[mauro.]

Comunque prima di fare il servizio fotografico potevano accorgersi che qualcuno aveva abbandonato un mezzo bicchiere di spumante sul bracciolo...

 

[FlyKing]

Mi lascia perplesso la "prominenza" del divisorio tra le poltrone del 350. Che sembra obbligare il pax lato finestrino a salire sui poggiapiedi per scavalcare il pax accanto:

Lo spazio per evitare si scavalcare c'è, anche se non dei più ampi.

 

[bamby69]

Lo spazio per evitare si scavalcare c'è, anche se non dei più ampi.

Da viaggiatoreeconomi e low cost mi interessa ben poco:sconfortato:

 

[explo]

Comunque prima di fare il servizio fotografico potevano accorgersi che qualcuno aveva abbandonato un mezzo bicchiere di spumante sul bracciolo...

Probabilmete lo hanno messo apposta

 

[mauro.]

Probabilmete lo hanno messo apposta

Dici??????
Speriamo non abbiano pagato nessuno per allestire cotanto stage fotografico! Volendo c'era posto anche per un hot towel usato

 

[Samu]

Dalle foto non si capisce bene, ma l'ife c'e' in economy?

 

[belumosi]

Lo spazio per evitare si scavalcare c'è, anche se non dei più ampi.

Di giorno ok, ma in posizione notte la porzione di pavimento utilizzabile tra i due sedili sembra davvero esigua.
Credo inoltre che un sedile così largo (ad occhio direi 60 cm), non debba essere semplicissimo da scavalcare per chi non ha le gambe lunghe o non ha l'agilità di un ventenne.
In compenso, i lettini promettono dormite quasi da first class.

Dalle foto non si capisce bene, ma l'ife c'e' in economy?

Nei 320 no, nei 787/350 si.

 

[iceman85]

mi confermate che

* i B789 (10) andranno a LAN Chile,
* gli A320NEO saranno divisi tra LAN (20) e TAM (22),
* e che gli A359 (27) andranno a TAM Brazil

??

 

[fsantiago]

A me ricordano tanto le poltrone della business di Turkish...

 

[belumosi]

mi confermate che

* i B789 (10) andranno a LAN Chile,
* gli A320NEO saranno divisi tra LAN (20) e TAM (22),
* e che gli A359 (27) andranno a TAM Brazil

??

Dovrebbe essere così.

A me ricordano tanto le poltrone della business di Turkish...

La J del 789 mi sembra sia allestita con le stesse poltrone che TK utilizza nei 333/777.