Sono perfettamente d' accordo.
A airbusfamilydriver ricordo che i sindacati a AF e in generale in Francia sono ormai una specie di eccezione mondiale,la stessa Germania (e LH) vanno diversamente. Resta solo l' Italia, anzi solo l' Alitalia.
I piloti AZ Anpac, in modo elegante, dicono no AP!
- Autore Discussione chielloduebis
- Data d'inizio
A airbusfamilydriver ricordo che i sindacati a AF e in generale in Francia sono ormai una specie di eccezione mondiale,la stessa Germania (e LH) vanno diversamente. Resta solo l' Italia, anzi solo l' Alitalia.
mi quoto per aggiungere: questo "metodo" ha storicamente indotto (salvo qualche eccezione) gli AD di az a gestire l'azienda esclusivamente sotto il profilo finanziario. i numeri si gestiscono meglio delle persone! le grandi squadre dei capi alitalia sono sempre state veri team nell'area finanziaria, negli acquisti, raramente rientrava l'uomo dell'operativo e le risorse umana se ciò avveniva essi non avevano il governo della propria struttura come i colleghi! bastava (e basta) guardare l'organigramma e controllare chi risponde a chi per rendersi conto degli equilibri di potere...
concordo totalmente,e quoto soprattutto l'ultimo paragrafo del tuo intervento
le cose migliori sono sempre quelle più semplici,come fanno gli altri
già forse non fanno trattative...loro....ma si limitano a fare settimane intere di scioperi e blocchi
non sò cosa sia meglio a questo punto se il loro modo di agire,che comporta disagi,oppure trattative
mah chissà
a titolo informativo, qualcuno ha (o riesce a mettere insieme) i seguenti dati?:
nr di scioperi (giorni) di LH nel 2007?
nr di scioperi (giorni) di BA nel 2007?
nr di scioperi (giorni) di IB nel 2007?
nr di scioperi (giorni) di AF nel 2007?
nr di scioperi (giorni) di AZ nel 2007?
ps: se qualcuno ha voglia si potrebbe chiamare gl'uffici stampa dei rispettivi vettori e chiedere i dati, giusto per capire se il "metodo alitalia" sia meglio degli altri...
nr di scioperi (giorni) di LH nel 2007?
nr di scioperi (giorni) di BA nel 2007?
nr di scioperi (giorni) di IB nel 2007?
nr di scioperi (giorni) di AF nel 2007?
nr di scioperi (giorni) di AZ nel 2007?
ps: se qualcuno ha voglia si potrebbe chiamare gl'uffici stampa dei rispettivi vettori e chiedere i dati, giusto per capire se il "metodo alitalia" sia meglio degli altri...
Dovresti informarti meglio prima di scrivere eresie.
il Corso Skymaster prevedeva invece l'assunzione eccome, Alitalia si era impegnata a rivedere il contratto ed a firmare un accordo con le sigle sindacali in cui si prevedeva assunzione entro 48 mesi o altrimenti il rimborso parziale del costo del corso e nell'attesa pagamento di rate mutuo e mantenimento Licenze. A quanto mi risulta mai nulla di quanto scritto sopra è mai stato rispettato.
Mi permetto di aggiungere, visto che mi sembri così esterofilo, che sono sicuro che uno Skymaster non ha sicuramente nulla in meno di un pilota estero...anzi.
scusami i-paul
io il contratto skymaster l'ho firmato,in quanto l'ho fatto e completato
il corso non prevedeva assolutamente l'assunzione da parte di az,come giustamente affermato da sarrebal
men che meno il mantenimento licenze o il rimborso parziale del corso
in pratica skymaster non era altro che una scuola a tutti gli effetti sotto l'egida az ma svincolata dalla stessa
ciao
ma non scherziamo in altri luoghi si tratta di "sindacato" ...qui si sta' parlando di "enclave" del vaticano e di alleanza nazionale (oddi-docet) .
Evidentemente hai avuto la fortuna di firmare il contratto prima del blocco delle assunzioni, fortuna tua. Ma ti confermo, perche' l'ho visto e letto attentamente avendo molto amici che hanno percorso il tuo stesso iter ma dopo di te e che sono stati evidentemente meno fortunati, che in seguito a quel contratto l'azienda Alitalia in concerto con tutti i sindacati di categoria firmo' un accordo in cui si impegnava alla assunzione in via prioritaria degli appartenenti alla lista Skymaster (ovviamente giudicati idonei) entro 48 mesi, pagamento di rate mutuo e licenza e allo scadere dei 48 mesi alla restituzione della meta' del costo del corso. Ti confermo che questo impegno non e' mai stato rispettato.Se vuoi e ne hai curiosita' posso fornirti tutta la documentazione.
