Il Nuovo Aeroporto di Salerno-Costa D'Amalfi
- Autore Discussione asessa
- Data d'inizio
Antó, le coronarie le stai tenendo sotto controllo? Che sto in pensiero!
Oggettivamente la società di gestione è sostanzialmente privata, se ci mettono loro i soldi non riesco ad avere obiezioni
Non mi risulta che Ryr a napoli goda di incentivi, magari sbaglio. Essendo la stessa società al massimo godrà di sconti su handler e altro , ma niente di pubblico.
Airport incentive per departing pax - sono assolutamente in linea con le normative europee se si supera il MEOP test e connessi alla commercial policy di GESAC
Intanto, a Luglio cominceranno anche i lavori di prolungamento del servizio metropolitano di Salerno fino all'aeroporto Costa d'Amalfi (binario unico parallelo alla line SA-RC).
La stazione Metro "Aeroporto" sarà passante su entrambe le linee in modo da poter far fermare anche i treni Regionali e Freccia che vanno verso Reggio e Taranto.
Qui la planimetria
La stazione Metro "Aeroporto" sarà passante su entrambe le linee in modo da poter far fermare anche i treni Regionali e Freccia che vanno verso Reggio e Taranto.
Qui la planimetria
Vanno nel bilancio GESAC sotto costi per servizi che non includono solo gli incentivi aeroportuali quindi difficile conoscere reale importo, ovviamente si può fare una stima.
Ok. Sono cmq incentivi diversi da quelli co-marketing elargiti dal pubblico.
Il co-marketing non li elargisce solo il pubblico, può farlo anche il privato se vuole. La base di tutto comunque è il MEOP test indipendentemente se un aeroporto è pubblico o privato, altra cosa sono i bandi regionali con il co-marketing.
Questo fatto che finanziare gli aeroporti regionali sia uno spreco di denaro pubblico vedo che è un concetto, distorto, duro a morire.
Non è un concetto, è un dato di fatto