I pasti serviti ai piloti tra mito e realtà
- Autore Discussione DavidFLR
- Data d'inizio
Champagne ? Posate d'argento ? Mi piacerebbe conoscere queste persone che pensano questo ! Un pilota mangia equilibrato e leggero !
E soprattutto non beve alcolici in servizio.
Anzi da 8 ore prima del servizio.
mi spiace veramente che ti sei offeso, non era mia intenzione...e che conosco bene il pilota che ha scritto l'articolo e ti posso comfermare che trattasi di fior di professionista nonchè di persona..
per caso sei in CIG?? se così fosse mi spiace, non penso sia colpa sua...
noto un clima vagamente rilassato,disteso ed amichevole da parte dei pantegana11 di turno
grazie del "pantegana"
Pante, per quanto mi riguarda l'articolo è una boiata. Associare l'idea di sicurezza al pasto fa abbastanza ridere e la comprensione che il tuo amico cerca nel descrivere il vietnam che deve sopportare nel quotidiano tentativo di procacciarsi un panino in aeroporto è deprimente.
"Per motivi di sicurezza i pasti forniti al comandante ed al pilota sono diversi per evitare che eventuale cibo avariato possa mettere fuori combattimento tutti e due i piloti."
Se ti riferisci a questa frase ti sbagli di grosso, non e' una boiata ma un requisito EASA e per periodi di servizio superiori ale 6 ore la compagnia DEVE fornire adeguato cibo, e' una legge non un capriccio.
Concordo sul fatto che quell'articolo puo' avere molti punti non condivisibili ma per chi si meraviglia che un volo possa essere cancellato ti faccio un esempio:
Se tu fossi il comandante di un volo di lungo raggio di 12/13 ore e si dimenticano di imbarcare il catering per l'equipaggio (zero cibo e acqua), tu partiresti lo stesso per non cancellare il volo?
E' questa la tua idea di sicuezza?
Invece la domanda su di un volo di lungo raggio senza cibo ne acqua per il crew è sagace?
Era un esempio per chi si meravigliava della possibilita' che un volo possa essere ritardato o cancellato "SOLO" perche' manca il cibo per il crew.
Ripeto, altre opinioni piu' intelligenti?
Ritardato puo' essere. Cancellato io non l'ho mai visto. Al limite lo scalo, se è momentaneamente sprovvisto, fa comprare dei panini per l'equipaggio.
E' abbastanza intelligente?
Appena un po' di piu' della precedente.
Quindi secondo te il cibo ha o non ha un impatto sulla sicurezza?
Scusa ma non hai detto che ci sono norme EASA che impongono alle compagnie di imbarcare cibo per il crew dopo le sei ore? Dov'è il problema? La sicurezza mi pare venga rispettata. O no?
Infatti e' cosi'.
sei tu che in qualche post precedente hai scritto
Ci tenevo solo a precisare che non e' proprio cosi' e che un volo puo' essere ritardato o addirittura in teoria cancellato se manca cibo e acqua per l'equipaggio proprio perche' e' un requisito EASA da cui non si puo' derogare.
Se questo ti offende scusami, per me la discussione si chiude qui.
Infatti. Non mi risulta sia mai morto nessuno perchè il comandante è morto di stenti.
Le opzioni sono molteplici e le ha elencate l'estensore dell'articolo:
A) Pasto Crew automaticamente imbarcato
B) Cambio macchina col pasto surgelato? -> Bar dell'aeroporto.
C) Non c'è possibilità di andare al bar dell'aeroporto? Il comandante che è responsabile delle condizioni del suo equipaggio, chiama il suo referente ed ordina i pasti crew.
Diciamo che le cose che intaccano la sicurezza sono altre.
Non ho mai visto cancellare un volo per mancanza pasti crew a meno che l'equipaggio non volesse deliberatamente farsi impalare nel parcheggio dell'aerostazione.
Pero' se me lo dici tu, ci credo.
questa non l'ho capita......
Se il mio settore volesse costringermi a partire per un volo di lungo raggio senza cibo ne' acqua io mi sbarcherei nel giro di 2 secondi e ti garantisco che nessuno riuscirebbe ad impalarmi.
Questo per la mia sicurezza e di quella dei passeggeri (quindi ipoteticamente anche della tua).
Il fatto che tu non l'abbia mai visto non e' garanza di assoluta verita'.
Ripeto, per me la discussione si chiude qui, se tu vuoi continuare ad arrampicarti sugli specchi pur di darmi torto accomodati pure.