Scusami, il mio non e' assolutamente spirito di polemica ma semplicemente onor del vero.Ho molti amici che si trovano "impantanati" in questa situazione e concorderai con me che per un pilota non deve essere una situazione facile da affrontare. A maggior ragione ci vuole chiarezza e rispetto per persone motivate e con una grande forza d'animo (almeno quelle che conosco io).
Un saluto
attenzione:
hai scritto bene
assunzione in via prioritaria,non significa assunzione obbligatoria
l'impegno di alitalia è questo:
se devo assumere piloti,prima assumo gli skymaster poi finiti quelli,gli altri
questo non significa che deve assumerli per forza ma solo se serve fare assunzioni
guarda di amici che hanno fatto skymaster ne ho molti anche io,ma non mi risulta che az si sia mai impegnata per assumerli entro 48 mesi,o che gli paghi il corso
quella del mantenimento brevetti e rimborso parziale del corso era una proposta sindacale mai andata in porto
mi sa che hai proprio risposto alla domanda di concorde
i-ford l'ultimo sciopero a oltranza az è stato ai tempi di aquila selvaggia,mi sa a metà degli anni 90
ovvero una decina e passa di anni fa
Beh se e' come dici allora significa che l'accordo che mi hanno fatto leggere, firmato da tutte le controparti, e' una mistificazione, ma questo preferisco non crederlo. Se un accordo sindacale firmato dall'azienda c'e' (ed a quanto ho avuto modo di vedere con i miei occhi esiste)significa che l'Alitalia e' inadempiente riguardo ad alcuni punti visto che lo aveva firmato(ti ricordo che non e' una semplice proposta sindacale un accordo firmato dall'azienda!).
Per quanto riguarda la faccenda della priorita', perfettamente d'accordo, se piloti non ne servono non si fanno assunzioni e stop.
Ma rimane l'inadempienza riguardo al resto.
Perdona la pignoleria, ma come si dice dalle mie parti "le mele non son pere".
ancora saluti.
su questo argomento con me sfondi una porta aperta
il fatto della priorità è stato ampiamente rispettato,infatti le assunzioni dal 2001 in poi sono state tutte di skymaster
però le vicissitudini aziendali hanno fatto si che le assunzioni per molto tempo siano state bloccate,un accordo firmato 4 anni fa,oggi lascia il tempo che trova
c'è da dire che come è stata fatta causa(vincendola) da parte degli skymaster per la questione IVA del corso,l'avrebbero fatta anche per questo accordo
evidentemente i margini di manovra non sono poi così ampi
Perfettamente d'accordo con te nonche' felice di sapere che questa situazione in Alitalia non viene comunque dimenticata , secondo me pero' il quibus non e' tanto sui margini di manovra ma piuttosto sul fatto: tu intenteresti mai una causa civile contro un'Azienda dalla quale prima o poi speri di essere di essere assunto?...
Saluti
in queste ore francia e germania sono bloccate da forti scioperi nel settore trasporti
in francia il tema sono le pensioni mentre in germania gli aumenti retributivi
il televideo dice che i due stati sono praticamente paralizzati
eh già in francia e in germania si limitano a trattare come applicare quanto già deciso dal management[:308][:308][:308]
anche UP non scherza,e sembra essere d'accordo con ANPAC
Comunicato Stampa
UNIONE PILOTI: Mobilitati a tutela del posto di lavoro e delle
condizioni di impiego dei Piloti Alitalia
I Piloti di Alitalia hanno contribuito in modo determinante al
mantenimento in vita della Compagnia di Bandiera.
A fronte di pesanti e duraturi sacrifici economici e normativi è ora
impensabile ed inaccettabile un rilevante ridimensionamento della
flotta Alitalia che, oltre a creare esuberi reali, mortificherebbe
ulteriormente le professionalità e le legittime aspettative di
carriera della Categoria.
Uno scenario di tale rilevanza ci vedrebbe pesantemente conflittuali
e nemici giurati di chi pensa di realizzare la definitiva distruzione
dell'Azienda.
Unione Piloti coerentemente con quanto espresso fino ad oggi, rimane
a tutela del posto di lavoro e delle condizioni di impiego dei Piloti
Alitalia
UNIONE PILOTI
Roma, 16 novembre '07