La rotta più lunga di Sterling
- Autore Discussione Cesare.Caldi
- Data d'inizio
Citazione:Messaggio inserito da Cesare.Caldi
Certo che sette ore e trenta su un 737 in versione charter con 189 posti non è il massimo...
Ma per raggiungere le belle spiagge senegalesi si sopporta anche questo
Considera che ci sono configurazioni ben peggiori di questa.
Ben peggiori??? Questa è la stessa configurazione di RYANAIR!!!!!!![:0][:0][:0]Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
Citazione:Messaggio inserito da Cesare.Caldi
Certo che sette ore e trenta su un 737 in versione charter con 189 posti non è il massimo...
Ma per raggiungere le belle spiagge senegalesi si sopporta anche questo
Considera che ci sono configurazioni ben peggiori di questa.
[xx(]
Hai ragione. E penso che sia anche la configurazione limite per un 738 a meno che i pax non stiano tutto il volo in piedi...
Comunque quando ho provato qualche anno fa Sterling non ho notato parecchie differenze rispetto ai sedili di Ryanair.
La configurazione massima per un 738 è questa : 189 posti in economy class.
Mi riferivo piuttosto ad altre configurazioni di altri modelli di aeromobili, che riescono ad avere un pitch ancor minore di quello registrato sui 738 FR/NB.
Al confronto la rotta piu' lunga di Ryanair che credo sia la Dublino-Tenerife di 4 ore e trenta, sembra una passeggiata...
Pensate che in futuro anche Ryanaur potrebbe arrivare ad avere rotte così lunghe (7 ore) per servire nuove nazioni e città?
Pensate che in futuro anche Ryanaur potrebbe arrivare ad avere rotte così lunghe (7 ore) per servire nuove nazioni e città?
In effetti, mi chiedo se in giro ci sia qualcosa di peggio di un 747 Corsair.... aiutooooo!!!![:77][:77][:77]
Il pitch di Ryanair è : 31''.
Quello di diversi aeromobili (in particolare 767/757) di Thomas Cook, MyTravel, Monarch, First Choice e Astraeus è di 28'' !
Quello di diversi aeromobili (in particolare 767/757) di Thomas Cook, MyTravel, Monarch, First Choice e Astraeus è di 28'' !
Fanno peggio le charter britanniche : il seat-pitch minimo in Y sul 744 Corsairfly è 29'' (per 63 posti) il resto dell'economy ha un pitch compreso tra i 30'' e i 33''.
Beh anche le italiane non scherzano...6 h e 20 per SID su un 737-800 configurato a 184y non dev'essere comunque una passeggiata di salute! parlo della Neos
Per carità, volo al massimo 2-3 volte l'anno, non ho problemi a prendere le low cost se sono almeno come Easyjet. Ryanair mi pare eccessivamente spartana... e seduti in così poco spazio non si riescono neanche a fare foto decenti!!!
