Il thread leggero


https://www.facebook.com/groups/807867295893310/posts/27377577168495628/
Ho fatto queste fotografie coprendomi bene con la carta stagnola, maledetti!

AHAHHHAAHAHAHHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHA
Anch'io mi faccio un giro ogni tanto in questi gruppi di minorati, soprattutto quando ho bisogno di alzare l'autostima.

Però a differenza dei gruppi di terrapiattisti, dove una gran parte trolla quei 4 idioti che ci credono veramente, qui la gran parte è seria e ci crede veramente!
E sono tanti, tantissimi, troppi!

Preoccupante.
 
Enav: Mef deposita lista, candida de Biasio come a.d e Pappalardo presidente

Il ministero dell'Economia e delle Finanze, titolare del 53,28% di Enav e di concerto con il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha pubblicato la lista di maggioranza per il rinnovo del consiglio di amministrazione indicando Sandro Pappalardo come candidato alla presidenza e Igor de Biasio, attuale presidente di Terna, come candidato alla carica di amministratore delegato. La lista e' completata dai candidati consiglieri: Stella Mele, Stefano Arcifa, Antonella Ballone e Cristina Vismara.
Nuovo CEO di ENAV: Igor de Biasio (attuale presidente di Terna).
Nuovo Presidente: Sandro Pappalardo (attuale presidente di ITA).
 
Ultima modifica:
Un pilota Icelandair, al suo ultimo volo prima della pensione, ha deciso di fare una roba alla Tom Cruise in Top Gun. Low-pass sull' isola di Vestmann prima di riprendere quota e arrivare a KEF.
C'è da dire che forse la prospettiva la fa sembrare troppo una manovra da Top Gun, quando è comunque passato sopra un'area libera da ostacoli (aeroporto).

Screenshot 2026-04-12 alle 13.48.19-2.png
 
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Reactions: enryb and Scarab
Il comandante (non istruttore) si rende conto che il primo ufficiale era ancora in addestramento solo quando raggiungono la quota di crociera.
Qualcuno ha detto "CRM"?

https://avherald.com/h?article=5383a25e&opt=0

Incident: Air Malta A20N near Malta on Apr 18th 2026, crew rostering problem

A Air Malta Airbus A320-200, registration 9H-NEE performing flight KM-478 from Malta (Malta) to Paris Charles de Gaulle (France), had just levelled off at FL340 after climbing out of Malta when the captain became aware, that the first officer was still in training and a training captain/instructor was required. The (regular) captain thus decided to return to Malta for a safe landing on runway 31 about 75 minutes after departure.
 
Pilota Spirit si vede cancellare l'ultimo volo prima della pensione a causa della bancarotta: torna come passeggero della Southwest (dove il figlio lavora come FO) e viene celebrato, anche dai VVF con l'arco di acqua (scusate, ma non conosco il termine tecnico di questo tipo di celebrazione).

 
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Reactions: robygun
Non solo al mattino, ma anche per tutta la giornata e in tutte le compagnie che le vendono a bordo o le offrono
Vallo a spiegare a chi paga migliaia di euro per un biglietto di first che non può avere manco un bicchierino di vino😊. La differenza è che la quantità di alcol servito a bordo viene controllata, nessuno vuole far ubriacare un passeggero e quando c'è da fermarsi ci si ferma. Detto ciò il problema esiste, soprattutto su alcune direttrici (ehm UK-Spagna...) ma non credo che questa sia la soluzione, esiste alcol anche al duty free ad esempio. Semmai bisognerebbe sensibilizzare maggiormente chi serve alcolici in aeroporto e chi fa passare i pax nei vari step (addetti security, personale check in/gate, AAVV...) a fermarli ai primi sintomi di ubriachezza.
 
Vallo a spiegare a chi paga migliaia di euro per un biglietto di first che non può avere manco un bicchierino di vino😊. La differenza è che la quantità di alcol servito a bordo viene controllata, nessuno vuole far ubriacare un passeggero e quando c'è da fermarsi ci si ferma. Detto ciò il problema esiste, soprattutto su alcune direttrici (ehm UK-Spagna...) ma non credo che questa sia la soluzione, esiste alcol anche al duty free ad esempio. Semmai bisognerebbe sensibilizzare maggiormente chi serve alcolici in aeroporto e chi fa passare i pax nei vari step (addetti security, personale check in/gate, AAVV...) a fermarli ai primi sintomi di ubriachezza.
Io ho ricordi di un LGW-MLA dove due passeggeri (in C, fra l'altro) si bevvero tutto quello che avevano comprato al duty-free (una bottiglia di single-malt e due di vino).
 
A me, indipendentemente dall’orario, piace bere uno o due bicchieri di bollicine in lounge o un paio di bicchieri di champagne se volo in C così da dormire durante il volo. Se devo essere sincero mi farebbe molto strano se questa cosa venisse vietata
 
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Reactions: Paolì
On 11 March 2026 King Willem-Alexander flew his final scheduled flight as a guest pilot aboard a KLM Boeing 737. KLM is replacing the Boeing 737 with the latest Airbus aircraft, the A321neo. The King will undergo training to qualify to fly this new type of aircraft.
Poco meno di 2 mesi fa, sua Maestà il Re Willem-Alexander ha effettuato il suo ultimo volo su un 737 di KLM, entro fine anno dovrebbe completare il type rating per l'A321 neo. (Chissà come la vivono tutti i piloti di KLM!)
Il 7 maggio, invece, l'ultimo sul 737 BBJ del governo nederlandese (da VCE ad AMS, dopo aver inaugurato l'apertura del padiglione dei Paesi Bassi alla Biennale).
 
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Reactions: A400M and Jambock
Mi accodo qui perché la domanda è "leggera": quali youtuber, sempre parlando di aviazione, seguite e/o reputate i migliori? Se poi volete indicare anche quelli peggiori, rendiamo ancora più leggero il thread... :LOL: