Il thread leggero
- Autore Discussione Dancrane
- Data d'inizio
‘Grace period’ needed for dual nationals returning to UK on second passport, say Lib Dems
Will Forster MP says ‘lack of planning and haphazard communication’ on new border rules has caused chaos
How are UK passport rules changing for British dual nationals?
Entry requirements to the UK for dual nationals are being overhauled as part of sweeping changes to the immigration system.
www.bbc.com
Chissà se il governo di sua Maestà approverà una deroga o quelle persone dovranno richiedere un passaporto di emergenza in uno dei vari consolati o richiedere un certificato (dal costo di £589), solo per rientrare.
È una disorganizzazione che ci si aspetterebbe dal governo italiano, e invece...
Tra l'altro, non è ancora in funzione neanche GOV.UK Wallet, così da avere un documento digitale valido. (L'Italia, incredibilmente, è arrivata prima)
Credimi, carissimo, è una disorganizzazione che è tipica dell'Home Office. Gli esempi sono troppi, anche parecchio seri (cerca Windrush scandal), ma metto due scemenze capitate a me.
- A marzo del 2024 divento cittadino britannico. Per farlo, oltre a una quantità smodata di carte cartine cartacce e un duemila sterline, ho dovuto mandare il mio passaporto italiano all'Home Office. Che, uno si dice, ce n'era bisogno? Mah. Comunque, un paio di settimane dopo la cerimonia mi arriva l'agognato certificato di cittadinanza, tra l'altro in una busta A4 senza marchi o nulla, con solo il foglio dentro. Se si bagnava, se per caso lo rompi aprendolo, sostituirlo costa un paio di centinaia di sterline. Comunque, fatto questo faccio domanda per il passaporto. Ci credi che ho dovuto rimandargli indietro il certificato di cittadinanza per ottenere il passaporto per "controlli"? In originale? Che mi era arrivato il giorno prima?
- Settimana scorsa, lo stesso Home Office di cui sopra mi manda una mail in cui mi raccomanda di sincerarmi su che tipo di visto mi serve per entrare nell'UK. Malgrado:
- Immigrati con "indefinite leave to remain", come io avevo quando ero solo cittadino italiano, siano esenti dall'avere ETA o visti vari*
- Io sia cittadino britannico e usi la stessa email per tutto, e abbia "linkato" le due cittadinanze agli occhi dell'Home Office
Già che je hanno ingabbiato il fratello!
Forse anche in UK ha aperto l'UCAS, ufficio complicazione affari semplici.
Tra l'altro, ci sono tutte quelle commissioni indipendenti che vigilano e forniscono consigli al governo, è proprio strano che siano in questa situazione.
Le commissioni indipendenti hanno lo scopo di creare rapporti che nessuno leggera'. Vedi quella sulle grooming gang.
Il titolo mi sembra abbastanza chiaro, chi è interessato può cliccare il link, comunque:
"Japan’s transport ministry will limit the number of power banks allowed on flights and effectively ban their onboard use starting in mid-April, a move prompted by a recent series of alarming incidents.
The decision anticipates new international rules expected as early as March from the International Civil Aviation Organization, a specialized United Nations agency."
Edit moderazione
"Japan’s transport ministry will limit the number of power banks allowed on flights and effectively ban their onboard use starting in mid-April, a move prompted by a recent series of alarming incidents.
The decision anticipates new international rules expected as early as March from the International Civil Aviation Organization, a specialized United Nations agency."
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Una notizia simpatica ogni tanto
www.repubblica.it
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Un pilota della Southwest regala il volume a un bambino appassionato di aerei e meccanica. E lui individua l’incongruenza. Il piccolo viene invitato nel quarti…
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Peccato per questo classico avione, lasciato li da questo Mr Bemba, giusto per qualche giorno.... ci sono anche 2 A319 abbandonati a Porto di qualche compagnia Angolana fantasma.
leggoalgarve.com
Faro: politico congolese deve un milione di euro per l'aereo abbandonato da 19 anni
Un debito milionario e un velivolo sotto sequestro fermo da diciannove anni: il caso del jet privato di Jean-Pierre Bemba solleva complesse questioni legali e logistiche nello scalo algarvio.
leggoalgarve.com
I forumisti che frequentano MXP confermano questa cosa del treno per l'aeroporto indicato come "Gallarate"? Perché se è vero, c'è del genio, perverso, ma sempre genio...
Se non sbaglio, le corse da Centrale/Garibaldi (ma non quelle da Cadorna) proseguono per Gallarate.
Di per sé non è nemmeno sbagliato indicareMordor Gallarate come destinazione, ma sono d'accordo sull'opportunità di includere il carattere unicode ✈ sui display in stazione e sui treni. Semplice ed efficace.
Il problema è che Trenord non ha mai brillato per la chiarezza delle indicazioni, avendo come unico punto a favore la precisione nel riportare i minuti di ritardo previsti (precisi al minuto e non arrotondati al ribasso come invece fa Trenitalia).
Tutto ciò, comunque, mi ricorda molto i regionali per il BER, diretti verso rinomate località come Wünsdorf-Waldstadt o Ludwigsfelde. Va molto meglio da quando è andato a regime il Flughafen-Express dedicato.
Anche a Düsseldorf, se ben ricordo, bisogna ricordarsi di cercare una S-Bahn per Dortmund o un regionale per Hamm.
Di per sé non è nemmeno sbagliato indicare
Il problema è che Trenord non ha mai brillato per la chiarezza delle indicazioni, avendo come unico punto a favore la precisione nel riportare i minuti di ritardo previsti (precisi al minuto e non arrotondati al ribasso come invece fa Trenitalia).
Tutto ciò, comunque, mi ricorda molto i regionali per il BER, diretti verso rinomate località come Wünsdorf-Waldstadt o Ludwigsfelde. Va molto meglio da quando è andato a regime il Flughafen-Express dedicato.
Anche a Düsseldorf, se ben ricordo, bisogna ricordarsi di cercare una S-Bahn per Dortmund o un regionale per Hamm.
Quella e' Busto Arsizio! #Svarione
Parlando di cose semi-serie, American e' senza un caterer a LHR dal... 28 di febbraio. Storicamente usavano Dnata, ma pare che abbiano sospeso il contratto. I maligni dicono a causa di topi nella cucina, ma Dnata sta strenuamente negando le accuse (e, va detto, altre compagnie usano Dnata (CX, EK, QR). Fattosta' che AA sta facendo i voli return-catered e, a quanto pare, devono usare i galley per portare i pasti del ritorno (in BA, per posti come LOS, ISB e altri, si usa un container in stiva appositamente refrigerato). Lo spazio quindi e' un premium, e di conseguenza ci sono meno opzioni e, soprattutto, il vino in carton.
What A Mess: American Airlines' London Heathrow Catering Issues
American Airlines is having major issues with catering at London Heathrow (LHR), to the point that flights are being roundtrip catered.
onemileatatime.com
Vorrei anche aggiungere che se prendi il treno per Gatwick da qualsiasi stazione di Londra (a parte il Gatwick Express da Victoria) ti trovi Brighton o Three Bridges con Gatwick Airport nell'elenco delle stazioni. Se sai dove guardare va tutto bene.