Jet2 riapre Bergamo-Manchester

[SkySurfer]

Dal 16 Maggio 2012, Jet2 ritornerà, dopo alcuni anni di interruzione, sulla tratta Bergamo-Manchester.

La frequenza prevista è 2xw, Mer-Sab.

Il collegamento si affianca a quello storico per Leeds/Bradford.

 

[style]

ottimo, potrebbe essermi utile per connessioni by myself

 

[BHA 604]

Ma li mettono in vendita 11 mesi prima della partenza? Ok che gli inglesi sono molto più early bird degli italiani in fatto di programmazione delle vacanze però quasi un anno di anticipo mi sembra tantissimo.

Tra l'altro c'è tutto questo traffico tra Manchester e Milano? Anche considerando che Leeds è a poco più di un'ora di distanza

 

[Cesare.Caldi]

Dal 16 Maggio 2012, Jet2 ritornerà, dopo alcuni anni di interruzione, sulla tratta Bergamo-Manchester.

La frequenza prevista è 2xw, Mer-Sab.

Il collegamento si affianca a quello storico per Leeds/Bradford.

A che tipo di traffico puntano con una frequenza cosi ridotta di 2x week?

 

[uncomfortable]

Ma li mettono in vendita 11 mesi prima della partenza? Ok che gli inglesi sono molto più early bird degli italiani in fatto di programmazione delle vacanze però quasi un anno di anticipo mi sembra tantissimo.

Tra l'altro c'è tutto questo traffico tra Manchester e Milano? Anche considerando che Leeds è a poco più di un'ora di distanza

11 mesi in anticipo e' abbastanza normale per gli inglesi. Alcuni prenotano le vacanze con un anticipo ancora superiore.

Gli aeroporti di Leeds e Manchester coprono aree abbastanza diverse: chi abita a Leeds ormai e' abituato ad anadare a Manchester a prendere l'aereo, soprattutto perche' da li' ci sono molte piu' destinazioni. Ma chi abita a Manchester non va a Leeds a volare. Anche perche' nelle ore di punta ci vuole ben piu' di un'ora.

 

[malpensante]

Tra l'altro c'è tutto questo traffico tra Manchester e Milano? Anche considerando che Leeds è a poco più di un'ora di distanza

Arrivano a Berghem, ma proseguono per tutte le zone turistiche della Padania.

 

[style]

Ma li mettono in vendita 11 mesi prima della partenza? Ok che gli inglesi sono molto più early bird degli italiani in fatto di programmazione delle vacanze però quasi un anno di anticipo mi sembra tantissimo.

Tra l'altro c'è tutto questo traffico tra Manchester e Milano? Anche considerando che Leeds è a poco più di un'ora di distanza

boh, considerando i prezzi che fa ora flybe, direi che un po di concorrenza ci puo stare. Credo che siano più intercambiabili LPL-MAN piuttosto che LBA-MAN

 

[AZ209]

Arrivano a Berghem, ma proseguono per tutte le zone turistiche della Padania.

non sapevo questo volo fosse sponsorizzato politicamente

 

[malpensante]

non sapevo questo volo fosse sponsorizzato politicamente

La "catchment area" alla rovescia, pe chi arriva a Orio, è davvero molto estesa, soprattutto per ch proviene da aree come quella di Manchester che hanno pochi collegamenti di linea con la padania. Da Torino a Venezia e a Bologna. Oltre Appennino però non si va, meglio far capo a Roma.

 

[BHA 604]

11 mesi in anticipo e' abbastanza normale per gli inglesi. Alcuni prenotano le vacanze con un anticipo ancora superiore.

Gli aeroporti di Leeds e Manchester coprono aree abbastanza diverse: chi abita a Leeds ormai e' abituato ad anadare a Manchester a prendere l'aereo, soprattutto perche' da li' ci sono molte piu' destinazioni. Ma chi abita a Manchester non va a Leeds a volare. Anche perche' nelle ore di punta ci vuole ben piu' di un'ora.

Grazie per la spiegazione! Immagino il turismo (inglese) sia la motivazione principale per questo volo, giusto?

Arrivano a Berghem, ma proseguono per tutte le zone turistiche della Padania.

Più sciatrici inglesi tra due inverni

boh, considerando i prezzi che fa ora flybe, direi che un po di concorrenza ci puo stare. Credo che siano più intercambiabili LPL-MAN piuttosto che LBA-MAN

Non me lo dire, FlyBe è stracara. Mia mamma ha fatto l'anno scorso andando avanti ed indietro quasi tutte le settimane ed a parte gli orari che rendevo obbligatoria una notte in loco (e nn il daytrip come voleva) costava quasi sempre meno BMI/LHI via LHR o KLM

 

[malpensante]

Più sciatrici inglesi tra due inverni

Se l' economia UK recupera è un effetto prevedibile.

 

[crew84]

Finalmente qualcosa a BGY che non sia Ryanair....

 

[Cesare.Caldi]

Finalmente qualcosa a BGY che non sia Ryanair....

2x week nelle decine e decine di daily di FR, non si nota nemmeno...

 

[crew84]

2x week nelle decine e decine di daily di FR, non si nota nemmeno...

sai com'è... ormai ci dobbiamo accontentare delle briciole qui.

 

[style]

Non me lo dire, FlyBe è stracara. Mia mamma ha fatto l'anno scorso andando avanti ed indietro quasi tutte le settimane ed a parte gli orari che rendevo obbligatoria una notte in loco (e nn il daytrip come voleva) costava quasi sempre meno BMI/LHI via LHR o KLM

si si non conviene proprio, per questo un minimo di concorrenza può essere utile. Io sono andato a MAN 2 anni fa e faceva prezzi molto più bassi. Purtroppo anche jet2 non scherza come cifre.

 

[Cesare.Caldi]

sai com'è... ormai ci dobbiamo accontentare delle briciole qui.

Altro che briciole siete il quarto aeroporto d'Italia...

 

[SkySurfer]

UPDATE :

Piani di riapertura annullati.
LS rimane ad Orio con la sola rotta per LBA, che vedremo se resisterà al confronto con FR, che inaugurerà per la S12 la BGY-LBA.

 

[BAlorMXP]

Magari frenata dall'apertura di Monach?

 

[I-DADO]

Io vedrei bene Jet2 sulla Bergamo-Edinburgo col 733 L-V-D. Potrebbe dare soddisfazioni considerata la bassa concorrenza.

 

[SkySurfer]

Io vedrei bene Jet2 sulla Bergamo-Edinburgo col 733 L-V-D. Potrebbe dare soddisfazioni considerata la bassa concorrenza.

Ci vedrei meglio Ryanair, cosi da dare un po' di vera concorrenza a EZY da Malpensa.

Non ho mai capito come mai FR non si sia mai lanciata a concorre seriamente da BGY vs. EZY sulle rotte verso Malaga (solo estiva, poche frequenze), Marrakech (poche frequenze), Edimburgo e Bordeaux.