@billypaul
I sistemi di sicurezza sono solo deterrenti: non possono scongiurare del tutto l'eventualità di un attentato, ma ne riducono il numero e le possibilità, riducendone l'accesso solo ai più "esperti". Non è che addestrare addirittura per anni dei piloti nelle modalità che conosciamo sia cosa da tutti...
Il fatto che di atti terroristici sugli aerei non ce ne siano di portati a termine da qualche anno, non è comunque un caso, senza dimenticare che i terroristi più "all'avanguardia", quando decideranno di portarne a termine uno, ce la faranno. Ma sarà uno e sarà sempre più difficile.
Abbiamo già avuto occasione di parlarne in un altro 3ad e, dunque, non mi ripeterò nell'esprimere fino alla noia (per gli altri) il mio pensiero ma, a mio avviso, gli attentati agli aeroplani hanno una valenza psicologica non solo sull'utenza ma anche sui terroristi, più ampia rispetto ad un centro commerciale. Una specie di "prova di forza", un macabro "io non vinco facile" che, dimostrato dai fatti, statisticamente - ripeto - statisticamente, viene applicato ad aerei ed aeroporti più che a metropolitane o grandi magazzini.
In ultima analisi, ho parlato appunto di body scanner efficienti che ritengo che, sul lungo termine, farebbero risparmiare tempo e denaro.
Il discorso "A" e "B" è una tua idea. Io parlo di tutti gli aeroporti.
Ciò che intendo è che dovrebbe essere un po' come per entrare in banca, solo da effettuarsi, appunto, con un body scanner.
